Aloitetaanpas tämä uudelleen.
Tässä voisitte kertoa mistä haluaisitte lukea ja/tai nähdä videoita.
Aiemmista ehdotuksista on jo osa poimittu talteen, mutta laittakaa vain uudelleenkin.
Laajoja koko Suomen käsittäviä vertailuja ei kannata ehdottaa, koska niitä ei voi toistaiseksi toteuttaa.
Muuten paikalla ja ajalla ei ole juurikaan väliä.
Innolla ideoita odottaen..
Sivu 1 / 9
-
-
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
No ne reittilanat.. Poimikaa foorumilta paras (tietty siedettävän matkan päästä) ja pyytäkää se testiin kaupallisia lanoja vastaan. Testi vaan pitäis tehdä talvella ja hieman keväämmällä, jotta näkisi, miten se puree talven kovaan pattiin tai kevään liki jäiseen. Ne niille vetureiksi raskasta työkelkkaa ja telakömpijää. -
-
-
-
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Käytettyjen tuunaamattomien 6000-10000km ajettujen kamppeitten testi / koe ajo
ja silmäilyä kunnosta. Vähän niin kuin teknarissa otetaan ajoon jokin vanhempi laite ja katsotaan miksi on muuttunut kun on runtattu menemään.Nico Lindqvist tykkää tästä. -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Tehkääpä juttuja projektipuolen hirmuista!
Esimerkiksi siitä ockelbo 700sta olisi mukava lueskella juttu, tietysti koeajon kanssa. -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Umpisen menijöistä vertailu!
Erilaisia / ikäisiä malleja samaan testiin: 59, 69 Jeti, Summitit, Tundra Extremet, 5900 esimerkkeinä.
Rinteeseen, ojien ylityksiin ja puunkiertoon.
Voisi kiinnostaa yrityksiä / poromiehiäkin testin anti ??? -
-
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
-
-
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Tuli mieleen noista videoista olisko ajatusta julkasta niitä ennen lehden tuloa kauppoihin?
Mulla ainakin heräis kiinnostus siinä vaiheessa kun Projektit topikista on poimittu kaks kovaa vastakkain ja video tuölee vastaan sosiaalisessa mediassa.
Pisteytyksen ja syväluotauksen tekniikkaan ja ajo ominaisuuksiin sais lukea sit lehdestä.
Ja noihin videoihin kaipas vähän lisää virkeyttä... Toki ymmärrän ettei pianolla tai yleensä 4T kelkalla ajamisesta saa juuri minkäänlaisia kiksejä mutta ymmärtänette mitä tarkoitan... -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
-
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
1) Tuoda lisäinformaatiota / liikkuvaa kuvaa lehden juttujen tueksi niille, jotka lehden ovat mahdollisesti jo lukeneet.
2) Herättää mielenkiintoa niissä, jotka eivät välttämättä heti julkaisupäivän jälkeen käy lehteä hakemassa. Lehdethän ovat kaupoissa numerosta riippuen kuitenkin 6-7 viikon ajan. Mikäli joku juttu videon perusteella alkaa kiinnostaa, niin mikäänhän ei tosiaan estä ostamasta lehteä myöhemminkin tämän ajan puitteissa :) -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Olisi mukavaa lueskella juttuja myös hieman vanhemmista peleistä. Tokihan uudet kelkat pitää pikimmiten testata ja vertailla, mutta ihan kaikki eivät aja viimeisimmällä tekniikalla. Pienemmällä budjetilla liikkuville olisi varmaan kiinnostavaa lueskella miten huoltaa tai jopa hieman parantaa vanhaa kampetta, tai mitä pitää ottaa huomioon käytettyä kelkkaa ostaessa. -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Historiikkiosio, jossa käytäs vaikka Lynxin urheilukelkkojen historia ja innovaatiot läpi GLS3300-Cobra-G-type-Evo-R-Evo-uuteen lynxiin asti, kuinka tähän on päädytty tekniikan kehittyessä ja mitä matkalle on mahtunut. Myös muista merkeistä kiinnostas vastaavat.
Sitten kiinnostas kelkanostajan vertailu alle 4000 € arvoisista urheilukelkoista, joilla pysyy uusien kelkkojen matkassa ja ovat jo nykyaikaisia. Olisi varmasti monelle alle kolmekymppiselle kelkan ostoa miettivälle hyödyllinen juttu, tuo 2-4 tuhatta euroa tuntuu monelle köyhälle olevan se kipuraja millä lajiin voidaan pistää.
Sitten olisi kiva lukea yksityiskohtainen katsaus iskareiden simmauksesta ja huollosta.Nico Lindqvist tykkää tästä. -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Tätä myös peukutan! -
Vs: Lehtijuttuja - ideoita ja kehitysehdotuksia.
Myös sellainen ois mukavaa luettavaa esim Lynx -08 Re ja -13 Re miten kelkkailu mennyt eteenpäin ehkä tuohon vois ottaa myös -05 Revo tai -04 evo runkoisen myös ja tsuumailla ammattilaisen silmin mikä on kehittynyt.
Omasta mielestä ja muutaman kaverinkin tuo viimelehden säädöt kohdalleen oli aika surkea tapaus koska 95%:sti kopsattu htsukseen sivuilta?
Tässä eniten naurattaa telaston säädössä hidas puristusvaimennus KAIKISTA MERKITTÄVIN SÄÄTÖKOHDE jonka jälkeen muutama hassu sana ei mitenkään mainittu mitä siitä tapahtuu paitsi säätöosiossa mutta aloitteljoiden olisi helpommin päästä sisään jos asiaa olisi hiukan puitu samoin kuin nopea ja paluun kohdalla, kuitenkin tärkein säätökohde?? -
-