Projekti Max's Polaris Indy RXL 1992

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä maxfun, 29/12/17.

  1. maxfun

    maxfun Stiga

    Eli otsikon mukainen kelkka tuli hankittua ensi kelkaksi. Kelkkailusta on kokemuksia, mutta ennen tätä ei ole omaa kelkkaa ollut. Oman kelkkailun voisi aloittaa, vaikka Lynx-tehtaan harjoittelusta vuonna 2000, joilloin sai ajella Piippolan Waarin ja Lehtovaaran mukana... Lynx on ollut aina mieleen, mutta nuoruus vuosilta lähtemättömän vaikutuksen on jättänyt myös Polariksen RXL. Nyt, kun tuli tilaisuus, niin kelkka oli "pakko" hankkia.

    Kelkkahan on ulkoisesti ihan ok kunnossa, lukuunottamatta penkkiä. Tämähän on "helppo" homma, vie verhoilijalle... No, mitä kaikkea äkillistä laitettavaa kelkasta löytyy:
    • Ohjaustangon välyksien poistaminen. Molemmissa ohjausnivelissä välystä.
    • Alakierroksilla kelkka booaa, kun saavutetaan n. 5500 kierrosta herää kolme mukia eloon ja laulaa kuten pitää.
    • Kytkin ottaa kiinni n. 4200 kierroksilla, mutta ottaa kiinni hieman kolahtaen.
    • Jäähdyttimen painekorkki löysä ja aukeaa ilman rautalankaviritystä ja päästää nestettä korkista.
    Apuja kaivataan ja otetaan vastaan edellä olevien ongelmien selvittämiseksi! Kelkkaa olisi tarkoitus entisöidä, eikä "tuunata"!

    Jos joku kanssa harrastaja Kiimingin seudulla omistaa kytkimen/variaattorin irroitustyökalut, niin olisin iloinen, jos hän voisi lainata työkaluja taikka käydä ihan kädestä pitäen näyttämässä, kuinka irroitus oikein tapahtuu!! Tarjoan ainakin kaffit! :)

    [​IMG]

    [​IMG]

    Ken on L-PMK tarran liimannut?
    [​IMG]

    Kulahtanut tuppi ja jokin nappi viritys. Nappi ei ollut kytkettynä mihinkään, joten poistin sen.
    [​IMG]

    Jeesus-teippi pelastaa ratkenneen penkinkin! :)
    [​IMG]

    Peltisuksi muovi pohjallisin. Etuiskareina näyttäisi olevan öhlärit ja jouset tiputtaneet maalinsa.
    [​IMG]

    [​IMG]

    Alustanäkymää:
    [​IMG]

    Painekorkin rautalankaviritys.
    [​IMG]

    Näytti olevan jäähdytinnestettä myös imukotelossakin.
    [​IMG]

    Kurkut vaihtoon jossain vaiheessa...
    [​IMG]

    Kytkin. Jäin vain miettimään, että onkohan tuo hihnan jälki levyssä, kun hieman vedin kelkkaa talliin päin?
    [​IMG]

    Variaattori.
    [​IMG]

    Onkohan nämä ihan original johtovirityksiä? Lähinnä siniset liittimet... Millehän liitin on tuossa mustassa suorakaiteen mallisessa "muovitaskussa", mihin menee yksi punainen johto?
    [​IMG]

    Kurkistus taskun sisälle. Ja kysymys, että tais olla tuuma koon kuuskolot tangon säädölle, kun 4 millinen eikä 5 millinen toiminut!?
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Viimeksi muokattu: 24/3/18
    XLT_SPECIAL ja Jannne tykkäävät tästä.
  2. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Jostain syystä nuo kuvat ei näy?

    • Ohjaustangon välyksien poistaminen. Molemmissa ohjausnivelissä välystä.
    Vaihtaa kuluneet nivelet, ja ohjausakselin muovilaakereita voi simmata tiukemmaksi. Näistä retroista ei oikein tahdo kaikkia välyksiä pois saada, luulen että uutenakin on ollut vähän "toleranssia" näissä :D
    • Alakierroksilla kelkka booaa, kun saavutetaan n. 5500 kierrosta herää kolme mukia eloon ja laulaa kuten pitää.
    Omassa samaa vikaa. Odottelen intopuuskaa rakentaa vikakoodinluku-adapteri, että pääsis koodeja katsomaan. https://www.rensu.net/index.php?valikko=RXL&sivu=select_monitor
    • Kytkin ottaa kiinni n. 4200 kierroksilla, mutta ottaa kiinni hieman kolahtaen.
    Kytkimen jousi todennäköisesti kuoleentunut. uutta jousta tilalle ja kytkimen huolto samalla.
    • Jäähdyttimen painekorkki löysä ja aukeaa ilman rautalankaviritystä ja päästää nestettä korkista.
    Ehjä korkki tilalle.





