Onkos kukaan tilannu tämmöstä vehettä? Muutenkin yleistä keskustelue aiheesta... ;) Itseään tommonen kelkki kiinostas.
Ja vielä linkki:
http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=419
Sivu 1 / 4
-
-
Jousituksen ja koko konseptin puolesta pitäis olla kilpailukykynen kampe rossiin. Ainoa miinus on moottori joka on tehoton verrattuna HO:hon, mutta toisaalta PPS alusta on parempi ja "syö" vähemmän tehoa verrattuna esim. RCG:hen. Isossa patissa ja hyppyytyksessä pitäis olla edeltäjäänsä huomattavasti parempi. Jos en ihan väärin muista niin tämänvuotinen on vähän kevyempi mitä viimevuotinen.
-
-
-
-
EDIT: kukaan muu tilannu tommosta? kellään muutos/parantelusuunitelmia? -
-
-
-
-
Käsittääkseni saa vaikkakaan sitä ei ole säännöissä erikseen mainittu... Pitänee kysyä vielä lajipäälliköltä vaikka? Säännöt eivät ole siltä osin merkittävästi muuttuneet ja jos ei saisi, niin voitaisiin teoreettisesti jakaa Suomen mestruuksia uusiksi useammalta edelliseltä vuodelta kts.LYNXit ja POLLET joita on kärjessä liikkunut! Penkin muokkauksesta muistan sport600sissa protestin joka meni läpi, mutta en tankeista.
-
Joo, sääntökirjassa sanotaan näin, että tankin voi vaihtaa suuremmaksi (tehdasvalmisteisen). Luulisi, että sen silloin myös voisi pienemmäksi vaihtaa, kun kerran suuremmaksikin saa ??? Jos kyselet siltä lajipäälliköltä tosta tankista, niin jos kehtaat sen vastauksen sitten ilmoittaa täällä ::)
-
-
-
Tuorevoitelua ei saa poistaa, edes niitä letkuja ei saa tukkia vaan systeemin on oltava toiminnassa.
Periaatteessa tankkia ja penkkiä ei saa muokata. Mutta jos katsastuksesta menee läpi niin mikäs siinä. ::) Jos sääntöjä luettaisiiin pilkuntarkasti, ~50% viivalla olleista fööneistä olisi voitu diskata suorilta käsin viime talvena.
Ja tosiaan kuskin on helpompi pudottaa painoa kuin kelkan ;D 20kg painoero kuskeilla vaikuttaa jo aika paljon kulkuihin, varsinkin näillä nykyisillä tehottomilla uusilla fööneillä. -05 jaksaa viedä vielä painavaakin kaveria... -
-
-
-
-