Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Kateellisten panettelua? Ei nuo keulakaappien lukot niin paskaa oo kun väitetään, valtaosalle käyttäjistä välttää.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Kyllä tuo 500 euron arvoinen tarra löytyy omastakin menopelistä Moottorintuentaa parannettu mutta laitettu samat kumityynyt. Jarrussa riitti teho minun tarpeisiin -12 RE:ssä ilmankin kittiä..
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Alumiininen kaasukahvanrunko ainaki itelle ollu hyödyksi kun ympäri meni. Tuleehan siinä myös ne liukurunkovahvikkeet jotka ei tasan turhat ole. Voi sen viissatasen huonomminki käyttää. Sais toki olla tuon hintasissa kamppeissa vakiona kaikki kittiin kuuluva.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia 14 mallissa ei ole liukurungonvahvikkeita eikä alumiini kaasukahvaa. Jos nyt tekisin uudesta 14 re:stä kaupat, jättäisin rs kitin rahat lompakkoon
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia No joo nyt ymmärrän mielipitees ;D Oletin että ne siinäkin on kun kuuluvat tuohon viistoistasen kittiin.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Minä olen kyllä tykännyt tuosta rs-kitin jarrusta, selkeästi tehokkaampi vrt. normijarru, kun samalla reissulla tuli ajettua vuoronperään omalla ja kaverin 600:ella re:llä ilman rs jarrua. - Ile -
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Onko näissäkin niin, että rs jarrussa joku keraaminen eriste männissä vs normi jarrut? Esim jos -12 malliseen normi vehkeeseen ilman rs jarruja tyrkkää sintteri palat, niin voi olla varma, että nesteet kiehuu ja jarrut häviää ainakin rata käytössä :
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Eristeistä en tiedä mutta mulla sintteripalat ja ei oo nesteet keitelly vaikka reilumminki jarrua vasten väliin ajellu. Tämä siis viistoistasessa jossa kitti.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Jos on RSkit niin silloin on ne keraamit eli rs jarrusatula, tuo rs satula jarrupaloineen maksaa 250e.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia olettako mistä tilailleet nuita varvaskoukkuja, olihan tuolla niistäki juttua vaa ei muista sivua
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Riippuu minkälaisia haet. Ihan merkkiliikkeistä saa omaan makuun sopivat lärpykät jotka kyllä helposti vääntää turkkipellistäkin. Tulipahan vaan tingattua samaan kauppaan. Mutta tosiaan aika pakko ostos että pysyy ukko kyydissä.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Koukut ainakin itselle ehdottomat. Ostin ne rs:n koukut ja niillä ajettu nyt 3kk ja useempia murtumia niissä Epäili että tulee takuuseen uudet tai rahat takas... Vähän kahen vaiheilla vääntästkö ite jotkut rumilukset kun eipä tuo lohduta ne uudetkaan jos ne on paskana ennen ens kevättä...
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Ylhäällä säiliö ainakin erilainen, rs kittiläisessä metallia ja ilman muovia...Liekkö se yläsylkkäkin eri. Ehottomasti ottasin kitillä uudestaankin, näkyy nuo moottorin kumit menevän tästäkin homeeseen niin empä tiiä miten äkkiä ois menny ne vakio kusiasen kumit... Viistoistasessa kitin sisältö tosiaan laajempi. Oliko näissä kittiläisissä joku eturungon vahvikekin?
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia no semmoset ois tarkotus hommata tai tehä ite jossa jalka pyssyy ku mitä tuota pelto rattaa kiertäny nii ei siinä taho pysyä mitenkää päin kyytissä
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia onko joku värkänny ite nuita koukkuja? ja jos on nii oisko kuvia en tiijä oisko ollu helpompi ajaa RR:llä ku nii opettelussa ees aukoa lynksin muoveja ;D
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Omasta mielestä jalkojen sitominen varvaskoukkuihin on joissain tilanteissa vaarallista.Eikä niitä normaalissa reittiajossa tari, kisa hommat on asia erikseen .Ja joka halua oikein hyvät varvaskoukut niin ottaa niistä mehtäsuksista kannantaus siteet niin pysyy ukko kyytissä. Ja niistä jarruista vielä sen verran että ,ei ne jarrut tule kestämään vaikka ne ois minkälaiset tahansa kun puristetaan jarrua ja kaasua irvissähampain yhtä aikaa,no eihän se niin matka etene .Maltillisella ajolla ja maaston lukutaidolla se matka joutuu etenee.
Vs: Lynx RE 600 etec / 800 etec 2014 kokemuksia Toisen normaali on toisen epänormaali, ei tuu mulle reittikelkkaa ilman koukkuja. Ja muovit on todella helppo aukea. Sivukaapit nostetaan auki asennossa pois, kuomun sivuilla kolme ruuvia per puoli ja siinä mittariston alla kaksi yhteensä. Kaasun puolella oleva kirkas letku irti ja jarrun puolelta imuilma kumitötterön klemmari irti. Mittaristo irtoo kun painat sieltä päältä olevia koloja kahdella pikku meisselillä ja kampeat mittaristoa pois, sieltä kaks liitintä irti. Sitten vaan vedät kuomua eteenpäin, eipä tuohon yli 5min saa tuhrautumaan kun kerran harjoitellu.