    Foorumin hakutoiminnolla löytyy runsaasti juttua rolexeista. Suurin osa käsittelee jostain kumman syystä käyntiongelmia :D
     
  3. maxfun

    maxfun Stiga

    Nyt pitäisi kuvien näkyä!?

    Näyttäisi pahasti siltä, että täytyy ottaa moottori pois, että pääsee niveliin käsiksi... Pystysuunnassakin tuo ohjausakseli liikkuu ainakin sen puoli senttiä... Tolerenssia kyllä on! :)

    Mistähän tuohon vikakoodin lukijaan tuon liittimen saisi? Holmström tai vastaava oli niitä ainakin joskus touhuillut. Kuvia en sattunut näkemään... Pitäisi tieten löytää paikka, minne sen liittimen voisi laittaa...

    Mistä sinä löysit sinun rolexiin penkin päällisen? Jos jollain on tarjota -92 mallin ehjää nahkaa, niin saa tarjota tai lahjoittaa! :D
    Ehjä kuomukin voisi kiinnostaa!
    Ehjää vastaavanlaista tuulilasia, mikä kelkassa on, saa tarjota!
     
  4. Jani Sipola

    Jani Sipola Presidentti Ylläpitäjä

    -Tuo ylimääräinen liitin tangossa, varmaan liittyi siihen nappiin? Oliskoha jollaki ollu joku viritelmä tuossa? Joku lämpövisiiri tms.
    -Nuo kuusiokolot on tuumakokoa, eli hae tuumanen sarja jostaki, niin ei tarvi muljata.
    -Penkin nahkoja vois löytyä kauhialla tuurilla EBaysta. Mutta on näitä suomessakin purettu... Toki pitää muistaa että nuo nahkat muljahti halki ekoilla pakkasilla, joten ehjän löytäminen voi olla haastavaa.
     
  5. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Tuttu kelkka, kävin katsomassa tätä viime keväänä tässä Varsinais-Suomessa. Hyvä aihio, ja plussaa nuo öhlinsit ympäriinsä. Ne iskarit kannattaa huoltaa ja jouset samalla vaikka maalata. Ne pumput oli ainakin keväällä täysin hengettömät.

    Liitin tangossa siinä muovi"taskussa" on omien päätelmien mukaan peukalonlämmittimelle. Nuo siniset liittimet on jonkun omia virityksiä.

    Kelkkahan on tuumainen ja moottori millinen. Hae tuumainen työkalusarja, niin säästyy monelta kiroilulta.

    Ehjiä kuomuja on vaikea löytää, varsinkin -92 teipeillä (suurin osa om -91) Itse maalasin Indy 500 kuomun ja tilasin tarrat jenkeistä. Penkinpäällinen kannattaa lähettää Lapin Verhoiluliikkeeseen. Tulee kerralla hyvä. Omaan teetätin "ajopenkin" siellä, ja peikkomaisella flaksilla löysin Norjasta ajamattoman penkin.

    Onko tuo lasi rikki ainoastaan reunalistasta? Jos on, niin hommaa uusi reunalista, tuota savulasia ei enää saa uutena muualta kuin hyvällä tuurilla jenkeistä.

    Moottorissa oli viime keväänä 1-2 kannen/pytyn pulttia poikki, onko ne korjattu?
     
    Viimeksi muokattu: 3/1/18
  6. tunppi

    tunppi Polaris 700 Pro X -03 - Polaris XCR 600 -95

    Seurantaan tämä, justiin myin oman kiilakopan pois kun ei aika riitä kaikkeen. Multa löytyy rxl:ään sopiva suht hyväkuntoinen imukoelo kansineen jos on tarvetta.
     
  7. XLT_SPECIAL

    XLT_SPECIAL Polaris XLT SP 1996 & Ariens ARROW 295S

    Hienon kelkan olet hommannut, mutta ei varmasti se helpoin ensikelkka.

    Tuolla on ainakin hyviä vinkkejä RXL:ään.
    https://www.rensu.net/index.php?valikko=RXL&sivu=saato

    Edit. Oho sama linkki oli jo tuossa ylempänä.

