Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Eikös 08 ohjelmassa ole 2000rpm pinnoilla tyhjäkäynti.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Pitää nyt tutkia tuo tyhjäkäynti solenoidi, voiko se ylipäätänsä aiheuttaa tommosta kun näkyy tyhjäkäynti olevan välillä 2000rpm joka omasta muistista on liian korkea ja välillä sitten 1600rpm.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mulla -08 kelekassa kylmänä noin 2000-2100(lämmityskäyttö ohjelmassa),lämpimänä jotain 1600-1700.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mulla ei oikee käy tyhjäkäyntiä eikä muutenkaan. Vikaa on yritetty ettiä ja tulppia menny jo jätesäkillinen. Uusilla tulpilla lähtee käyntiin ja sammuttamisen jälkeen ei inahakkaan. Toissapäivänä bensan vaiholla ja uusilla tulpilla saatiin jo toimimaan paremmin mutta tänään ei taas toiminu huonostikkaan. Itellä alkaa loppumaa ideat kesken, jos jollako joku idea on nii oon kyllä kiitollinen
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tulipa laitettua uusi 51mm Backcountry alle, mahtuu pyörimään ilman droppi palikoita. Pitää kyllä huomioida ettei ole jäätä tunnelissa, jää tilaa n. 1 cm harjan ja tunnelin väliin. Kelkka kyllä muuttu aika radikaalisti, nyt kun menee ummella mäkeä ylös niin pitää sukset ilmassa. ;D Muutoksia mitä tehty: Välitykset muutettu yläratas 24 -> 22 hampaiseksi, vari jousi vihreä eli 800 PT vakio jousi, rampit säädetty 3->4:lle ja tuo tela. Kesällä pitää kytkimeen vaihtaa myös jäykempi jousi että saa kytkentä kierroksia ylös, nyt meinaa puutua kun lähtee paikaltaan, no toisaalta tehon puutetta. Ehkä paras investointi mitä kelkkaan oon tehny.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mihinkäs mulla sähköt hukku? 07 sdi käy ja kukkuu, mutta valot ja mittaristo pimeni ajossa. Mittaristokin pysähty niille sijoilleen, nopeus seittemäänkymppiin ja kiekat settemään tonniin Startti ei toimi, mutta nykäsemällä lähtee käyntiin. Pakkikin toimii mutta se ääni puuttuu.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Niin minäkin ajattelin, mutta eipä ole apuja vaikka tuosta toisesta kokeilin. Releet kyllä naksuu, mutta johonkin se virta matkalla hukkuu... Taitaa veneet, autot ja kakspyöräset viedä tän hetken mielenkiinnon ja jatketaan tuota joulukuussa 8)
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Pienivika isot murheet... Kävin vielä sulake sulakkeelta läpi... F4 Accessories oli mykkä (15Amp)... Sen vaihtamalla rupes rokkaamaan Voi hyvillä mielin tuupata kelkat kesäteloille ja jatkaa muilla murheilla harrastuksia...
