Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Minkäslaista sisäänajoa kannattaisi tuolla lyntsillä mäntien ja muitten hilujen vaihdon jälkeen harrastaa? Jos nyt sattuu lunta jossakin vaiheessa rippaamaan.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ongelmia on takapäässä, ei meinaa mahtua kun ilman jousia painaa vaan taka-akselia vasten ottaa takapyörät kiinni änkkärin suojapelteihin.( 4-T kelkka siis ja putki menee telatunnelissa taakse) Siinä vaiheessa kun takaiskarin kumi alkaa puristua tila vielä just riittäis. Kestääköhän etupukin iskari jos ei oo remmiä ollenkaan tai aiheutuuko siitä muuta harmia?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Luultavasti rikkoo etupukin iskarin. Ilman remmiä pääsee iskari "lyömään" korkkia vasten.. Tästä kumpusi mieleen. Onko kukaan tehnyt remmiä pitemmäksi. Varaa olisi hiukan matkaan iskarissa. tähän asti olen vain tyytyväisenä ostanut uuden alk.peräisen remmin ja laittanut sen paikalleen.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ilman remmiä ne linkut hyppää kuulemma väärinpäin ja iskari hajoaa sitä myötä. Itelläki alkaa ajokausi aina sillä kun hakee vanhukseen uuden kertakäyttöremmin etupukkiin. ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Käytä konetta muutamia minuutteja ennen ajoon lähtöä. Älä kuitenkaan käytä pelkää tyhjäkäyntiä, vaan kaasuttele kevyesti. Äläkä kierrätä konetta kuin noin 80 % suurimmasta sallitusta kierroslukualueesta. Ajon pitäisi olla vaihtelevaa. Välillä saa tietysti urkua käyttää auki, mutta tolkun kanssa
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Moro Nopeusmittari heittelehtii miten sattuu, nollasta tappiin asti. Mikä saattas aiheuttaa vian? Tietoa ja hyviä arvauksiakin otetaan vastaan!? ja kyseessä tietenkin RE 600 -07
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Maavika? Onko molemmat ajovalopolttimot kytkettyinä? Tiedä sitten onko omassa revissäkään kaikki kondiksessa, mutta jos toisen ajovalopolttimon liittimen irroittaa, niin viisari rupiaa discoamaan ihan vallattomasti ja muutenkin muuttuu semmoseksi joulukuuseksi.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kertokaahan millanen peli on ja millon kannattas vaihtaa mäntiä kun tuli ostettua lynx 600re 2007 aj 8600???
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Otat nyt ja luet koko topikin läpi noin niiku iltasatuna.. ;D Männät kyllä kannatas rueta vaihteleen ja samalla käytä alakertakin auki...päätystefat ainaki uusia ja samalla käytät kampuran oikasussa!
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ penan kans samaa mieltä itellä viimme talvena just saman verra ajettu peli ja tein just nuo mitä mainittiin wisecon männillä kasattiin ja hyvin pelaa ajettu nyt yli 10000km ja aion ajaa tämänki talven jos sitte vaihtais.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mulla oli just 600 HO auki, Evosta tosin. 9300 ajettu ja männät ihan pirun naarmuset ja rengasurissa jo väljät yli rajojen. Kampurassa heittoa kytkimenpäässä 0,10mm ja magneetossa 0,09 milliä, että tärinää vamaan piisas ihan tonkin takia. Laakerit oli tosi hyvän tuntuset, akseli oikasuun alle 0,05mm:n uudet stefat ja rasvat laakereille, Elkon männät vanhoihin pyttyihin, jotka myös ehjät. Näillä mennään vielä monta huoletonta kilometriä, jos vielä ens talvena karkeampaa mattoa......
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Olikohan huono idea ottaa kuvan punaiset telapyörät telapyörät kokonaan pois ja mustat kääntää sisäpuolelle? Eli kuvan mukaisesti: Eihän tuon sisälle käännetyn pyörän pitäisi osua mihinkään edes pohjatessa?
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Voisko joku mitata omasta REestä, kuinka korkella on tuo takarauta kelkassa? Pitäs väsätä nosto pukki ,mutten ole kelkan lähellä nyt..
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Älä ota tuota etummaista rullaa pois. Liu'ut kuluu siitä kaikkein herkiten.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Miksi telapyörät ei voi olla alkuperäisillä paikoilla? Itse ajattelin laittaa neljännen taittopyörän! Onko mitään huomioitavaa? kelkka re 600 -08.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Ei muuta kuin neljäspyörä vaan paikoilleen ja lyhentelet holkit vaan oikean mittaiseksi
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Osaako kukaan kertoa mistä saisi etupukin iskariin pohjaanlyöntikumin kun ei tossa kuvassa edes näy eikä kaupassa osannu sanoa.