    Joskus uteliaisuudesta lueskelin RXL keskusteluja niin kaasunasentoanturin ehjyydestä ja säädöstä on kovin tärkeänä tämä laitos. Samoin huono akku tai lataus saattoi aiheuttaa kaikkea kummallista.

    Tietysti imuilmavuodot, huonot puristukset ynnä muut "perinteiset" ongelmat voivat aiheuttaa booamista. Kuulemma varsinkin yliväljiksi ajettuna männän imuhelma oli herkkä napsahtamaan poikki Rolexista. Varmuuden vuoksi kone kannattaisi tarkistella ettei tule täystuhoja, kun kumminkin kelkalla on maileja ja ikää aika paljon takana.
     
    Viimeksi muokattu: 3/1/18
  8. maxfun

    maxfun Stiga

    Näköjään keskimmäisestä kannesta on "korjattu" yksi pultti, normipultilla ja prikalla.
    [​IMG]

    Tallissa sitten ihmettelin ja mietin, että mille alkaisi. Alkujaan ajatus oli, että ajelisin kelkkalla jonkin verran, kun lunta on. Keväällä sitten olisi alkanut purkamaan osiin. No, en osannut päättää, että purkaako enemmän vaiko ei, niin putsailin imukoteloa liasta ja jäähdytinnesteestä. Huolenpitoahan tuo kyllä vaatisi. o_O

    Tällaista sivua tuli myös luettua rxl:n ongelmista http://bigsnowpage.com/index.php/snowmobile-repair-info/polaris-rxl-information-and-troubleshooting/
     
    Viimeksi muokattu: 4/1/18
  9. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Jos ajelet ennen isompaa purkua, niin katso ainakin nämä:

    - kurkut ehjät
    - kytkimenpuolen kampiakselin stefa kannattaa vaihtaa. Sen saa tässä koneessa vaihdettua pelkällä kytkimen irroituksella.
    - TPS mittaus rensun ohjeiden mukaan (että on alueella)
    - uusi akku


    Vesipumpun suoja tuosta näyttää puuttuvan, semmonen kannattaa jostain metsästää.


    IMG_20170930_174938m.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 4/1/18
    Tjp- tykkää tästä.
  10. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Hieno projekti!
    minulta voisi löytyä tuo kytkimen irroitustyökalu. laita vaikka yksityisviestiä mikäli vielä tarvetta.
     
  11. maxfun

    maxfun Stiga

    Kiitoksia kommenteista sekä avustuksesta! Nuilla tarkistus kohteilla sekä kytkimen/variaatorin huollolla voisin jatkaa ja sitten kesäksi purkaa kelkan osiksi, kiitos!

    Uusi akku tuli hommattua heti haku reissulla, kun vanhaa oli pitänyt latailla. Pari käynnistystä se kesti ja sitten alkoi ilmeisesti bensapumpun rele naksumaan, kun laittoi virrat päälle, eikä käynnistynyt. Näin akun sai vaihtaa...

    Näköjään tuo vesipumpun suoja on jäänyt välille, kun etupuolen pultti on katkennut lohkoon. Tuon suojan lisäksi saisi hommata käynnistin jousen suojankin, kun yksi korvakko on siitä rikki.

    Saa siis tarjota vesipumpun ja käynnistin jousen suojakoteloita!

    Jotain nysväilly... Ylemmästä listasta poistettu harmaus, vaikkei se kuvasta, niin hyvin näy.
    [​IMG]
     
    Broadspeed tykkää tästä.
  12. maxfun

    maxfun Stiga

    Turboapc:lle kiitokset kytkimen irroitustyökalusta! Nätisti lähti irti, kun kiristi pultin kiinni ja kumivasaralla löi muutaman kerran pultin päähän, kiristi pultin uudelleen ja jatkoi tätä, kunnes irtosi.

    Kytkimen pultti.
    [​IMG]

    Kuparipurtken sisään piti laittaa 8mm kierretanko ettei antanut periksi.
    [​IMG]

    Kytkin irti. Kuvassa näkyy myös ero kansissa, keskimmäisestä enimmät liat poissa ja pto:n puoleissa liat vielä kiinni.
    [​IMG]

    Kampuran pää.
    [​IMG]

    Vetarin pää.
    [​IMG]

    Täytyy huomenna aukaista nuo ja katsoa, mitä niihin pitää uusia.
    [​IMG]
     
