Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Yksittäisessä kappaleessa kuulostanut olleen termostaatti uutena heti jumissa että lämmöt meinannut karata liian ylös muuten ei kuulosta olleen mitään propleemia. Ja ajo ominaisuudet täysin omaa luokkaansa heti paketista otettaessa ilmeisesti .
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Muutaman kymmenen kilsan koeajon perusteella ei voi ku onnitella kelkan hankkineita. Loistava peli, saa aika surutta laskea mihin vaan!
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko teillä alkanut palamaan check engine valo ? Kelkalla ajettu n. 750 km ja eka huolto tehty ja valoa vilkuttaa ennen ja jälkeen huollon :'( :'( huollossa meinasivat että ravet likaiset ja pitäisi antaa jenkaa ( ajettu n. 560 km huoltoon mennessä ja 11 % sisäänajosta jäljellä). Nyt annettu reilu 200 km jerkkua ja valot vilkkuu edelleen... uutena polttoaineen merkkivalo
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Onko 600 verrattua kuin eri kampe ja matoksi ois tulossa 44 ja miten liikkuu umpisella? Ois kauheat kuumeet uuteen lynskiin niin vaihtoehtoina ois nyt 600re, 800re ja boondockeri. 8)
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Kyllä näillä lumilla aikas makeesti menee umpisellaki mulla on alla 330*40,5*0,44 8) Ekan alatukivarren vaihdoin viikonlopunjäljiltä. Ai niin ja ajan rovaniemellä.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 onko näissä ollu puutumisongelmia umpisella/reitillä pitemmän veätyksen jälkee? Miten tuon konneen/voimansiirron kanssa onko menny hihnoja ja tärrääkö kone paljon, kuumuuko kytkin/vari?
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Jo vain on peli,ei vain meinaa pysyä näin tottumattoman näpeissä
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 mites remmihommat jos pyörittää tosissaan nevalla ja kiikuttaa umpisessa mäkiä ym ni rupiaako remmi purkautuun. oma 10 kestää reitillä remmit ihan hyvin mutta umpisessa ku kikkailee vähä kauemmin nii rupiaa heti nöyhtään.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 ei oo vielä kerenny kunnon umpis huudatuksia tekeen,viikonloppuna viisaampi
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 sen verran tässä nyt kannattee kuitenkin ehkä miettiä että onko laitosta ees säädeltty voimalinjan puolesta mihinkään kaasu auki jynkimiseen paikallaan. Meikä epäilee että voimalinjasto on mietitty reittitouhuihin ja sitä kautta voi olla lämpöä remmillä jos päivän jauhattaa kuusikossa.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 kyll nää re:t on täysin suunniteltu reittiajoon voimalinjankin puolesta eli ummella eivät taho sitten jaksaa kulkea : Itellä oli viime talavena tuo 600 re e-tec ja kovalla kulki niin pirusti ,mutt sitt ummella ei mihkään elikkä jos ummella meinaa tosissaan turrailla näillä niin voimalinja pitää pistää uusiksi ;D toki 800:ssa on enempi voimaa ,mutt todennäköiseti syrttää helepommin remmin tuo isolohko noilla reitti vari säädöillä.
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 kyllä se vanha reviki oli ihan reittisäädöissä silti kesti vetää umpisessa vaikka koko päivän eikä ollu remmihuolia. ummellahan kaikki menee niinkauan ok ennenku löysää kaasua ja painaa uudestaan, voi sitä luistamisen määrää. sama tapahtuu myös reitillä jos ajaa kaasu auki kiinni periaatteella pitempään E: ois kyllä kaikinpuolin niin houkutteleva tuo 3300/44 800 uutukainen
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Orkkiksesta ei kokemusta, mutta tuolla 44:lla aivan PIRUN makea kampe, ei suttaa turhaan vaan menee eikä meinaa. Oma swisu tuntu reitillä lussulta, kun toi 51 lerppu antaa periksi ja suttaa kun taas lyne 44:lla pakenee horisonttiin Keulilla PP:t niin kääntyy kun vaan jaksaa vääntää. Suosittelen...
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 vajaa 500km ajettu nyt mattona tuo 44 ja suksina powderit. On makea peli ;D. On huudatettu umpista ja reittejä ihan toimiva laite,välitykset muutan tiuhemmaksi muuta en toistaiseksi muuttais,alusta toimii hyvin pomputtaa patikkoa olematta silti kova,hyvä son
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 No miten pelit pelas ja kesti? Mietin vaan, että oisko tämmönen alle 1000km ajettu käytännössä sen 12 000€ arvonen : Toisaalta oon kyllä alkanu näitten brp kommelusten jälkeen jo vilkuilemaan vähän muitakin vaihtoehtoja...
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 On muuten pelannut. Alusta on hyvä ja moottori aika magia. Nyt on mittarissa 4500km (ite ajanut 2300). Yhen remmin vaihoin tossa 1600km kohilla ei räjähtänyt mutta oli pitkä keikka tulossa. Hyvin vetää hangessa ei puudu (välit 22-45 orkkis taitaa olla 25-45) huiput on siinä 150kmh, voi mennä lujempaakin mutta täräjää aikas lailla tossa vauhissa niin en oo raaskinut painaa lujempaa. Telana mulla on sama joka tulee 13vm RE800 vakio telaksi. 40,5*3300*4,4 Kulutus on ollut 12-25 välillä. Ainut mitä moittia pitää on penkki ku se ei miellytä ja ne orkkis sukset. Kyllä minusta on rahoille vastinetta, eikä enää kaduta merkin vaihto 8) Moottoriahan ne kaikki meinaa että menee alle 5000, mutta ei näköjään oo sääntö. Tiedän jo kaksi jotka meni sen yli Ja jos takuu loppuu niin ainahan on moottorin rikko vakuutus
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Mikäs se moottoririkko vakuutus on ??? ??? Sekö että saa takuulla ostaa sen moottorin lisäksi kohtuuella kaljaa ennen ku on taas pelit nipussa ;D
Vs: Lynx Rave RE 800R E-TEC 2012 - 2013 Eiku omavastuulla romu kuntoon 8) Sen saa alle 5v tai alle 10000 ajettuihin berpiläisiin. Ja ei oo kallis vuosimaksu 350€
