Vs: Lynx 2014 Saako sellaisen takuun vielä ruksittua niihi tejä lappusii ettei kelkka missään tilanteessa jää pajalle kahta päivää pidemmäksi aikaa? Vois olla joku 500 euron sakko per päivä ylimääräsiltä. T:Terveisiä Brandtille!!! V1ttuu!!
Vs: Lynx 2014 Lynellä oli 2013 paras mallisto pohjolaan... ja 2014 rima vaan karkaa muille ihan tavoittamattomiin. Hienointa mielestäni on, että kotimainen tarjoaa "custom" tilausmahdollisuuden kotimaassa ennakossa... mukava se on esim. ottaa koneentuenta jo tehtaalta paras mahdollinen, mikäli ajaa totisemmin pehmeällä. Iso on vaiva vaihtaa koneentuenta jälkikäteen kotitallissa jämyksi, mutta tehtaalla se on helppoa ja edullistakin toteuttaa ennakkotilaajan kelkkaan, kun tilaukset yksilöidään ja vain halutaan palvella kotimaista asiakasta hyvin. Toivottavasti optio mahdollisuuksia tulisi vielä hieman useampia, kuten; RE Etec 600: seen isoveli RE 800: sen 44: n matto ja rinnakkaismalli RS 600: sesta Team kakkosvariaattori. Toki hinnoittelun toivoisi olevan maltillista, koska todelliset lisäkulut eri varusteoptioiden valinnasta ovat tehtaalle maltillisia. Tokihan lisätyötä customointi tehtaalle aiheuttaa, mutta samalla se nostaa Lynxin brändin arvoa entisestään parhaimmalla asiakaslähtöisyydellään, minkä mainosarvon uskon olevan tehtaalle erittäin merkittävä! Ja onhan se hienoa, kun saa jälleen tehtaalta "Endurospesiaalia" reilun vuosikymmenen tauon jälkeen. Uusien 2014 penkkien ja katteiden muotoilussa on edelleen iso ero toimivuudessa kotimaisen eduksi, kanatanserkkuun verratessa.... huomasitteko jo, että konehuoneen tuuletustakin näyttää mietityn jo Rovaniemelläkin kanadaa tarkemmin: ilmanotto edessä molemmilla sivuilla ja poistot pakoputken ja varin puolelle?
Vs: Lynx 2014 Tuo kustomointi tehtaan linjalta on kyllä hieno homma, toki lopullisen hyödyn ratkaisee lystin hinnoittelu. Eli jos on oikeasti järkevästi hinnoiteltu niin mukavahan tuo olis. Kyllähän joka merkillä jälleemyyjä on hoitanut ennenki ja myös tulevaisuudessa sellaset himmelit kelkkaan kiinni mitä asiakas haluaa kun vaan lataa riittävän kasan seteleitä tiskiin. Nähtäväksi jää kuinka paljon halvemmalla rollon pojat tuon tekee. Fiksummillaan ei tarvis esim. maksaa vakioiskareista hintaa jos tilaa valmiiksi paremilla pumpuilla ja työstä ei menis extraa jos kevät ennakossa ilmoittaa yms. Mutta taitanee jäädä päiväuniksi moiset haaveet
Saa sitten nähdä mitä tuo customointi pitää sisällään? Eli saako jotain oikeasti hyödyllistä tilattua tehtaalta, kuten juurikin matto, sukset/raudat, tangon korokepala jne mitä reittikelkoissa yleisimmin vaihdetaan. Vapaaratsastajilla sitten vielä omat hommansa. Ja tietenkin niin, että tarvitsee maksaa vain roippeiden listahintaerotuksen, tehdashan saa omansa paljon halvemmalla, joten heille jäisi vielä roima voitto. Jos taas on kyse vetokoukusta, startista jne, niin paljon puhetta, vähän villoja.
Vs: Lynx 2014 Kahen päivän aikana käytät sitä 3 kertaa pajalla ennen ku hoksataan että jotain vois tehä :-X
Vs: Lynx 2014 Maahantuontipäiviltä kuvaa http://www.scooterforum.no/index.php?useralbums/581930_10151570724634783_451337186_n-jpg.9914/view-image ja täältä mallit http://www.scooterforum.no/index.php?useralbums/417671_581949791817427_210901900_n-jpg.9913/view-image
Vs: Lynx 2014 Näin oikein tuosta esitteestä jotta Xtrim SC:ssä olisi 900ACE kones... Noh, ylihuomenna asia selkiytyy.