    Viimeksi muokattu: 6/1/18
    Fudge tykkää tästä.
  13. turboapc

    turboapc Well-Known Member

    Hyvä kun irtosi :)
    tuosta ykkösvariaattorista eli kelkkakielellä kytkimestä et ilman muita erikois työkaluja saa muuta kuin tuon kannen ja sitä myötä jousen ja painot vaihdettua/puhdisteltua.
    (eikä kannata edes yrittää, jos pitää purkaa syvemmälle esim kuluneiden puslien takia niin käytä suosiolla liikkeessä missä oikeat vehkeet)
    Kytkimen kanteen ja runkoon olisi hyvä laittaa kohdistusmerkit niin tulee oikeaan kohtaan takaisin (tasapainoitettu kokonaisuus)

    kakkosvariaattorin saa purettua kyllä ilman erikoistyökalujakin.
    Katso tarkasti tuon kytkimen lautaset ettei ole halkeamia. halkeavat joskus aika huomaamattomasti keskeltä ulospäin
     
  14. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Oliko kytkimen pultissa se alumiiniputki ja 2kpl o-renkaita? Semmoset sinne kuuluu ja kannattaa laittaa, jos puuttuu. Saattaapi katkoa tuon pultin herkemmin jos ilman.
     
  15. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Siis tämmönen. Pultin juureen muoviholkki, sitten o-renkaat ja lopuksi alumiiniputki. IMG_20180106_133532.jpg
     
  16. maxfun

    maxfun Stiga

    Ei siellä alumiiniputkea ollu taikka o-renkaita. Ainoastaan nuo mitä räjäytyskuvissa näkyy eli tuo muoviholkki, prikka ja lukkoprikka. :D Onko tuo alumiiniputki ja o-renkaat joku oma asennus, kun ei räjäytyskuvissa näy? Pulttikin oli hieman kiero eli senkin voisi vaihtaa prikkoineen...

    Kytkimen kannen ja jousen välistäkin näytti puuttuvan kannen laakeri ja jousiprikka, jotka räjäytyskuvien mukaan siellä pitäisi olla...

    Tosiaan eipä tuota kytkintä saa enempää purettua kuin tuon kannen osalta, kun ei ole tuolle lukituspultille sopivaa aukaisijaa... Halu olisi itse tuo kytkin purkaa, onko Kiimingin seudulla velhoa, kuka tuon voisi aukaista?

    Kytkimen kaikkiin rulliin oli tullut hieman kulumaa. Johtuikohan tästä, että kolahti kytkin, kun se otti kiinni?
    [​IMG]
     
  17. tunppi

    tunppi Polaris 700 Pro X -03 - Polaris XCR 600 -95

    Jäälissä VM-teamilla ainakin onnistuu rahaa vastaan kytkimen purkaminen ja vaikka huoltaminen. Minulta saattaa jotakin kytkimen osia löytyä tuolta ylimääräisenä jos tarvii, ainakin jousia ja painoja ja taisi yks kytkimen pulttikin olla. Nakkaa yv jos on tarvetta.
     
  18. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Mistä räjäytuskuvasta katoit? Kyllä noissa kaikissa omissa on nuo reteleet ollu pultissa o_O
     
  19. maxfun

    maxfun Stiga

    Jes, pitääpä laittaa viesti! ;)

    Tuossa linkki, mistä kattelin. RXL:n kuvassa niitä ei ole, mutta 500 EFI:n vastaavassa kuvassa nuo mainitsemasi osat on, mielenkiintoista...
    https://www.polarispartshouse.com/o...2f870023684118e48/engine-mounting-rxl-rxl-sks
     
  20. maxfun

    maxfun Stiga

    Hauskaa, kun tuota kytkintä ihmettelin, niin lian altahan paljastui valmistusvuoden 16 leima. Ihmettelin tuota, että miten kytkimessä voi olla 2016 valmistusvuosi. No, pyörittelin kytkintä, niinhän se valmistusvuosi muuttui vuodeksi 91. :D Kytkimessä ei ollut jälkiä, että olisi aikaisemmin aukaistu. Rullissa oli kulumaa, painoissa oli rullien kulumisesta aiheutuneita merkkejä, painojen reijät ja tapit myöskin kuluneet. Liukunastat kuitenkin olivat hyvännäköiset. Itellä ei ollut sopivaa hylsää, että olisi saanut vaihdettua tuota puslaa liikkuvaan lautaseen, kun sekin oli väljä, niin päätin viedä kytkimen huoltoon ammattilaiselle! Kannestakin näytti pusla puuttuvan, vaikka sellainenkin pitäisi siellä olla... o_O

    Joutessaan on sitten jotain muuta pitänyt touhuilla.
    [​IMG]
     

Suosittele tätä sivua