Vs: Kelkkakärry ?? 325 pitkä Majava pihalla.... iskarit yläpäästä irti Repeävät rakenteista irti. Käryllä kuskattu vain yhtä kelkkaa.. Suosittelen tarkastamaan jokaisen, kenellä harmina tuommonen on ! Takuuna saa -50% alennuksen osista On muuten viimeinen Majava ! Akun suuntaan kallistun !!
Vs: Kelkkakärry ?? Töissä ainoa jarruton, 350 Majava, siitä repesi alapäästä iskarin kiinnikkeet, tuli takuuseen kaikki.
Vs: Kelkkakärry ?? Nämä kuuluisi mennä takuuseen/virhevastuun piiriin, kun ovat tyyppivikoja. Töissä justiin kahdesta kärrystä menossa reklamaatio. Molemmista iskunvaimentimet yläpäästä irti. Saa nähdä miten valmistuttaja reagoi, kun toisesta takuu jo "aikoja" sitten ummessa.
Vs: Kelkkakärry ?? Oon aina pitäny Majavaa laadukkaana kärrynä. Edellinen kärryni, m5032 lj oli todella miellyttävä vaunu vetää perässä. Uusi kärry suunnitelmissa ostaa vähintään 350 pitkänä ja kiinnostaisikin tietää koskeeko tuo ratkeaminen jotain tiettyä mallia vaiko kaikkia Majavan malleja? Luulin että ostamisesta tulee helppoa kun merkki ainakin on tiedossa mutta kuinka kävikään ;D
Vs: Kelkkakärry ?? Juurikin tuollainen 5032 Majava itselläkin. kiva kärry muuten, takuu asiat retuperällä. "osta Aku"
Vs: Kelkkakärry ?? Meilläkin repes toinen iskari irti yläpäästä majavasta, mutta ei siitä sen enempää ressiä kun kemppiliimaa ja uutta rautaa ;D
Vs: Kelkkakärry ?? Itsellä ikh:n 150x3500 ja molemmat iskarit repesi yläpäästä irti.Ja takuuaika oli muutaman kuukauden ylittynyt.Mutta ei sitä takuusiin enää saanut.
Vs: Kelkkakärry ?? Akuhan se vetokoukkuun tarttui 327 lavalla, oli mielestäni jämäkämmin valmistettu kuin esim. Muuli jota vertailin. Saa nähdä miten kestää 8) JC-traileria olen aiemmin vetänyt ja tuokin on kestänyt mutta kokeillaan nyt tätä.
Vs: Kelkkakärry ?? Muuten vain hyvää sanottavaa tuosta akusta mutta kannattaa tarkkailla valoille meneviä johtoja. Siis niitä jotka menevät läpi siitä takapellistä. Sellaista onnetonta kovaa muovia se liitin siinä ja hyvä paikka keräämään sohjoa ja paskaa. Siitä kun sitten liikkeelle lähtevät niin hajoaa se liitos siinä samalla.
Vs: Kelkkakärry ?? Näissä kannattaa pikkuisen perehtyä lakipykäliin, säästyy ylimääräiseltä rahanmenolta. Takuu on myyjän tai jonkun muun antama VAPAAEHTOINEN vakuutus tavaran tai vastaavan toimivuudesta kyseisen ajan, mutta virhevastuulaki puhuu tavaran oletetusta kestoiästä. Tarkemmin näistä on tuolla kuluttajaviraston sivuilla ja Finlex:issä laki, niin kuin se on kirjoitettu.
Vs: Kelkkakärry ?? Täsmälleen ottaen kai takuu on myyjän myöntämä vapaaehtoinen (osin laissa määrätty) virhevastuun erikoistapaus sikäli, että takuuaikana tapahtuneessa rikkoutumisessa lähtöolettama on, että tuote on rikkoutunut tuotteessa olleen valmistus tai materiaalivian vuoksi. Ostajan ei siis takuuaikana tarvitse osoittaa vian olleen valmistus- tai materiaalivika. Myyjä/valmistaja voi tietysti perustellusta syystä osoittaa vikaantumisen johtuneen virheellisestä käytöstä tai puutteellisesta huollosta tms. Takuuajan ulkopuolella virhevastuun osalta on sitten ostajalla jonkinlainen näyttövelvoite siitä, että vikaantuminen on tuotteen oletettuun elinikään nähden ennenaikainen ja se on johtunut tuotteessa olleesta materiaali- tai valmistusviasta. Ja jos näin on niin myyjä/valmistaja on korjausvelvollinen vaikka varsinainen takuuaika on päättynyt.
Vs: Kelkkakärry ?? Taitaa koskea kaikkia malleja, joissa iskunvaimentimien kiinnitys on tehty samalla hölmöllä tavalla kuin 5032:ssa. Helppo tarkastaa ennen ostoa. Olen kuitenkin samaa mieltä teme- kanssa siitä, että ei tätä asiaa kannata dramatisoida liikaa. Jos ostat nyt uuden kärryn ja viitsit nähdä vaivan lisätä siihen muutaman aluslevyn, mutterin ja kierretangon pätkän, voit olla melko huoletta. Ongelmahan on, että iskari on kiinnitetty lyhyellä pultilla vain korvallisen toiseen reunaan vaikka toisellakin puolella on reikä valmiina. Iskarin suuntaiset voimat nitkuttaa peltiin ratkeamat. Omaa korjasin viiden vuoden käytön jälkeen, jolloin huonompi puoli näytti tältä. Tuo vaati jo vähän hitsiäkin. Parantelun voi tehdä esimerkiksi näin:
Vs: Kelkkakärry ?? Juuri näin, ei tuon takia kannata jättää majavaa pois laskuista jos hyvän kärrin haluaa. Muutenhan tuo majavan kärri on ollut todella hyvä, tukevat laidat ja kiinnityslenkit joihin uskaltaa sitoa isompaakin tavaraa kiinni.
Vs: Kelkkakärry ?? Eipäs tuo nyt kovin vakavalta näytäkkään. Ihme että vuodesta toiseen kasataan samalla tyylillä vaunuja vaikka varmasti tiedostetaan ongelma. Onkos uusissa Majavissa muuttunut kiinnityslenkkien sijoitus vai ovatko edelleen poksniiteillä laidoissa kiinni?
Vs: Kelkkakärry ?? Pitääpäs enskesänä omaki majava vahvistaa tuollein. Samanlaiset kiinnityksethän ne näkyi olevan omassakin tuoreessa kärrissä.
Vs: Kelkkakärry ?? 220 cm x 600 cm avokärryyn hahmottelua. ...tuohon Lynen kilven kohdalle osuu 600 cm, eli menee vielä alle metrin peräylityksellä ilman lippua ;D