Vs: Lynx 2014 http://www.snowmobile.se/index.php/forum sieltä lynx keskusteluun 2014 enempi kuvia kaikista vehkeistä
Vs: Lynx 2014 Tämä homma kiinnostaa myös ittellä, mitä tuossa rungossa on uutta verrattuna viimevuotiseen? Ite en miellä vähän harvempia astinlautoja uudeksi rungoksi. Samaa homma oli vuosi sitten skidoon kans, vielä ei erot ole selvillä. Mutta olkoonpa vaikka vain uudet muovit yms. pientä hiontaa niin silti on lynxillä jopa meikää eniten 14 malleista houkutteleva mallisto, jos olis vaihto edessä.
Vs: Lynx 2014 Se, mikä nyt noissa Lynxin malleissa pistää silmään on nuo teipitykset ja osittain värivalinnat. Noista sporteista ja Dokkereista en sano oikeastaan muuta, kuin että esim. BDn teipitykset eivät kerro mulla noista kuvista ainakaan mitään. Telatunnelin Boondocker -tekstin vielä älyän, mutta mitä tuossa poskessa tuo teippisyherrys kertoo? Ei sillä, ettäkö ne kelkan kulkuihin ja ominaisuuksiin mitään vaikuttais, varsinkin, kun esim. BD -mallit taitaa olla niitä vehkeitä, joista porukat repii tarrat ekana veke.. Väritykset muuten on onnistuneet noiden pelien osalta. Mutta sitten tuo Commader -laivue. Kelkkojen värimaailma on hieno ja onnistunut, mutta esimerkiksi Limited -Commanderin DNA:ta on onnistuttu hävittämään konservatiivisemman värivalikoiman myötä. Valkoinen on se väri, jolla ainakin minä olen Limitedin tähän asti tuntenut. Samoin on Yeti Armyn kohdalla, joka toi kelkan Military-tyyliselle imagolle katetta enemmän, kuin rynnäkkökivääri. Tämän vuotinen valkoinen väritys maastokuvioisella teipillä oli aivan uskomattoman hyvä ja onnistunut. Lisäksi, kun nyt on noita teipityksiä ja värejä muutettu noinkin radikaalisti, niin miksi sitten nuo työmyyrät on pidetty vanhoilla teipeillä ja väreillä. Esim. 59Yeti olisi aivan hyvin voinut vaihtaa värinsä sitten vaikka mustaksi.. Tosin, edelleenkin odottelen, koska Lynx julkistaa 59Yetin päivityksen ja joko sitten mallinimi 5900 tulee kokonaan takaisin. Mutta kuten todettu, kuvista päätellen tuo ensi ilveslauma luutuaa pöytiä monella kilpailijallaan. Hieno homma! Toivottavasti osoittautuvat luotettaviksi kulkineiksi.
Vs: Lynx 2014 Pitää kutinsa että lynkeröllä on kyllä hyvä mallisto nyt kehissä tänne kotimaahan. Kyllähän tuosta melko hyvän yleiskelkan saisi kun sellaisen "custom tilauksen" ottaisivat. Eli RE tai lyhyempi Boondockeri RE:n alustalla, voimansiirtopuolelle kytkin "ralli rampeilla ja painoilla" ja kakkonen teamillä, Teippaukset -13 mallin RE:n mustavalkoinen ja valkoinen pohjapanssari... Olisi kyllä melko valmis kelkka jo tehtaalta (eetekistä huolimatta). Niin ulkonäön kuin ominaisuuksien puolesta. Ps. Ymmärrystä jamahamiehille. Kova paikka se uskoville on, kun vihdoinkin tulee ajettava jamaha ja sekin on paperinen katti. ;D
Vs: Lynx 2014 "Esim. 59Yeti olisi aivan hyvin voinut vaihtaa värinsä sitten vaikka mustaksi.. Tosin, edelleenkin odottelen, koska Lynx julkistaa 59Yetin päivityksen ja joko sitten mallinimi 5900 tulee kokonaan takaisin." Samaa mieltä. Ohjaustangon korkeussäätö olisi hyvä varuste hyötykelkoissa(kin).
