Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Halavasti: - 377 remmi - rs:n petikumet - rs:n moottorituki - välit pienemmiksi - rs:n variakselin tuki - lumipölyn esto konehuoneeseen - linjaus kuntoon - reikiä kuomuihin - konehuoneesta kaikki ylimääräset muovit veke+ äänieristeet - vararemmi kuikkaan siitä keulasta tukkimasta ilman kulukua - teamin vartsu - teamin väliakseli - kytkimiin kunnon palikat - moottorin vetotuen paksuntaminen Eli ihan pikkujutuilla. Niin ja älkää ajako niillä kelkoillanne ummessa koska niitä ei ole sinne tarkoitettu ;D ;D ;D tehtaan mukaan...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuossapa oli aika hyvä yhteenveto mitä pitää pailakkaan tehdä, jotta toimii edes jotenkuten "aktiivisessa" käytössä ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Hyvin sanottu! Ja hra kes022 varmaan vastailee sitte virallista mielipidettä tähän...? ku kerran vastailee noihin kulutushommiinkin... ;D ps. mun mielestä lynx olis tosi hyvä jos se toimis, voisin itekki harkita tuommosen ostoa, JOS.... ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä nojaa ehkä vähän eriävää mielipidettä... 1700km eka remmilla ja vaihoin vain sen takia ku en halunnu pitää uutta remmiä paistumassa siinä pakarin päällä. 08 ravessa sai tikulla kaapia hihnapölyjä pois, vaikka linjat piti olla kunnossa. -10 mallissa ne voi puhaltaa pois kun ei juuri mitään oo. Ja lähdötkin ihan erit verrattuna 08 SDI:hin. Ummessa ei tosin tuu ajeltua, mutta samaa ajoa ku 08:lla. Eikös tuohonkin ole saatavissa ihan virallinen ilmastointikitti tuota remmiä jäähyttään..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä QRS:n toiminta/rakennehan on vastaava mitä Catissa. Catin kakkonen on tunnettu siitä ettei se vakio hiluilla pysy "aktiiviajossa" perässä (varsinkaan lämpimällä/pitävällä remmillä), eli välissä jättää liian isoa pykälää silmään. Tuota on korjattu sitte "torsional kitillä", eli muutetaan kakkonen semmoseksi että sinne saadaan vanhan aikanen jousi missä on ne tapit päissä. Tuo jousi vääntää kakkosta auki myös kiertosuuntaan eikä vain suoraan ulos. Sanoin jo 2 vuotta sitte tästä, että kantsis doossaki koittaa. Jokohan nyt joku jaksas testata? Catin kakkosessa tosin heliksin halkaisija on isompi ja lautasen kulmat taitaa olla jyrkemmät (vai oliko ne loivemmat? noh erit kuiten ). Siitä johtuen heliksin kulmat on loivemmat mitä QRS:ssä. Tuosta johtuen Catin kakkonen kiertyy enempi, joten tilanne korostuu Catissa. Mutta ainahan tuota vois koittaa QRS:ään? Toinen positiivinen juttu tuossa "vanhassa kakkosen jousessa" on että jousivoima ei tarvi olla niin iso kuin "uudella jousella". Kiertyvä jousi voi siis olla löysempi, koska jousi vääntää kakkosta samalla ku se painaa sivuttain. Löysempi jousi taas on hellempi remmille ja voimalinjan muitaki palikoita voidaan keventää rahtusen -> remmit kestää paremmin.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuota mieki pähkäilin ko varissa on reiäkki valmiina, nyt on soppeli jousi tuossa niin ko saan rullia testille niin isken paikalleen. Vakioheliksissä ei tainnu olla reikiä mutta tuossa shockwavessa on useampi eri reikä jouselle.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Nonii, testaappa pikasesti ja kerro onko mitään eroa Catissa eron huomaa selkeästi tuolla mettässä. Mäki kiikutuksissa kestää räpätä kaasulla vaikka kuinka ja kakkonen on aina mukana leikissä. Reitillä ominaisuus ei niinkään haitannu, koska iso vaihe jäi sillon tällön vain jossain patikossa tms päälle -> vähä ärsytti, muttei v***ttanu.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Hyvä lista on, mites onko rampeille tarvetta tehdä mitään? ja onko se iänikuinen 44 helixi taas tässäkin sit hyvä??
