Nyt tarvis nopeasti tietää mimmottis öljyä tuonne ketjukoteloon työnnetään? Pitääkö olla tuollaista 80-90w?
Ja tän saapi siirtää korjaamolle jos on tarvis, mutta ajattelin että täältä sais nopeammin vastauksen....
edit: otsikosta kiire pois ku ei ole enää
Sivu 1 / 11
-
-
-
-
-
Re: *KIIRE* Ketjukotelon öljy
Kannattaa, olen sitä jo useamman vuoden käyttänyt, eikä sen puolen ole ollut mitään ongelmia. Eikä se haise niin pahalle kuin 80W90.
Kovallakin pakkasella kun avaa kotelon ATF valuu notkeena pihalle.
Jäykän öljyn kanssa on se ongelma, että kovaa ajaessa se öljy tuppaa lentämään kotelon reunoille, eikä ketjusta kastu öljyyn kuin osa. ATF:llä se kastuu paremmin. -
-
-
-
-
-
Re: *KIIRE* Ketjukotelon öljy
Juu,onhan se juoksevampaa tuo atf mutta samalla "kuivempaa" ja ei jätä yhtä paksua kalvoa kun esim 75-90.Myös oikea ketjuöljy lämpenee äkkiä ja muuttuu juoksevammaksi kun jo valmiiksi notkea öljy saattaa mennä jo liian luiruksi,kalvo ohenee lämmetessään.Mutta kait se atf toimii ketjukoppassakin. -
-
-
Mikähän "järki" noissa ketjukotelon öljyissä on. Aikoinaan mulla oli Yamaha (niin, olen oppinut siitä ;D ;D, joke) Suositus oli tuollainen 80 W tms. muistaakseni. Catissa orkkis öljy taas olemukseltaan ATF:ää vastaavaa. Ketjukotelot samoissa paikoissa, putket ja änäritkin samoissa paikoissa, mikä heveletti siinä on että toisenlaisia öljyjä suositellaan, häh, kertokaa jotka tiedätte.
-
Emmää mitään tiedä ::) -
-
Mistä wanhat öljyt saa liruteltua pois formulasta? :eek:
-
Guest
Kiitän syventävästä vastauksesta ;)