Vs: LYNX 2016 Kyllähän tuommonen semikapea keula on täysin kelpo reitillä lukuun ottamatta ihan äärisyheröjä, niissä vaan joutuu kuski liikkumaan kelkan päällä hieman enemmän. Taas umpisella se on pakollinen se tarpeeksi kapea keula, ilman sitä ei pärjää. Olen kyllä positiivisesti yllättynyt tehtaan rohkeista vedoista, tämmöstä me tarvitaankin.
Vs: LYNX 2016 Mutta miksi kaksi likimain samanlaista versiota tuolta osin mutta tuota enempi reittimallia ei ollenkaan? Pökkijällä ei ainakaan voi etenkään oikealle kääntyvissä mutkissa paikata kapeutta mitenkään roikkumalla. Ei vain pääse riittävän eteen ja sisäpuolelle jotta kelkka kääntyisi kuten haluaa. Mutkaisella pätkällä pelkästään tuosta syystä ei kestä ketterämmän mukana. Mikä on rimmerin tarkoitus noiden lyhyempien puunpökkijöiden rinnalla? Komurampi joka paikassa, hyvä ei missään vai mikä on filosofia?
Vs: LYNX 2016 Paremmat värit noissa uusissa pätkissä nyt on kuin nykyiset puna-mustat.. tuo punainen tunneli säväyttää. Eipä oo muilla.
Vs: LYNX 2016 Jaa, eli max 330 pitkällä matolla ei ole pakko ajaa kilpaa reitillä, mutta jos on pidempi niin silloin ilmeisesti on? Tuolla nykyisellä pidemmällä ajetaan reittijä noiden pätkien mukana mutta tarvittaessa sillä avaa uraa mieluummin kuin pätkällä. Kapeakeulaisella en jaksa enää edes yrittää, jokunen sata kilsa oli tarpeeksi. No, SD ja Catti ainakin tarjoaa sopivia malleja jos tuota toista innostuu päivittämään, Pollesta en tiedä. Lynssiä olisi voinut tukea, mutta ilmeisesti ei tarvitse. Mutta edelleen, mikä on tuo rimmerin ja BD:n oleellisin ero, mihin tuo rimmeri on tarkoitettu ja mihin se soveltuu hyvin?
Vs: LYNX 2016 Onkos iskarit samanmittaiset? Leveämpi kittihän maksaa 699e sis. perusiskarit, tukivarret ja olka-akselit.
Vs: LYNX 2016 Kepit on lyhemmät tuossa kapeammassa keulassa, ellei saa modaamalla niin hintoihin tulee. On kyllä niin makuasia tuo keulahomma, ettei haittais vaikka olis ennakossa valittavissa. Ite mietin niin, että mikäli enempi haluaa panostaa umpiseen niin ei tuo 3700 niin paljon pidempi ole ja kapeampi keulakin passaa kuvaan. Jos taas haluaa maksimi umpisominaisuudet reittiominaisuuksista tinkimättä, leveempi keula ja 3500 olis jees. Mutta eipä tuosta keulasta varmaan kellään kelkkahankinta kiinni jää. Pikairroitettava vakaaja on kyllä kiva lisä tuossa kapeammassa keulassa.
Vs: LYNX 2016 No ehkei nyt aivan pakollinen sentään ole se kapea keula, sanoin ehkä turhan kärkkäästi. Mutta kyllähän se tosi paljon avittaa kelkan hallittavuutta pehmeässä ja nyppylöillä leikittäessä. Tuotannossa on kohtuu haastavaa tehä ees taas eri levysinä samaa laitetta, mutta sillähän nuita keuloja erin levysinä saakin.
Vs: LYNX 2016 Oudon vähän 600e-tecciä tarjolla lynkeröllä.. X-trimmereitäkään ei mitään versioita.. Ois voinu tuo re rimmeri tulla vaikka pikkulohkonakin.. No se on se 2017 malliston suurin uutuus neonpunaisilla teipeillä ja mattaruskealla rungolla.
Vs: LYNX 2016 Normimittasena X-trimminnä saa http://www.brplynx.com/fi/kelkat-lineup-2016/kelkka/xtrim-sc-600-e-tec.html
Vs: LYNX 2016 No niimpä näkkyy.. Taas sekotti silmät nuo dokkerin värit ettei enään hokassu... No taitaa se vaaka kallistua kuitenkin tuon kanadan serkun ja rene xrs:n puoleen jos 600 tulee pysyttyä..
Vs: LYNX 2016 Tässä ruotsalaiselta foorumilta bongattu hintalista.Onko aito vai ei?.Sitä en tiedä.Hinnat kruunuissa. Dockerin 4100 hinta nyky kurssin mukaan ruotsissa 16600 euroa. http://snowmobile.se/index.php/forum Sieltä Lynx ja 2016 ja 5 sivu.
Vs: LYNX 2016 Onkohan Rovaniemen tehtaalle muuttanut Mansesta Ilveksen jengiä duuniin,kun Ilveksen(Lynx=Ilves)väreihin ovat kelkan suunnitelleet. Mun silmään Dockerin värit sopii oikein hyvin. Ruotsalaisella foorumilla väitetään,että väriosastolla on kossun kulutus ollut viime aikoina normaalia suurempaa,tämä siis Håkanien väite,ei minun. Mulla on keltainen Klimin kelkkatakki,joten eiköhän tuon 4100 väritys matchaa aikas hyvin takin väriin.
Vs: LYNX 2016 Tästä suoraan niin ei tarvi kaivella. Mitenköhän nuo dockerien värit tuossa hinnastossa, RE 3700 ainut musta/keltainen/vihreä, muut mallit musta/keltainen/musta.
Vs: LYNX 2016 Puna-vihreä värisokeita on väestöstä 4%, he näkevät nämä värit miellyttävinä. Toinen vaihtoehto on, että ovat juoneet metanolia sisältävää pontikkaa ja näkö mennyt kokonaan.
Vs: LYNX 2016 Eka kertaa Lynxin mallistosta löytyy jotaki mielenkiintosta. Ja värit on :-* Ei mitään turhaa nöösäilyä vaan kunnon ilottelua. Nuo pitkätelasten alusta setupit näyttää jo siltä että ei tarvi joka ojan penkassa kaivaa niin ku puolen kymmentä vuotta sitte extrimmeriä... Me like. Vielä kun tekisivät pystyohjaus OPTION jotta se venkoilu loppus sivurinteessä nii avot. Myös TRAn moottorijarru itellä tökkii mutta kait siihen tottus. En oo kyllä ajanu -14 mallia uudempaa BRP tuotetta joten voihan se olla jo fiksattu - vahva epäily kuitenki nottei.