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Onko kellään kiekkamittari alkanut temppuilemaan? Mulla viikonloppuna alkoi neula "hyppimään",ja lopulta ei noussut ollenkaan.Käyntiin kun laittaa,niin mittari toimii vähän aikaa normaalisti,sitten kuolee.... Mistähän lähtis vikaa ettimään,mittaristolle tuleva iso liitin on ok,tarkistin sen jo. Kelkkahan on xtrim 600sdi -08.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Mitenhän mahtaa öljynsyöttä toimia, jos vaijeri menee poikki? Itellä meni aikoinaan 550föönistä öljynpumpun vaijeri melkein poikki, huollon yhteydessä satuin huomaamaan, kun oli enään parilla säikeellä kiinni. Et meneekö se täysille vai kokonaan pois? Jos tulpat menee ihan mustaksi, niin luulis öljynsyötön olevan liiallista.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Kaverilla oli viikonloppuna sama vika renegadessa. Korjaantu kun ajo sähköpylvääseen. Aiheutti toki samalla vähän muuta vauriota ;D
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Moro! -08 X-trim 600sdi Vuosihuollon yhteydessä löytyi totaalisesti hajonnut laakeri väliaxelilta variaattorin takaa.Ja hajoamisen yhteydessä oli myös hajonnut/hävinnyt shimmirikat varin ja laakerin välistä.(jo minä jo viimeisellä reissulla ihmettelinkin outoa ääntä ja voimansiirron huonoa toimimista).... Joten voisko joku kattoa omastaan montako rikkaa,ja minkä paksuisia siinä on? Sais linjauksen edes suurinpiirtein kohdilleen... Ja kumminhan päin laakeri kuuluu olla,laakerin kaulus variin vai ketjukoteloon päin?(ei tullu aateltua asiaa,kun silpasin rälläkällä sisäkoolin jäänteet pois axelilta)? terv. epätietoinen Inkeen aidan takaa
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) 3 ohutta simmirikkaa (paksuudesta en osaa sanoa.. :) + se kupera prikka päälimmäisenä varin takana ainaki mulla ja laakerin kaulus ketjukoteloon päin. Tulee nykyään erillisellä irtokoolilla se laakeri jos/kun merkkiliikkeestä ostaa.. Eli normi pyöreäselkäinen laakeri + irtoholkki. -CW-
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Sieltähän räpsähti tieto ku apteekin hyllyltä.. ;D Tuota kolmea rikkaa mie ittekin muistelin siellä olleen,mutten ollut varma,pitänee tutkia noista jäännöksistä,jos sais tuon paksuuven mitattua... Jos törmäillään,niin kaljan oot ansainnut... ;D Kiitokset!
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Eipä kestä . Pittäähän tuo kohtalontoveria auttaa jos tietoa löytyy. Suottapa tuota pihtaamaan ;D -CW-
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Pistin kyselyä jo tuonne manuskatopikkiinkin mutta laitanpa tännekkin. Mahtaisiko keneltäkään löytyä -06 550f trimmerin ohjekirjaa vaikka pdf:nä? jarkki1986(ät) gmail.com kiitos jo etukäteen.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) ...Ja manuskata ei ole vielä löytynyt joten kysytäänpä sellaista että: Mitä säätöjä -06 550 xtrimin kakkosvariaattorissa on, mikä on perusasento hihnalle ja mikä on hihnan leveyden vaihtoraja? Sama on jo tarkistella kaikki kohteet tästä esityksestä läpi, näkyy olleen melko huolettomalla käytöllä. Perinteiseen tapaan mm. männäT oli uusittu myyjän mukaan hiljattain ja nätisti se kävikin, ei siinä. Ihmettelin kuitenkin kolkatusta joka kuului ennemmin koneesta kuin variaattorista ja aukaisinpa pytyt. Sieltä löytyi yksi ohipuhaltanut orkkismäntä ja toisessa pytyssä uusi vakiomäntä, mikäpäs siinä muuten mutta kun pytty oli porattu ylikokoon! Löytyi kalinallekkin syy kun mäntä pääsi kääntymään pytyssä ja helmat hakkasi sylinteriputkeen. Telastossakaan ei pitänyt olla mitään vikaa, mitä nyt 10 lähes jumiutunutta ja rohisevaa laakeria sinne uusin ja yhden telapyörän. Laakeri oli siitäkin hajonnut ja annettu pyörän vain kolista siellä seassa.(keskimmäinen kääntöpyörä) Onneksi kelkka nyt oli kuitenkin huomattavasti halvempi kuin halvimmat yhä myynnissä olevat joten kärsi vielä korjata ja tietääpähän nyt että nuo paikat on kunnossa.
Vs: Lynx X-trim (550F, 600SDI, 800PT; vm: 06,07,08) Tuo on melko normijuttu että pyörät laakerit ovat jumissa. Niihin kun menee vettä talvella ja kesän antaa ruostua niin tekee tuota. Hyvä ottaa auki keväällä ja vaihtaa vassut tai laakerit, tai sitten ajaa vaan.. saattaa kestää useammankin talven.
