Huolsin tänään lynksiä ja tuloksena 2 irronnutta rasvanippaa tai yksi oli jo aikasemmin irronut, varmaan edellisen omistajan aikaan. Edestä vuoti 1 rasvanippa joten sekin pitää varmaan hitsata. Yritin etsiä kaikki nipat, edestä löysin 6kpl, variaattorin alapuolelta 1kpl, ohjauksen yläpäästä 1kpl johon ei mahtunut rasvaprässin pää ja alustasta muistaakseni 8kpl onko vielä jossain? Uskaltaako tuolla kelkalla nyt ajaa kun uutta vaseliinia ei ole niissä irronneitten nippojen akseleissa, näky niissä vanhaa olevan, kilometrit jää maksimissaan 150km ennen kun pääsee kaverin luo hitsaamaan nipat kiinni?
Kerran kun laitoin uusia etutukivarsia,niin niissä oli valmiiksi nipat hitsattu niin huonosti että rasva pursus heti nipan juuresta ulos.Huonosti oli hitsattu rovaniemellä,tai missä lie tehty
Taattua lynksin laatua Mietin tuossa että takuu päättyy 27.12.2008 niin menisikö noi rasvanipat takuuseen ja samoin huomasin että pakoputken etuosasta puuttui joku kiinnike joten putki oli päässyt hakkaamaan sitä punaista kumityynyä vasten lommon putkeen? Pistin eilen illalla viestiä kuopion lynx huoltoon, koska joulupyhien takia liike ei ole auki ja sinä aikana päättyy takuu.
Huomasin että kone kiertää 8200rpm niin pitäskö puottaa rampit 1 alas päin? Eikös maksimi kierrokset ole 8000 tuolle 600 SDI koneelle ja paras tehoa aluekin siinä karvan alle 8000rpm? Ja vielä sellainen että jarrupalat on tainut jumia kiinni kun huutaa kuin syötävä Mites niitä herkistellään vai onko niille jotain muuta tehtävä?
Näyttää että itse pitää jatkaa tätä toptiikkia kun ei vastauksia muilta ole tullut Eli mikä kiinnike tuosta puuttuu, putki heiluu ja on hakannut lommon tuota punaista kumityynyä vasten? Saisiko tota putkea mitenkään suoraksi tuolta kohdin ja vaikuttaakohan tuo mitään?
Jousi puuttuu tuosta lenkistä paisarin kyljestä. Kiristää putkea alaspäin. Tarkista samalla, että putken alla oleva samanlainen kumityyny on ehjä. Itseltä oli lähtenyt pois ja kumin metallinen kiinnike syönyt reiän putken alumiiniseen suojaan. Uusi maksoi 12e.
Juu elikkä juurikin jousi uupuu (sama jousi irtosi itselläkin ja koristaa nyt kirjahyllyä, kun kelkka lähti ennenkuin kerkäsin korjata) ja jousen toisenpään kiinnike... eli tuolta missä näkyy tuo katkennut popniitti (pakarin kiinnityslenkin kärjen kohdalla) . Siinä ollu muistaakseni semmonen peltilätkä jossa jouselle reikä. Uutta ei kannata laittaa popniitillä vaan pultti+mutteri yhdistelmällä. Lämpösuoja vaan painunu lommolle eikä haittaa menoa. Putken alla samanlainen tukikumityyny joka voi olla jo kappaleina ja sitten hakkaa metalli metallia vasten. Aika monta menny itsellä nuita kappaleiksi. Samalla kun tuossa touhuat niin tarkasta nuo pakosarjan uppokantapultit että ovat pysyneet kiinni... (pikkasen näyttäs että on molemmat vähän fuskannu). Joskus muokkasin nuista tuon pystysuunta välyksen pois eli laskin tuota ylä tukikumia niin että putki ei päässyt hölskymään patikossakaan.
Tuo putken välyksen pois ottaminen olisi kyllä fiksua, täytyy yrittää se laittaa kun heiluu aika paljon, ja uskoisin että alapuolen kumi on irronnut, mutta eihän tuo 12€ paha ole Iso kiitos vinkeistä mitä tehdä, olisi vaan pitänyt kysyä ennen viime reissua, kun pääsi ensimmäistä kertaa vasta lynksiä kunnon patikossa testaamaan. En muistanut koko putki asiaa ja paukutin ihan huolella menemään ;D Täytyy kyllä sanoa tuosta PPS alustasta että on se loistava, en tiedä mitä edelliset omistajat on alustalle tehneet paitsi 80kg (itse 70kg varusteet päällä) kuskille simmattu, sai painella niin kovaa kun pää kesti ja kokoajan se tuntuu oevan hallinnassa ettei yllätyksiä tule missään kohdin, mitä nyt yksi mutka meni pitkäksi, onneksi oli joku toinen painellut minua ennen jo pitkäksi niin jälet oli valmiina ;D
Nyt on rasvanipat ja putki paikoillaan takuuseen meni. Juttelin huoltajan kanssa niin sano että sen takia rasvanipat irtoavat koska asennettu liian lähelle akselia, eli kun akseli liikkuu se "muljuaa" sen irti. Nyt on kaikissa nipoissa prikat joka estää nippoja enää irtoamasta, eli ei ole huonon hitsauksen syytä jos 07 malleista nipat irtoaa.
