Vs: Lynx Commander -keskustelua. Tuosta kun lueskelet ainakin muutaman viimesen sivun niin voi saahakki tai sitten ei. http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=79834.0 Riippunee eniten yhtiöstä ja seuraavaksi kysyjästä/vastaajasta, mutta ainahan kannattaa kysyä.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Jep, Tapiola halvin, mitä noita itsekin kyselin 50cm telalla olevaan. Hintaeroa oli jotain 100e ja enemmänkin muihin.
Vs: Re: Lynx Commander -keskustelua. Commanderi on melko näppärä lähtemään kytkimestäkin hätäkäynnistysnarun avulla käyntiin ihan kylmänäkin.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Onko kellään mittaristo pimentynyt? Hevosmiesten tietotoimiston mukaan näitä on pimentynyt Lynx:eissä ja paljon, joten ajattelin kysellä täällä onko sattunut oikeasti kohdalle. Mittari rupesi tuossa GT:ssä ilmoittelemaan " communication" tekstiä. Kelkka huoltoon, ja tuomio oli; mittari vaihtoon, mutta nyt on ooteltu mittaria pari viikkoa. Tulee ilmeisesti hyvin kaukaa ja hitaasti :
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Itsellä olisi hankinta listalla seuraavaksi kelkaksi tämä commanderi mutta tekeekö sillä oikeasti mitään!!!! kun näitä Etec moottoreita aikasen paljon mennyt rikki..... Viimekeväänä meillä oli tunturissa mukana 12vuotinen edition malli ja ihastuin sen ajettavuuteen ja kulutukseen. ja oli myöskin pirun riski vetämään kun ajattelee että yhdessä reessä oli 5 jätkän kamppeet viikoksi ja vaihtolavallinen kaljaa vielä päälle ;D ;D Välillä piti oikeasti katsoa onko reki enään edes perässä kun ei tuntunut missään.....oho ;D
Vs: Lynx Commander -keskustelua. No niin...uusi -14 800 Commanderi laitettu tilaukseen. Ura jatkuu urheilukelkoista hieman erilaiseen maailmaan!
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Hei Nyt on jo muutaman kuukauden kokemus Commanderista ja olen todella tyytyväinen ostokseeni. Kävimme jokin aika sitten reissun lapissa ja siellä komentaja näytti todella kyntensä. Kolmen miehen kamppeet reessä ja välillä kolme ukkoakin kyydissä pehmeässä umpihangessa eikä mitään ongelmia etenemisen kanssa, todella hieno laite. Näin noviisina kelkkailijana olisin kuitenkin kysäissyt mistä johtuu "kolahdus" kun kelkka lähtee liikkeelle, kuuluuko se variaattorilta ja onko se ihan normaalia? Kelkalla ajettu vasta noin 200 km.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Joo se kolahtelu kuuluu asiaan..ja tärinät.Tuo tärinä vähenee ajanmyötä.Tämä e-teckki on vähän hankalanpi ajaa hiljasta vauhtia ku se pansan syöttö katkeaa niin terävästi.Sdi commanderi oli sen suhteen mukavanpi.Tämä e-teckki commanderi vie huomattavasti vähemmän pensiiniä ku sdi commanderi.Reitillä toissapäivänä kaks päällä boksi täynnä tavaraa 11 litraa..Eli minusta aika vähän.Ja öljyäkhän ei mene paljoa..Moottorin kestävyys arveluttaa ittelläki no katothan miten käy.Ja vikoja..Startti jäi tänhän päälle ei vakavaa irtos ku vähän paineli nappeja.Muovit äänenvaimentimen puolela pikkusen lämmenneet.Ja ominaisuuksia..Ohjaus vähän raskas ehkä nuo bladet on turhan(ottavat) työkelkkaan.no säätö kysymys.Ja ne tärinät.no tottumis kysymys..kulkee ihan ok lumessa välitykset on sopivat hiipimiseen lumenpäällä(7 vetopyörät) ja 44 matto.
Tommosessa kelkassa pitää olla sukset jotka puree, jo ihan turvallisuuskysymyski. Säätämällä tosiaan saa keveämmäksi sitten kevyellä kuormalla ajaessa.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. moro. onko kellään muulla ollu taikka on 2009 sdi kommanterissa pensamittari ihan hullu? sehän näyttää perkala mitä sattuu tauotta. joskus vahigossa saattaa näyttää jopa oikeinki mutta harvoin kyllä? onko noihin mittään korjaus konstia?
Meillä on ollut nyt talven työkäytössä yksi Commander ja Yeti 59. Raskaan reen kanssa kovalla alustalla ylämäkeen mie otan aina kun mahdollista tuon Yetin. Komentaja keulii tosi paljon helpommin ja on vaikeampi viedä keulapystössä. Muuten kaikkeen käyttöön on tuo Commanderi parempi. Täydellisesti luoton on näistä vienyt käynnistys ongelmat. Käynnistys napin kosketus häiriöt on tosi tavallisia kun seisottaa kelkkaa avotunturissa myrskyssä muutaman tunnin. Koskee molempia. Yetin starttimoottori hajos 1000km jälkeen. Minun suppea mielipide on ettei näitä pitäisi ikinä edes optiona myydä ilman käynnistysnarua. Hätä käynnistys kytkimeltä on niin hasardia hommaa että antaa olla arvossaan.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. No mutta eikös commanderissä ole muovien sisässä normaalikäynnistin? Ainakin meidän komentajassa on sellainen ollut uudesta asti ;D
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Niin tuossa halpis commanderissahan ei ole sitä käynnistysnarua ollenkaan.. Olen ajatellut, että jos nappi ei joskus pelaa, niin käynnistäisin suoraan startin solenoidilta. Yhdistää navat vaikka puukolla tai jollakin, pitäis kyllä kokeilla että toimiiko noin.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Niin tai ohittakaa se vakio starttinappi ja pistäkää tilalle semmonen punanen starttinappi, jota pitäs löytyä ainakin x-rs -malleista. Sitte toimii.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Commander 800 liikennevakuutus edullisin Pohjantähdessä ja miltei sama Lähitapiola, 196-208e/vuosi. Osakaskot myös näissä edullisimmat, 40-50e/vuosi. If oli kallein joka osa-alueella. Täyskasko edullisin Lähitapiola, 110e per ajokuukausi. Fennia olisi ollut edullinen ainakin vielä 85kw tehoiseen, liikenne+täyskasko koko vuodelle vain luokkaa 600e. Pomppas vaan rajusti moninkertaiseksi 800:n tehoilla. Nuo hinnat ilman mitään keskittämisiä, toki tippuu jos yhtiössä muita vakuutuksia.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. oli kyllä melekonen kaukalo tuossa uudessa 800 commarissa se tarakka,kun ei ollu boxia päällä,huomas messuilla hyvin kun vieressä oli 600 limited malli boxilla ja lisäjakkaralla.
Vs: Lynx Commander -keskustelua. Joo tarakassa on kokoa. Itelläni oli se boxi valmiina pultattuna, ihan asiallisen oloinen loota ja saa poiskin ihan näppärästi tarvittaessa.
