Muutama vuosi sitten painin saman ongelman kanssa, mutta ainakin akun kärryn kokonaismassan sai uutena muutettua pienemmäksi ennen rekisteröintiä. Kantavuus toki jäi hieman pienemmäksi mutta riittää vielä helposti kahdelle kelkalle ja polttoaineille. Myyjä soitti suoraan tehtaalle ja käski tehdä muutokset jonka jälkeen konttorilta kärry kilpiin. Muutin 1400kg kärryn 1300kg papereiden mukaan.
Itse viime kesänä painin samojen mietteiden kanssa ja päädyin ajamaan pikku e:n. Todella helppo homma, aikaa meni ruuhkien vuoksi 1.5kk ja kustannukset noin 250e kaikkineen. Teet korttihakemuksen trafilla verkossa, ei tartte edes kuvia jos on passi voimassa tai vasta hankittu joku kortti kuvalla. Varaa aika paikalliselle asemalle teoriakokeeseen. Netissä löytyy sivuja missä voi harjoitella kysymyksiä muutaman euron maksulla. Suosittelen tätä kyllä! Sittejos ja kun teoriakoe on läpi, niin varaa inssiaika, siinä on taskuunperuutus ja ajoa liikenteessä. Minusta oli helppo homma verrattuna siihen, että noin 15vuotta tätä pähkäillyt. Yhistelmän jouduin lainaamaan koska meillä ei ollut manuaalivaihteistolla olevaa autoa, jos ajat automaatilla, niin korttiin tulee ehto, että pitää aina vetää automaatilla. Yhistelmän kokonaismassa pitää ylittää kokeessa se 3500kg ja kärryn olla peittävä taakseppäin joko kuormalla tai kopilla. Toivottavasti selkis jotain, mutta hommatkaa se kortti on helppoa
Ei oo kyllä taskuparkkiin peruutusta BE kortin ajo kokeessa? Vaan kulma peruutus, jos hiukankaan osaat peruutella ja liikenne säännöt hallussa ni on helppo päästä läpi
@Mazaa tuo on vanhemmasta ohjeesta kuva, mutta oikein kyllä ajotapa. Uudemmassa hieman enemmän yhdistelmän koko vaikuttaa suorituspaikan mittoihin. https://www.google.com/url?sa=t&sou...FjAAegQIAxAC&usg=AOvVaw34s1lZgXcHpLHnpxb3vtqM
Muuten oli prosessina tuollainen kuin kirjoitin. Kyllä silti suosittelen harjoittelemaan ne kysymykset ennen koetta.
Itsekkin pari vuotta sitten suoritin BE kortin ja 200e. muistaakseni meni kaikkineensa, teoriakoetta varten kannattaa vähän päntätä. Käsittelykoe olikin sitten ihan helppo kun sattuneesta syystä kärrin kanssa pyöriny millon missäkin. Käsittelykoe sisältää kulmaan peruutuksen kärrin irroituksen ja kytkennän ja sitten pienen koeajon.
Viime syksynä ajoin BE-kortin kans. Heleppo homma, olis jo aiemmin pitäny ajaa.. C löytyy niin mietin että joutuu nyt 5-vuoden välein uusaamaan kortin mutta ei se pitäs olla pahan hintainen eikä paha rasti. Sanoi se inssi muuten että pari viikkoo eteenpäin jos ois menny niin ei väliä onko inssissä manu vai automaatti. Korttiin ei tule ehtoa. Tämä siis pitäisi olla jo voimassa
https://autotoday.fi/muutoksia-ajo-oikeuksiin-jos-ajettu-kortti-automaattivaihteisella-autolla/ Pitää olla siis jo pohjalla automaatilla ajettu kortti, josta seurannut se, ettei saa ajaa keppivaihteista.
Ollut jo pidemmän aikaa mielessä pikku E:n suorittaminen ja nyt se tuli pakosta ajankohtaiseksi kun tuli hommattua sen kokoinen kelkkakärry jota ei tyhjänäkään vedetä BC -kortilla laillisesti ... Mite tuo ajokortin uusiminen, eli meneekö niin että jos nyt korotat korttia, niin se pitää uusata 5 vuoden välein... ?
Mie päivitin viimme kesänä korttini b-abe niin miulla ainakin 15v se voimassaoloaika. Se C kortti voi sit olla joka tarttee uusata nopeemmin. Tiiä sit..
Alumiinikärryjen valmistaja näköjään vaihtunut https://uutisluotsi.fi/sakari-maensivu-jatkaa-peravaunuyritysta/ https://www.facebook.com/travellerperavaunut/
Keväällä laitoin kuomukärryyn tuon itselukittuvan Jaxal-tuulihakasysteemin. On erinomaisen hyvä laite kuomun kans värkätessä, helppokäyttöinen ja turvallinen, kun menee ns. aina päälle - toimii varmasti hyvin kelkkakäytössäkin.
Ja sama täällä, ei meinaa tuo 2x4,3m kuomu pysyä ylhäällä neljällä jousellakaan jos kourallinen lunta päällä. Nyt tuulihaat molemminpuolin, tuntuu tukevammalta ja turvallisemmalta
Onkoha tuo Jaxalin tuulihaka parempi keksintö, kuin siivutettu leipä Kaikki jokka sellaset on laittanu kehuupi.
Itelle myyjä asenti Jaxalin tuulihaan 1,8x4m kärriin vain toiselle puolelle. Ok toiminut. Kätevä käyttää. En oo havainnut ongelmaa, vaikka vaan toisella puolella. Vanhassa kärrissäkin tuulihaka oli vain toisella puolella.