Vs: Lynx RC 07 Oletteko minkäläisiä säätöjä laitelleet alustaan? Eikös tässä ole eri "akseliväli" ku re mallissa? Eli miten paljon vaikuttaa tuo akseliväli alustan toimintaan, ei taida ihan suoraan re:n säädöt passata. Kertoilkaa jos kokemuksia ettei tarttis ihan nollasta lähteä säätämään.
Vs: Re: Lynx RC 07 Maksimi kierokset on 8100rpm, eikös 07 ole enään rajoitinta, ettei pääsisi yli kiertämään ? Nimittäin 06 tämä löytyy. Toinen hihna vaihtoehto ton -166 loppusen rinnalle on -253, ks hihnalla 1500km ajannut ja toimii.
Vs: Lynx RC 07 Löytyy 07 myös rajotin, aika hanakasti täyskiihdytyksen alussa naputtaa rajoitin ja stten tasottuu 8100rpm. Onko vika vai ominaisuus?
Vs: Lynx RC 07 Vikahan se on, kun kiihdytyksessä mene rajoittimille asti. Nosta kytkimestä ramppeja pykälän verran isomaksi, niin ei enään mene rajottimelle asti.
Vs: Lynx RC 07 Mitähän noille välityksille kannattaisi tehdä. Haluaisin paremman kiihtyvyyden, mitkä on vakiovälitykset ja voiko ylärattaan vaihtaa 1 tai 2 hammasta pienemmäksi ilman ketjun vaihtoa. Kelkalla on nyt ajettu 4800km niin milloinkas täytyy ketju joka tapauksessa vaihtaa?
Vs: Lynx RC 07 24/43 välitykset näkyy olevan vakiona. kärsii pienentää varmasti yläratasta 2 piikillä ja uskoisin että menee vielä vakioketjulla, jos vaihdat sen samalla. minä vaihtaisin ketjun jos alkaa olla 5000km mittarissa.
Vs: Lynx RC 07 Voiskos tämmöstä taulukkoa käyttää apuna pähkäillessä mitä välityksiä voi milläk ketjulla Lynxissäki käyttää.. Mulla kesti 600 H.O REVissä vakioketju 8200km reittiajoa ja umpisen vingutusta. MXZ REV GEAR RATIO/SPEED CHART: ENGINE RPM 8400 TOP BOTTOM RATIO CHAIN 9T MPH 10T MPH 8T MPH (2.86PITCH) 27 43 1.59 76 113 126 116 26 43 1.65 76 109 121 111 25 43 1.72 76 105 117 107 24 43 1.79 74 101 112 103 23 43 1.87 74 96 107 99 22 43 1.95 74 92 103 94 21 43 2.05 74 88 98 90 20 43 2.15 74 84 93 86 19 43 2.26 72 80 89 81 27 45 1.67 78 108 120 110 26 45 1.73 76 104 116 106 25 45 1.80 76 100 111 102 24 45 1.88 76 96 107 98 23 45 1.96 76 92 102 94 22 45 2.05 76 88 96 90 21 45 2.14 74 84 94 86 20 45 2.25 74 80 89 82 19 45 2.37 74 76 85 78
Vs: Lynx RC 07 Eli 74 ketju pitäisi olla nyt ja eturatas 24 ja minimi voisi olla 20. Minkä verran tuo 2 piikin pienennys vaikuttaa kiihtyvyyteen ja huippuihin? Varmaan voisi samalla vaihtaa ketjun ja ylärattaan. Olisikohan kellään ylimääräisenä tälläisiä osia, jos ei niin onko liikkeitten hinnoissa eroja?
Vs: Lynx RC 07 jos reitti käyttöä ajattelet niin kuin voisi olettaa niin itse en laittaisi 600cc alle 22 ratasta. siinä kuitenkin riittää voimaa kiihtyä nuillakin välityksillä.
Vs: Lynx RC 07 Niin kyllähän siinä ihan ok kiihtyvyys on mutta koskaan sitä ei liikaa ole Mitenkäs alarattaan vaihto tai sitten piikkiä pienempi yläratas?
Vs: Lynx RC 07 niin siis tarkoitin edellisellä että voisin sinne laittaa 22p mutta en yhtään pienempää. sillä saa tietenkin oikeilla voimalinjan säädöillä paremman kiihtyvyyden ja herkkyyden. se menisi vielä sillä vakioketjulla (74lenkkiä).
