Vs: LYNX 2015 onko kellään tietoa jos tähän tuon teamin tied kitin laittais,mites vaikuttaa sen 899€ maksais
Vs: LYNX 2015 Ameriikassa kuulemma skiidoista ovat mitanneet jopa 10-15hp suurempia lukemia matosta dynossa
Vs: LYNX 2015 Kyllä se sopii orkkislasinkin kanssa, ainoo vaan että se tulee jonkin verran näkösälle lasin alta!
Vs: LYNX 2015 Torstaina (26.2) ois 2015 vuosimallien koeajoa napariipirillä(joulupukin pajakylä) klo 16.00 alkaen, jos jollain kiinnostaa käydä kokeilemassa.
Vs: LYNX 2015 Kävin ajeleen.... kyllä freeride oli makia keuli aivan puskuria vasten... Dokkerilla ei puhettakaan
Vs: LYNX 2015 Bd37re oli kuitenkin selvästi parempi ajaa reitillä kuin freeride. Myös umpisella 37 tuntui paremmalla. Keli oli senverran upottava että Skidoon Ds2 ja Ds3 sukset menivät hangesta läpi koko ajan.Melkein kaikki Lynxit tuntuivat järjestään paremmilta kuin Skidoot. Ainoastaan bd39 oli surkea ajaa, mutta selkeästi parempi versio on kuulemma tulossa. ACE-moottorisista Xtrim 900 toimi kuin unelma, mutta Rave 600ACEn voimalinja oli niin perseellään kuin olla voi. Ranger oli myös parempi kuin yksikään Skidoo umpisella.
Vs: LYNX 2015 Ite huomannu sen ku ~5000km dockerilla umpista vs Freeride ~1500km umpista , ne mäet mitkä dockeri meni keula lumen pintaa vasten vaivoin niin freeridellä saanu sukset ilmassa veättää hymy korvissa ;D Kummatki hyviä kamppeita mutta silti kallistun doohon
Vs: LYNX 2015 Joo, se ominaisuus Doolla on, että siinä paino siirtyy telalle ja nostaa sukset kohti taivasta. Se on hyvä juttu esim. isoja ojia ylittäessä. Jyrkkää mäkeä noustessa saa pelätä että Doo kippaa takakautta ympäri. Jyrkässä mäessä Dockeri on siis parempi, koska ei nosta suksiaan liikaa. Ihan hitaaseen puunkiertoon ja ojan ylitykseen Doo on parempi, mutta vähänkin vauhdikkaampaan menoon Dd37. Reitillä Freeride on vähän parempi kuin tämä minun Summit, mutta Bd37 sitäkin selkeästi parempi.
Vs: LYNX 2015 Niin itellä on se justii että tarpeen tullen saa keulittua ympäri rinteessä jos meinaa kiini jäädä, helpompi pyöräyttää pystyy ja jatkaa vaa matkaa ku alkaa kaivamaa sitä siitä rinteestä ;D Mutta nämähän on ihan kuskista kiini mistä tykkää, jos dockerilla pitäs ajaa nii tuskin itkisin ;D
Etukopan muovit Mites muilla on tänvuotisissa Lynxeissä etumuovit kestänyt? Itellä BoonDocker 800 RE 3700 ja vasemmanpuoleiset muovit säpäleinä siittä polven kohdalta. Aika heikkoa laatua kun ei oo isoissa pakkasissa edes ajellu. Mahtaako tällainen vaiva mennä takuun piikkiin vai täytyykö vain niittailla palaset kasaan. Taitaa tulla aika kalliiksi jos uudet muovit,tarrat ja äänieristeet joutuu ite osteleen.
Vs: LYNX 2015 Siis muuttuiko kelkan ominaisuudet oleellisesti kun siihen heitettiin pitempi matto? Mikä tuossa 3900 BD:ssä (puhutaan ilmeisesti perus-BD:stä eikä DS-versiosta) oli niin karseaa ja miten oli tarkoitus päivittää/miten muuttui Lynxin toimesta?
Vs: LYNX 2015 Lähinnä osuu spekseistä silmiin, että 2016 on Pps2, eli tämäkö sitten tekee tuosta kelkasta huimasti ketterämmän (reitillä? vai umpisessa)?
