Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

Keskustelun 'Esittele kelkkasi' on aloittanut käyttäjä Mr. El Maco, 17/9/12.

  1. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Re: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    [​IMG]

    Sent from my MB526 using Tapatalk 2
     
  2. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Venytä liukurunkoja...

    Ehdinpä ensin ajamaan omalla Yammulla ;)
     
  3. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Netin musta-aukko nielas melkoisen määrän päivityksiä, mutta hälläpä väliä.

    Nyt reilu 350km kelkalla takan, pari kertaa telastoa shimmattu, sukset vaihdettu. Laite alkaa tuntua omalta ja on melkoisen pitkälti sitä mitä halusin. Tehoa on sen verta, että liian kovaa pääsee tilanteisiin, mutta jaksaa ajaa melko pitkään kovaa. Tuo ei isolohkocatilla onnistunut, kuskilta loppui kunto.

    Telastohan sai kahteen otteeseen uudet iskarit ja viimeisimpiä on shimmattu kahteen otteeseen. Alkuun tuoreimmat iskarit oli poskettoman kovat ajaa, etenkin etupukki, mutta pikku muutoksella "herkkyys" löytyi. Eli kovat ne on vieläkin, mutta varsin mieleiset. Hitaassa vauhdissa suht herkät, toisinaan jopa pohjaa ojan reunaan poksauttaessa. Kun vauhtia alkaa olla reilummin, paketti kovettuu aika reippaasti ja tuntuu sietävän tälliä vaikka miten. Osasyynä on pikku kuje etupukin iskarissa, kenties siitä lisää jos viritys toimii pidemmän päälle.

    Suksiksi tuli 7" Slydog powderhoundit jarlan enduroraudoilla. En noista alkuun pitäny, mutta pikku säätelyn ja totuttelun jälkeen varsin kelvolliset sukset. Tänään pääsin ensimmäistä kertaa testaamaan vastasataneeseen lumeen pehmeälle reitille ja suksi oli hyvin ennalta arvattava, eikä vetele, ainakaan liikaa.

    Keula pohjaa paikoin aika rajusti ja on selvästi eriparia tän hetkisen telaston säädön kanssa, mutta siitä jatketaan seuraavaksi, tavoitteena saada samalla kallistelua kuriin, ilman vakaajaa.

    Ajoasento on varsin hyvä reippaaseen reittiajoon, ehken pitää koittaa tankoa alemmas jossain vaiheessa. Värkki tuntuu sikäli tykkäävän kovasta kyydistä, että normiturrauksessa (reipasta safarivauhtia) bensaa menee n. 18l/100, mutta omaa kovaa ajettuna kulutus tippuu lähelle 16l:n lukemia. Tuntikulutus n. 6l/h Ajotyyli tosin semmoinen, että kiihdyttelen kaasua lisäillen ja syheröpätkiä tulee ajettua osakaasulla, ei paljoa pumpaten. Peltoaukeat sopivalla tasaisella vauhdilla, ei jaksa täysiä vinguttaa kuin lyhyitä pätkiä.
     
  4. SnoF5

    SnoF5 AC4000RR, Lynx 250, Lynx 150

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Tämäkin laite on nyt niin tikissään ettei tarvitse rakentaa yhtään?
     
  5. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    No melkeen.. Keulaa pitäis shimmailla, muttei malta kun tekee vaan mieli ajaa.. Ja typpikin loppui.. Tosin sitä tuli perjantaina lisää. Kilsoja kertyny vasta 400.
     
  6. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    No nyt on aikaa shimmata keulaa.. Ihmettelin kun alkoi telasto käydä veteläksi, ja se paheni pikkuhiljaa aamun lenkillä. Käsi etupukin huitteille ja sieltähän löytyi punaista lunta joka haisi hassusti öljylle. Joten eikun iskarit remonttiin samointein kaikki.
     
  7. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Pitkästä aikaa ajoon, kun alkaa tervehtymään ja lystiä oli taas.

