Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Eipä taida passata, ku -08 Doothan on jo näitä XP koppasia ja niissä on paksumpi vetoakseli ku saman vuoden mallisessa Lynessä.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ pps:sän liukurungossa etupukin kiinnitys kohdassa pyöreä ura normaalia vai käytössä kulunut?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ En kyllä usko, tai ainakaan muissa kelkoissa ei pitäs vaikuttaa se. Tehoputki tietysti sitten erikseen ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tuli ostettua 23 yläratas ja sehän on pentele keskeltä kapeampi kuin orginaali. Sorvattu semmonen syvennys keskelle. Nyt vähän arvelluttaa laittaa kiinni, varmaankin jonkulainen prikka pitäisi laittaa lukitusmutterin ja rattaan välliin että lukitusmutteri pysyy kiinni. Vai miten muut olette asian ratkaisseet? Tässäpä vielä kuva: Uusi ratas on siis tuo kopan sisällä oleva musta.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei se rikkaa kaipaa jos vain muuten kirraa tarpeeks rissaa se lukkomutteri! Tarkista että ketju menee suoraan ja ettei hankaa ketju kotelonseinään...muuten shimmi rikoilla oikasta?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ oliko tuo upotus ainoastaan toisella puolella? Jos oli, niin sitten ratas on ehkä tarkoitettu ajettavaksi 13 leveän ketjun ylärattaan holkilla joka on hieman leveämpi ku 15 leveälle tarkoitettu. Ei muuta ku sopivan kokosta rikkaa ettimään jos ei jenga riitä ja tarkasta mitä pena tosa yläpuolella jutusteli.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tuohon keskeltä kavennettuun rattaaseen on törmätty täälläkin, ei muuta kuin ratas suorapuoli sisäänpäin (linjaus säilyy samana) kiinni ja soppeli prikka mutterin alle. Ja kasaus uudella sokalla
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Toispuoleinen on tuo kavennus. Ei uskalla ilman prikkaa laittaa tota kiinni. Jää niin löysälle tuo mutteri, vaikkei sitä silti hampaat irvessä taija tarvia vääntääkkään kiinni Sen verran löyhällä oli että sormilla ois auki pyörittäny. Jos ilman prikkaa laittaa niin saattaa pian vauhissa irrota kun ei lukitus-sokka pidä. Mitäs nuilla shimmi-prikoilla meinasit? Mistä niitä saa?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Tollain minäkin laitoin, paitsi ilman prikkaa. Eikös tuo yläratas kuulukkin kiristää sillain että jää löysälle? Vai muistanko väärin? Noh, hyvin se siellä paikallaan pysyi... ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyllähän se pysyy jos vääntelee sokan akselin reikään niin ettei mutteri aukea. Tuskin haittaakaan on jos se ratas vähän "ui" Itte kyllä laitan sen prikan ihan varmuuden vuoksi.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Laitoitko vakio ketjulla tuon 23 rattaan (76 lenkkinen) vai oliko sulla lyhempi 74 lenkkinen ketju? ite tässä arponu kun viimetalvena tuli uusi 76 lenkkinen ostettua mutta vissiin suositus ois lyhentää ketjua jos yläratasta yhtään pienentää. vakio välithän oli 24/44. Jos ostas uuden 74 lenkkisen ketjun ja 22 hampin. Mitä porukka tuumaa 22/44 väleistä reittiajoon vakio kytkin palikoilla.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Joo vakioketju on paikallaan. Kuten kuvasta näkyy kiristin ei vedä ketjua vielä näillä välityksillä ihan solmuun. 22:lla ylärattaalla tulee jo sen verran jyrkkä kulma että laittaisin jo lyhyemmän ketjun. Aika hyvissä hinnoissa nuo rattaat jos racingbookista valkkaat. Suositushinta tais olla 140€... Näyttäis että on kuitenkin karkaistu ratas.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kulutusero kaasarin ja ruiskun välillä kiinnostas? Ja about kulutukset muutenkin kummastakin. Ois ihan jees jos tulevalla kelkalla pääsis yleensä noin 2x ltr, eikä +3x ltr kulutuksiin Hyvin on vain arvosa näyttäneet säilyttäneen nää RE:t. Ovat varmaan niin pirun hyviä ?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ "Kevyemmällä" reittiajolla meni noin 22 litraa kun ostin kelkan ja nykyään about 27 litraa. 34 litraakin meni muistaakseni kun reitti oli aivan sosetta kun huhtikuussa ajettiin. Nämä siis 360 suuttimilla ja vakio palikoilla kytkimessä/välityksillä. Tyytyväinen ollu peliin kuluksenkin puolesta kun pääsee suht pienellä kulutuksella jos on tarve saada toimintasäde 150km:iin. hyvin näyttää hintaa pitävä. 2 talvea tullu ajettua ja hintapyynnit samat 5t mitä itekkin makso ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kaasarilla 20-25 litraa menee omalla ajolla. Riippuu niin kelistä ja ajotavasta. 23 L / 100km tais olla suurinpiirtein keskikulutus Torniosta Leville ja hanki oli aika kova. Ruiskulla sitten vähemmän. E-tecci miehillä meni samalla reissulla n. 13 L / 100km ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ -08 SDI vs. -07 Re ajettu samoja kulutuksiakin sopivalla kelillä. Mitä raskaampi keli niin sen suurempi ero, toisaalta mitä kovempi tahti sen pienempi ero.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla -08 SDi vieny 20 litran molemmin puolin. Kelkka tähän asti ollut muuten vakio paitsi 22/43 välitys. Ens talvelle tulossa kytkinkitti+rreippaalta mökäpönttö. Männät, stefat+päätylaakerit vaihtuu kans... saas nähä miten muuttuu kulku.
