Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei ainakaan 800 RC raveen kuulunu läpivetävät. Minä en ainakaan näe mitään järkeä vaihtaa vetopyöriä pienempään, ellei ole pakottavaa tarvetta...siitä ei saa mitään etua, päinvastoin... 44mm matto ainakin mahtuu vetopyörien osalta pyörimään aivan ongelmitta, varmaan karkeampikin. Ahtaat paikat on aivan muualla...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Välityksen tiuhentaminen oli vaan mielessä, toisaalta onhan noita hammasrattaita tullu jo pienennettyä.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ennemmin mulkkaat niitä välityksiä siellä ketjukopassa. Vaihtamalla pienemmät vetopyörät saat jyrkemmän telakulman ja mattokin joutuu tekemään jyrkemmän lenkin siellä vetopyörillä...mutta ero 9--->8 ei ole kyllä valtava :
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitenkäs tiuhaan nuissa noin yleensäottaen tarvii konetta remppailla (500 tai 600) kestääkö laakerit ja männät? Tuli viimeyönä joku pakkomielle saaha tämän mallinen enduro ja jos siihen äpöstäis joko 345 tai 365 maton alle mahtuuko kunnon harsko? Saapiko alustaa siirtämällä 345 maton laitettua vai tarvineeko jatkot? Tarkotus ois saaha semmonen jonkulainen keulittelu puunkierto rinnepora, nämät on vissiin melko hanakoita nosteleen suksia tai niin oon kuulu vaikken mistään tiä? Ite oon ajellu möhköjammuila vain niin ois mukava koettaa tämmöstäki.. : Mitä nuista vielä kehtaa maksaa 2-3K?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 8-10 tuhannen välein kannattaa käyttää kone auki ja rasvata kampiakseli (sielä on ne surullisenkuuluisat kestovoidellut laakerit), samalla uudet männät. 3K€ taitaa olla vähä liikaa näistä jo. edit: Tiedossa on yksi 23000 ajettu viissatanen jota ei ole aukastu kertaakaan.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Siihen kolmeen tonniin saa jo rave 800:sen. Näistä muista ei kokemusta mutta ainaki tuo isolohko on hanakka keulimaan, reittiajoon vähän turhankin hanakka. Hauska kelkka kaikenkaikkiaan. Siinä vaan tuo kampuraosasto näitä pienempiä löyhempi..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Pääseehän sillä lentokelillä myötätuuleen aurinko selän takana alamäkeen alle kolmellakympillä satasen ;D Normaalisti sitte "pikkasen" enempi.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Unohit mainita juuri lanatun/tasoitellun/hiihtoladun/kiiltävän puhtaan järvenjään. Muuten kaikki ok! ;D
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mut eipä siinä, kyllä tässä voima piisaa. Ranteet ovat koetuksilla, ei lasten käsiin.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Hyvä kun korjasit, unohtu mainita ;D Mutta tosiaan potkua on hyvin koko kierrosalueella. Ei häpeä kulkupuolessa uudemmilleen. Ajettavuuskin ikäistensä huippua, mutta retuuttaa tosiaan miehestä aika hyvin mehut jos vauhtia pitää.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Pensahan se vain on halapaa niinkauan ko sitä rahala saapi eikäkö tä... ;D Mutta joo nuita 500 ois pari kipaletta tässä likellä alta 2 tonnin -01 ja molemmissa väitetään ainaki että on kone rempattu, mitäs kantsis zuumailla jos käy kattomassa muutako että onko konneen kyljet öljyssä ja ratkeamia/halkeamia rungossa ja liukurungoissa? Vai kannattaako nuita mustakoppasia etes laittaa, niissä punasinisissä vissiin on paremmat varusteet mutta ainaki nettimotossa pyyettään melko härskisti osasta... Tuosta matosta vielä että mahtuuko sinne orkkisvetareila kuin karhea matto pyörähteleen ja jaksaako tuo 500 jauhaa sitte, paljonko siinä pitäs olla koneja? Varmaan yläratas kannattaa ainaki pistää pienempi tommoseen umpiskoheltamiseen?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Jos olit aatellu umpishommia ja jatkamista niin unohda ne viissataset, siinä kuussatkussakaan ei liikaa voimaa ummelle ole.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Samaa mieltä, reitti turraukseen 500 nippa nappa riittää ko laittaa voimalinjan kohilleen..juu ei tuo 600 mikään raketti oo..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Näin se on. Jos nimenomaan evokoppasen haluat ja umpisaihioksi niin kaiva vajaa tonttu lisää kuvetta ja rave kasisatanen. Siihen jatkoa ja voimalinja kohdilleen niin vois olla kiva hankisirkkeli. Eikä siihen rahaan paljo kummempaakaan taida löytyä. Ehkä f7 catti, ei tosin suuremmin kokemuksia niistä. Voimaahan siinä kyllä on.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Jaa näkkyy nuita kuiten olevan melko palijon 500 jatkettuja.. Ite oon pärjäny 400 jammulaki hangessa ja useamman kerran 600 länksin pyörittäny rinkhiin ko son ollu kiini ;D 700 mountaini riple oli minusta liian painava ja matala kampe sillei kyllä tehny oikeasti mithän vaikka viimevuosi kyllä oliki ihan onnetonta höttyä tuo lumi. Mutta joo eipä nuila pikkulohkoila paljon tarvi tietenkään keulaa kevitellä kyllä, pittääpä vielä katella jos jostaki löytys hyviä, tahtoo olla yllättävän kortila nuo isommat ja luotettavuus on kyllä yks pääkriteereistä mulla.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 No joo aika vähän niitä kasistkuja varmaan tarjolla on, tuskin kovin paljoa uutenakaan myyty. Painoa niissä ei kannata pelätä, ei paljoa raskaampi 500/600:sia ole.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Yllättävänkin hyvä pora pohjanmaan "umpiseen" tuommonen -04 800 rave oli pätkänäkin 44mm lapulla. Viime ja toissa talvena, kun oli oikeasti paljon lunta näille seuduille niin 0 kertaa kiinni sillä vehkeellä vaikka umpista tuli kairattua ihan huolella. Mistään vauhdin hurmasta ei voitane ummella puhua, mutta kynttilä asennossa se kynti sitä kävelyvauhtia mitä ihmeellisempiin suorituksiin pätkäksi Perustunee siihen, että se keula ei jarrannut sitä etenemistä lainkaan, koska sukset ja keula ei paljon hankeen jälkeä jättänyt kaasun ollessa asennossa ON.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Komppaan tuota kommenttia. Hyvin menee niin pitkään että tarvii pysähtyä..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko minnonen homma jatkaa nuota letkuja kun tankoa korottaaa ??? sähköjohdot nyt luulisi olevan helppo keikka ;D, muitta lähinnä kaasu vaijjeri ja jarru letku onko jossain olemassa valmiita pidempiä letkuja jarrut pitää ilmeisesti ilmata uudelleen onko vaikea homma ? Kyseinen kelkka lynx enduro 500sp -02