    Keula toimii jo paremmin, turhan kiikkerä toi on vieläkin, liekö tarttee kokeilla vakaajaa paikalleen. Telasto potki pitkässä ja isossa patissa perää reippaasti ylös, kun vauhtia alkoi olla reilummin, niin että pari kertaa jo vähän jänskätti. Takapukkiin paluuta lisää, nopeaa himpun pois ja etupukista nopeaa enemmän pois ja kas. Rauhoittui niin ettei enää kestäny päänuppi ajaa niin kovaa, että olis ominaisuudet loppunu. Etuiskareihin tekis vielä mieli koittaa lisäilmasäiliöitä, mutta ehkä joskus kun jaksaa. Telastossa kesti öljyt iskareissa ainakin toistaiseksi, että josko se vaiva olis nyt ohi. Keulan iskareina siis perus Fox Float 2:n, etupukissa, pitäiskö nimetä öhlinssin viitoittamana nuo vaikka Fox 36 TTX nimellä ja takapukissa 46:n fox. Telastossa foxin clikkerilisäsäiliöt. Iskarit peräisin Hongan Jussin kilpuricatista, joten shimmeistä ei ole normiphazeriin mitään iloa.

    Telasto tekee työtään.. http://www.youtube.com/watch?v=dzVTNo8tgAs&feature=youtu.be
     
  8. SnoF5

    SnoF5 AC4000RR, Lynx 250, Lynx 150

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Pitäisikkö sitä hieman virittääkkin?
     
  9. Catiska

    Catiska Well-Known Member

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Jos nyt kesän aikana edes säätäisi voimanriiston kohdilleen, edes kakkosvarille hihnan leveys sopivaksi. En tiedä kuinka paljon se noissa vaikuttaa, mutta fööni skoodassa ainakin valtavasti jo pari milliä jos on syvällä...
     
  10. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Jotain tarttee tehdä.. säätö ei juhlaa tuo jos Tommikin säätää cattinsa.. siinä oli sama vika. Mutta, ehken yritän vaan jarruttaa mutkaan myöhemmin kun ei oikein hyviä virikonsteja tuojon ole :)
     
  11. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Ei ollu huono tuo telastosta kuvattu pätkä. Vielä ku saat viritettyä kameran sillee että saat kuvattua koko telaston sivultapäin ni hyvä :D
     
  12. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Pitäis olla leveämmät latuset tai saada kamera vähän ylemmäs, ottaa pian lumeen kiinni, nytkin himpun arvelutti ja tuli vähän varottua (kuten näkyy kun joustoista käyttää vasta puolet).

    Mutta pitää yrittää kyhätä joku häkkyrä.
     
  13. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Pikku päivitystä tännekkin.

    Vaikka laite onkin myynnissä, niin pakkohan sitä on vähän huoltaa. Eli keulaan uudet puslat, pronssimulikat lienee matkannu jostain ison meren takaa.

    Aivan kivutta nuo ei jammun tukivarsiin uponneet, tai muuten kyllä, mutta hitsauksen jäljiltä tukivarren putket ei ole täysin suorat. Ja kun noissa välys on erittäin pieni, ei nivelen tappi mennytkään mukisematta paikalleen, mutta ei mitään kovin kummoista kuitenkaan. lopputuloksena keula on varmasti napakampi kuin tehtaalta lähtiessään. En muista, kenenltä tällä foorumilla noi puslat ostin, mutta tattista vielä, hyvät on. Valmistajana http://www.mountainperformance.com/

    [​IMG]
     
  14. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Nyt kun huolto eteni ketjukopan öljynvaihtoon, jonne vaihtu samalla paria piikkiä pienempi yläratas, alkaa tuntua, onko laitetta mitään järkeä myydäkkään, vai ajaisiko vielä toisenkin kauden..

    [​IMG]
     
  15. ÄRRRÄ

    ÄRRRÄ Well-Known Member

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Ei kai noita kovin usein sen takia myydäkään että siinä olis järkeä ;)

    Kelkkakuumeeseen ei auta kovin moni asia.
     
  16. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Noinhan se menee.. Jos olis tarpeeksi paalua niin pitäis tuon, mutta siihen ei rahkeet riitä.
     
  17. Mr. El Maco

    Mr. El Maco Yamaha SW440

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Jaha.. Tämä tarina päättyi tähän. SOLD. Hyvä kelkka se vaan oli.

    Ja se etupukin iskari, siinä virtasi öljyt väärään suuntaan ja kokeilu osoittautui varsin toimivaksi.
    Telasto oli Arctic Catin, keulan iskarit Firecatista, kiinnityspisteet muokattuna.
     
  18. M.E.A

    M.E.A Well-Known Member

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Minkähänlaista tilalle?
     
  19. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Tuliko tää kenties Ylöjärvelle?
     
  20. paikkari

    paikkari Kelkat on myyty!

    Vs: Lussu-Pasuunan pajotusta mieleiseksi

    Jaa tuli se jutilan hessulle ;)
     

Suosittele tätä sivua