Vs: LYNX 2016 Seitsemän eri mallia dokkerista. Valinnanvaraa ja mallinimiä alkaa kohta olemaan yhtä paljon kuin cateissa. Väritys hieman poikkeava. Semmoinen letkeä reggae/karibia-henkinen No mikä ettei vähän väriä kaamokseen. Doon hinnat varmaan nousee valuuttakurssien takia enemmän kuin Lynksin. Tuskin se 20k€ tänä vuonna vielä menee rikki kummallakaan mutta seuraavana ehkä. Ei ne nää kelkat ole mikään poikkeus yleisessä hintakehityksessä.
Vs: LYNX 2016 No nyt löyty todellinen reissukelkka.. Hirvittää tosin ajatellakin, mitä tuo Commander Touratech kustantaa... Mutta samapa se sille. Siinä saa kyllä niin koko kairan kelvollisimman kulkupelin, että pois alta. Ja mitä tulee noihin Touratechin kampppeisiin, niin ainakin motopyöräpuolella ne on ovat erityisesti matkaenskaajien suosiosssa. Ja tosihan se lie on, että tuo Iso Komentaja on moottorikelkkamaailman matkaenduro. Ja noilla Touran romppeille vielä pirun näyttävä sellainen. Meikä tahtoo Mutta se, että aika jännä oli sen aiemmin kmmentoimani Dokkerin optinen harha. Ei tullut leveää dokkeria, vaikka kuvista niin muka katsoinkin. Vaan eipä tuo haittaa. Tulihan sieltä paljon muuta mielenkiintoista.
Vs: LYNX 2016 137" RE ainakin. http://www.brplynx.com/fi/kelkat-lineup-2016/kelkka/xtrim-re-3500-800r-e-tec.html
Mulla on joku etiäinen tuon Touratecin hinnasta, ja kutisee siihen malliin että hinta on lähempänä 25k€ kuin 20k€. Älkää hötkyilkö, mutta tämmönen on tunne 'Keijolla' :-B
Vs: LYNX 2016 Saattaisinkai se minäkin vähän antaa periksi tuon 3700 dokker 800 re:n kohdalla. Ihan maukkaan oloinen vekotin.... vois toimia reitilläkin.... vaan on siinä kyllä vähän liika karkea tuo matto....
Vs: LYNX 2016 No laita tuo xtrim re, siinä saa reitille sopivamman maton mut kuiten hieman lisää pituutta tohon siun nykyseen verrattuna
Vs: LYNX 2016 Ei lyxin ja varsinkhaan dockerin väreissä ole mithään vikkaa, mutta tykkäisin enempi selkeämmästä värityksestä. Nyt tuota maalia on vähän roiskitun näkösesti! Edeleen 15 freeride on hienoin kelkka pitkään aikhaan. Nätti pohjaväri ja kivat tehosteet! RE 3700 on saanu paremmat iskarit, huippua! Nythän se on samala viivala ko freeride. Itte olisin kaivannu RE 3900 dockeria enempi ko DS 3900:sta. Tuon 3900 ja DS 3900 erot näyttää kohtuullisen pieniltä. Eikhään ne umpishommissa menis HPG:t siinä missä kybitki ja tuo 75mm tela vois olla kaikissa 800 dockereissa. En usko, että nuilla on ees ihan kauheasti hintaeroa. Tuon keulan vois erottaa kokohnaan pois kelkan laatikosta niin siihen sais valita just sen levysen ko hyvältä tuntuu. Edit: Minun dockerimallisto olis ollu Näissä vähän halvemmat kepit, 75mm harppu ja kapeampi keula. - BoonDocker DS 4100 800R E-TEC - BoonDocker DS 3900 800R E-TEC - BoonDocker DS 3700 800R E-TEC (?) Nämä sitten freeriden kanssa samalle viivalle, mutta vois myös olla 75mm harpulla. - BoonDocker RE 3900 800R E-TEC - BoonDocker RE 3700 800R E-TEC Kuussataset semmosina ko onki. BoonDocker 3900 600 E-TEC BoonDocker 3700 600 E-TEC
Vs: LYNX 2016 Jos kelkkailu ei olis koko perheen juttu niin xtrimmi re olis makea kelkka. Värit on mulle melkein yks ja sama. Sanotaan että ihminen tottuu mihin vain niin samoin käy näitten värien kans. Teipparit sitte vaihtaa hillitympään jos ei miellytä.
Vs: LYNX 2016 Makuasioitahan nuo värit pitkälti ovat, omaa silmää boondokkereiden brasiliateema ei miellytä. Kaikkein parashan olisi jos tehtaalla olisi tarjota useampi värivaihtoehto, kuten yamahalla. Konservatiivisemmille ostajille vähän hillitympi vaihtoehto tekisi varmasti myös kauppansa. Sen sijaan re xtrim 59 matto vielä optiona niin mahtaapi olla tekijäpeli.
Vs: LYNX 2016 http://www.brplynx.com/fi/kelkat-lineup-2016/kelkka/boondocker-ds-4100-800r-e-tec.html Tuo 4100 houkuttelis kun siihen sais tuon lisävarusteisen etujäähyn, toimisi laite kantohangellakin. Väri vaan tökkii kun ei ole musta, mutta kai sitä kaikkeen tottuu ;D
Vs: LYNX 2016 Tuo 3500 rimmeri on kyllä kiinnostava vaihtoehto.. astinlaudatkin alkaa olemaan riittävän avonaiset.
Vs: LYNX 2016 Minua taasen justiinsa se vähä pelottaa että onkohan miten veltot??? Muutoin on kyllä oikein mielenkiintonen peli.
Vs: LYNX 2016 Onko tuolla oikeasti paljon merkitystä? Muutama sentti pituutta matolla (siis maahan osuvasta pituudesta) ja kapeampi keula. Onko tuosta kahdeksasta sentistä merkittävästi hyötyä ummella mikä korvaisi keulan aiheuttaman tuskan mutkissa? Olisin itse nähnyt Lynssille Cattimaisen vaihtoehdon yhdeksi, eli tuollainen vähän pidempi reittimallin alusta reittimallin keulalla. Sitten toinen malli vielä hieman pidemmällä matolla ja tuollaisella vähän kapeammalla keulalla. Sitten tietty ummen mallit vielä erikseen.
Vs: LYNX 2016 Niin, paha sanoa, ite en oo ajanut tuommosta kapeampikeulaista. Kuitenkin monet kertovat että ei se reitillä kovin huono ole. Tuo matto taas niin eipä tuo muutos pätkästä (305/307) himpan pidempään pätkään (327) tuonut yhtään negatiivista ominaisuutta. Et ei luulis ton 3500 mittasekaan kovin kankea olevan mutta kai se nyt hiukan paremmin vetää ja pysähtyy.
Kankeus kyllä kasvaa, jopa pätkän ja puolilyhyen pätkän välillä puunkierrossa on pieni ero. Kapea keula ainakin mitä minä olen ajanut vain korostaa tuota. Pökkijässä reitillä eniten ärsytti juuri kapea keula, toki mattokin teki mutkista kulmikkaita, mutta eritoten tuo keula. Nyt tuo rimmeri ja puunpökkijä on likimain samassa segmentissä samoilla eväillä, kavennettu keula ja pidempi matto. Toki sävyeroja on mutta lynssiltä puuttuu selvästi tuollainen reittiversio jonka pidempi matto antaisi uran aukaisuun enemmän eväitä kuskille joka ei kuitenkaan ole kiinnostunut kanttailemaan tai ääliörinkuloiden tekoon.
