Kaiken sorttisia vinkkejä erilaisiin kelkkoihin:
Kysymys: ZR 440 SnoPro -00
Vastaus:
Kysymys: F7 -03
Vastaus:
Jatkan tätä hommaa illemmalla, nyt täytyy bootata kone!
Sivu 1 / 9
-
-
-
siguni mallisessa Pantterissa tuppaa pakkivipu löystymään, joka sitten taas aiheuttaa sitä, että pakki saattaa rusahdella itsestään pois päältä. tuosta syystä meidän pantterissa hajos loota, kun kesken pakituksen vaihe rusahtikin "ykköselle", vai mikä se nyt on, eteenpäin kuitenkin -> 750€ remontti. kannattaa siis kiristellä sitä vipua jos se on yhtään löysällä.
-
Kannattaa sitten varautua kokonaisella tuubilla vaseliinia, menee nimittäin aikapaljon sitä kun joutuu koko sisä- ulkoputki välin pumppaamaan täyteen. Mut onpa sitä ainakin siellä riittävästi. :) -
-
-
Niin kannattaa kattoa toi kaasukahvan tappokatkaisija, yleensä on ohitettu. Ei ala pätkimään turhaan. Lisää normi naru tappokatkaisija niin on turvallisin, ellei ole jo.
-
-
Itselläni on ZR440SnoPro -02 f-runko. Kuumana polttaa toista tulppaa,mikä vikana?
Toinen kys. kyseisessä koneessa molemmilta pytyiltä lähtee huohotusputket joissa kulkee oil. ne yhdistyy johonkin solenoidiin ja siitä pakoaukon säätimelle.
tämä solenoidi hiukan vuotaa. Mikä sen tehtävä on. Voisiko tulppan palaminen johtua siitä -
-
-
-
-
Joo ja se kuristin on tarpeellinen lähinnä 700:ssa. 600 on ilmeisesti paljon lähempänä paineiden osalta?
-
-
-
itsellä on kuristin kiinni,takana vasta tosin 300km,herkisti mukavasti ja kun ei heittäydy ahneeksi sen kanssa,niin tuntuu tuo kestävän.Omasta pudotin paineet 44psi:stä tuonne 41,5-42 väliin.ja näitä kuristimia on mulla myynnissä,lisätiedot yv:nä
edittiä: joo ei ehkä uusiin äffäläisiin,ei olla vielä testattu.. -
Tuli etsittyä vanhempaan F-cattiin vetariin ja varinakseliin laakerit.
Leekerit eivät ole siis alkuperäiset eivätkä täysin identtisiä originaalien kanssa. Eli ketjukotelon puolelta puuttuu O-rengasurat. Ne korvattiin Padin kelkassa tiivisteliimalla ja samoin käy mullakin. Padilla vuotoa ei ole esiintynyt. Ulkokoolin kanssa pitää olla vähän varovainen liiman määrän kanssa, koska näissä laakereissa on rasvareiät. En tiedä, mitä kyseiset laakerit Suomessa maksavat.
Variaattorinakseli: ketjukotelo. INA GRA 014 nppb-as2/n ja variaattorin pää. INA GRA 100 NPPB-AS2/N
Vetoakseli: molemmissa päissä INA GRA 100 NPPB-AS2/N -
Tuolla zr 440 rungossa kun on kahdet kiinnityspisteet takapukille niin onko paljon käytännön eroa kumpiinko laittaa kiinni? Olivat ennen niissä ylemmissä, mut nyt kun telasto oli irti niin laitoin kokeeksi niihin alempiin eli perä on nyt hiukan korkeammalla... Eli muuttuuko ajotuntuma, kärsiikö joku paikka enempi tuossa? Vai vaihdanko suosista sinne missä olikin ;D
-