Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Hokasitko irroittaa neulaventtiilin pesän ja puhdistaa sen alta?? Mun veikkaus on että siellä on jotain kumimujua tai muuta roskaa :
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Juu kaasarista purettiin kaikki mikä saatiin irti, mukaanlukien neulaventtiili pesineen. Ongelmanratkaisu ei ole viimeaikoina oikein edennyt työkiireidein vuoksi, huomenna tosin pitäisi olla lyhyempi työpäivä niin voisi ottaa taas iltapuuhaksi sen. Seuraavaksi alkaa armoton kaasuttimen säätäminen ja ilmaruuvien pyörittely. Kohokammio kun tosiaan oli piripintaan asti bensassa, saisikohan liikaa? Tosin se että se että ei kestä ottaa kierroksia ja paukkuu kielisi vähän että saa liia vähän bensaa ja liikaa happea. Noh, huomenna tulee varmaan testattua kaikenlaisia kombinaatioita, laitetaan kone tulvimaan, käymään puhtaalla hapella tai vaikka lentopetroolilla kunhan se alkaa toimimaan.
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Käykö se imulla/primerillä yhtään pitempään silloin ku alkaa sammumaan? Tuolla konstilla saa vähän osviittaa onko vika bensa- vai sähköpuolella.
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Siinä vaiheessa kun alkaa sammumaan ja jos menee antamaan bensaa niin joko pamahtaa tai ei auta tilanteeseen ongelmaa, jos päästää nopeaa kaasusta irti niin saattaa hyvällä tuurilla jäädä vielä hetkeksi tyhjäkäynnille. Ei löytyny vika kaasarisäädöillä. Seuraavaksi lynxi hyppää hiacen peräreppuun ja vien koko laitoksen ammattilaisen ongelmaksi.
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Mitäs tälle kuuluu, saiko ammattilaiset koneen pelaamaan ? Ja jos sai, mikä oli vialla??
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Kohon neulaventttiili saattaa kulua hieman piikille nokasta. Tämä aiheuttaa kahdenlaista ongelmaa joko neula jää pesäänsä jumiin tai ei sulje bensan tuloa kunnolla. Vuotavaa neulaventtiiliä voi testata puristamalla kaasarille tulevaa bensa letkua välillä lyttyyn jolloin kaasarin ei pitäisi tulvia. Jumittavan venttiilin pitäisi taas aueta kun kaasaria koputtelee. Venttiilejä on kahden mallisia eli kumi päällysteisiä ja koko metallisia. Kumiset kuluvat nopeammin piikille. Metalliset kuluvat hieman toisesta laidasta kuopalle jolloin venttiili ei pidä.
Re: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat Villi veikkaus että primer pumppu vuotaa vähäsen. Pumpun letku ruttuun ja testaamaan Itsellä oli 503:ssa samanlaisia oireita. Tässä tapauksessa kaasari tulvi mutta niin vähän että sitä ei mistään huomannut. Onhan imumäntä tarkastettu ettei kanna?? Sent from my SM-N9005 using Tapatalk 2
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat No joo hyvää päivää vain ja nyt pari vuotta ajassa eteenpäin lynxi vihdoin pelaa. Tässä on ollut melko kiireistä elämää ja lynxiä on katsottu silloin kun on joudettu. Tässä vaiheessa pietän vielä vian salassa mutta myöhemmin sekin selviää, listaanpa tässä asiat mitkä kuukausien kuluessa on lynxiin korjattu/vaihdettu Yläkerran sähköt kaikki uusiksi Alakerran sähköt auki ja pari piuhaa vaihtoon Pytty hoonattu ja uus mäntä Kampuraan laakerit siinä samalla ku halvalla sai Alakerran laakerointi Bensapumppu uus Useita sähköpiuhoja vedetty uusiksi kaasari purettu pesty kasattu 3x naapurin kelkasta kaasaria käytetty paikallaan bensalinjat putsattu pari kertaa tankki irti ja putsattu seosruuveja väännelty ja käännelty bensapintoja nostettu laskettu pari hermoromahdusta ammattilaiselle viety kahdesti ammattilainen oli purkanu koko vehkeen palasiksi, ei löytänyt mitään, ei vieläkään tietoa viasta tieto että kaasari ei ole alkuperäinen vaan kurkut on isommat, mutta suuttimet on oikean kokoiset ammattilaiselta tullessa tieto että "nyt toimii" velotti 120e, ajoin 400m PAM ja sammui bensalinjat vielä kerran puhallettiin auki ja seosruuvilla pelattiin Ja sitten se alkoikin pelaamaan Eli ei mitään käryä missä vika oli, pari viikkoa nyt kovaa ajoa harrastanu. Yksi ihmetys on että nyt tosiaan syöttöruuvi on lähes kiinni ja kelkka pelaa moitteitta, ei lämpeä ei mitään. Tätä ennen on ollu siinä ohjeen mukaisessa 1.5 kierrosta auki asennossa. Olisko lie että kun on "väärä" kaasari niin ei käy ne säädöt yks yhteen? mut nyt on perhana sentään lynxissä uutta osaa että luulis pelaavan.
Vs: Lynx 250GL syncron -89 käyntiongelmat (Ratkaistu) Mutta joo kiitoksia foorumille, paljon on auttavia vinkkejä ollut. Loppujen lopuksi kuiteski vika ajettiin kiinni eliminoimalla kaikki mahdollisuudet missä se voisi olla. Jonkinverran jäi varmasti työvaiheita kirjottamatta kun käytännössä kaikki tuli käytettyä irti ja tarkistettua/vaihdettua. Tuli ainaki 250 lynxin moottorimaisema tutuksi tässä! Ranualla metri lunta ja aurinko paistaa, lähtis puotteleen tuonne!