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Minusta tuo kakkonen tuntuu vain vähän hitaalta, ei silti ongelmaksi asti, muuten kyllä toimiva setti nyt. Pitää vielä mittoa meneekö se jousi, silmällä se näytti sopivalta.. ;D Eipä tuo moottorin luonne ole niin paljoa muuttunu etteikö se toimis tässäki, 42 toimii myös.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä ;D Pikku tiivistelmä ekotykin historiasta seurakunnan kirjottamana...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä ;D Joku kyseli muutama sivu takaperin ajokm yms kokemuksia... ;D On tuota tekemisen puutetta, vois tehä tiivistyksen Nytrosta, sivuja vaan +100.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Vois tulla aika tylsä vikalista... Taitaa normiajossa suurin ongelma olla kahvanlämppärit, kyynel kyynel ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä ^Ne pienetki ongelmat tuntuu suurilta jos ei oo muuta mistä valittaa ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Puppe teki kyllä melkosen kulttuuriteon! Raapasehan varsin muistaki suosikkimalleista samanmoinen luutumista ootellessa
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Tuli äkkiseltään mieleen tuo -07 re, suurin murhe oli pitkään takapukin ala-akselin rasvanippa, tai se prikka joka sieltä puuttu ko nippa pääsi syvälle ja hiutti naarmun akseliin... ;D Toinenhan oli telaston pulttien irtoilu ja siitä johtuneet vahingot, sitten oli joku penkin tai tankin kiinnityslipare mikä irtosi. Näistä uusista irtoilee penkit kokonaan! Kehitys kulkee, no ainaki kulkee.. :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä ...prrkkle.... emännälle (ja vähä ittelleki) tuli hommattua '10 eetekki lyntsi. kestihän se melkein 600km ennenkuin kone kilahti. odotellaan pajan tuomiota.. no onneksi ajokausikin alkaa olla täällä vähitellen nipussa... ja amerikanraudat toimii ;D
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä E-Tec 2009 4200km -ei vikoja. 2010 nyt mittarissa 4300km. -etupukki vaihdettu heti uutena (rasvat meni pitkää tukivarteen ei laakerille) -polttoainemittarin anturi risa -roiskeläpän tuki (eli valokehys risa). -pari kertaa moottorihäiriö valo syttynyt (sammui kun käynnisti koneen uudestaan) -kolmas remmi menossa 2kpl 383 ja nyt 288 kiinni. Kulutuksia 1350km, 5pv reipasta ajoa Savukosken ympärillä. -Bensaa 209L ( 15,5L/100km ) -Öljyä 4L ( 1,9% ). Eli molemmat yksilöt ovat olleet odotusten mukaiset.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä E-tec 2009 6100km ( itse ajanut tänä talvena 2600km) -pari kertaa syttynyt ENGINE valo---> pakolämpö anturi oli hajalla, meni takuuseen (kuulemma aika yleinen vika) -polttoainemittari näytti väärin---> vaihdettiin asentoa, toimii -bensasuod. uusittiin 5500km kohdalla, vanha oli 1/4 osalta tukossa ( uusi 2 kertaa pitempi) Kelkalla ajettu koko ajan 98 bensalla, myös 1.omist Jos ajetaan 95 bensalla, aiheuttaa ENGINE valon syttymistä, näin kerrottiin huollossa..... Kulutus ollut 15-16L/100km ja koko ajan ollut todella reipasta ajoa Olen ollut kelkkaan todella tyytyväinen. Iskarit olen simmittänyt Korsumäellä, edessä 22nm jouset , etupukissa 60nm jousi
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä E-tec 2009 +4000 km Huollossa vaihdettiin takuuseen tukossa olevan suodattimen tilalle uusi pitempi malli. Siinäpä ne viat tulikin...
