Projekti Max's Polaris Indy RXL 1992

Keskustelun 'Projektit' on aloittanut käyttäjä maxfun, 29/12/17.

  1. maxfun

    maxfun Stiga

    Nyt on kaikki iskarit irti! Lähti se viimeinenkin iskarin kiinnityspultti tukivarresta pois, kun tarpeeksi huusi kirosanoja ja muokkasi kahden kilon lekalla! :D:D

    Tukivarsi, josta pultti lähti nätisti.
    [​IMG]

    Tukivarsi, josta pultti lähti kirosanojen saattelemana. Vähän meni metalli ropelille.
    [​IMG]

    Millinen pultti vasemmalla ja tuumanen oikealla. Ei uskois, että n. 0.5 milliä voi aiheuttaa niin paljon ärräpäitä! :D:D
    [​IMG]

    Liukurungot vein tänään hitsautettavaksi ja samalla niihin tulee kolmen millin vahvikkeet. Josko huomenna iskarit veisin huollettavaksi...
     
    Broadspeed tykkää tästä.
  2. nipperi

    nipperi Member

    Joo no tuollahan se remmi o. 1-2mm lautasen sisällä. Mites roleksin remmi säädetään? Tuo videon ohje ei ainakaan täsmää:rolleyes:
     
  3. maxfun

    maxfun Stiga

    Hommaa uus hihna ja kokeile sillä, kuinka syvällä ui! Eiköhän polaris liikkeistä taikka huoltopaikoista löydy hihna, jos ei ebay:stä tms. halua tilata. Jos uus hihna ei auta, niin sit lautasten shimmailua. Onko ykkönen ja kakkonen, milloin viimeksi huollettu?
     
  4. paavojaelvis

    paavojaelvis Well-Known Member

    Shimmilevyjä pois varilautasten välistä.
     
  5. Reppumies

    Reppumies Well-Known Member

    Onko se ensiksikin oikea remmi, ja miten kapeaksi kulunut? Uusi on n. 34mm leveä, ja kulma on 32 astetta, kun kaikissa muissa on 26 tai 28. Ei noissa hihnat kerenny paljon kulua kun räjähti aina kappaleiksi sunnilleen tuhannen kilomeriä ajettuna, paisi 061 saatto kestää kaksikin tonnia. Ja onko akseliväli kohdallaan, se pitää olla 12 tuumaa? Hihnat tuolta edeltä 042 perusversio, 045 mittatarkka, 061 kovempi ja kestävämpi kevlarvahvisteinen, hiton pahaääninen jurnuttaja muuten, ja uusin versio sillon ennen oli 070. En tiedä onko korvattu jollain muulla myöhemmin. Numerohan taitaa muuttua aina kun valmistaja ja versio muuttuu. Hinan kireys mitataan silleen, että ykkösen ja kakkosen välille hihnan päälle laitetaan suora linjari, hihnaa painetaan alas minkä menee. Linjarin ja painetun hihnan väliin pitää jäädä 32 millin rako. Tekee 32mm leveän tulkin jonka työntää väliin niin on helppo tarkistaa. Jos painuu liikaa, on välitys liian iso kytkeytyessä, jos tiukka niin vikisee ja ryömii. Säädetään kakkosen lautasten välissä olevia prikkoja mulkkaamalla. Hihnat on aina vähän erimittasia, pitäs joka hihnalle säätää erikseen jos tarkkoja ollaan, ehkä ei olla niin tarkkoja:D. Se uudempimallinen säätörenkaalla säädettävä nappivari olis hyvä.
     
    Hemikoo ja maxfun tykkäävät tästä.
  6. nipperi

    nipperi Member

    Noo pistin eilen uuden remmin ihan suosiolla tilaukseen kun vanha on jo aivan raiskattu. Tämmönen lähti tuleen https://www.emc24.fi/tuote/carlisle-ultimax-3-variaattorinhihna-35x1200mm-polaris-yamaha/
    Turhahan tota on lähteä sääteleen tolla vanhalla remmillä kun en eded tiedä onko se oikea tähän vehkeeseen. Sain tosiaan ilmaseksi tän kelkan enkä tiedä historiasta yhtään mitään.. enkä tiedä näistä muutenkaan mitään :D:D
     
  7. maxfun

    maxfun Stiga

    Yhden illan olin tuossa tekemättä mitään, kun masensi, että piti alkaa tuohon alustajumppaan... Noo, ehkä parempi näin, niin saa sen sitte laitettua kuntoon.

    Joutessani putsaillu osia ja rulliin vaihdellu laakereita. Ennen putsausta.
    [​IMG]

    Putsauksen jälkeen.
    [​IMG]

    Tässä olis vielä purettavaa, putsailtavaa ja maalattavaa...
    [​IMG]

    Iskarit kävi huollossa RedShocks Professional:lla. Alustan iskarit oli ihan loppu ja etuiskareissa oli vielä vähän öljyä jäljellä. Taitaa joillakin noiden iskareiden huollot unohtua näistä peleistä. Tiä sit ajattelevatko, ettei kannata, kun vanha peli!?
    [​IMG]

    Jousia mietin, että millä maalilla ne kotioloissa kannattaisi maalata? Mahtaisiko pysyä tuollainen Maston:n kaks komponentti paukkupullo maali? Valmiina löytyisi musta maali, mutta mietin myöskin, että valkoinenkin voisi olla hyvä tai sit öhlins:n keltainen!? :D
    [​IMG]
     
  8. Jannne

    Jannne SKI-DOO

    Käy hakeen automaalista maalia johon lisätty juustoa ni pysyy
     
  9. T-Cat

    T-Cat Well-Known Member

    Emmentalia vai Goudaa?
     
  10. maxfun

    maxfun Stiga

    :D

    Pitääpä huomenna käydä automaalit-liikkeessä mutka, kun töistä lähtee. Kiitos Janne vinkistä, eipä heti tullut mieleen!
     
  11. Jannne

    Jannne SKI-DOO

    Riippuu siitä mitä väriä tavoitellaan, Öhlins => Oltermanni
     
  12. Broadspeed

    Broadspeed +10 kelekkiä

    Yhdet omat Öhlinsin jouset maalasin vanhemmalla Caterpillarin oranssilla (uudemmat pillarit on keltaisemman sävyisiä). Oli itseasiassa aikalailla sama väri. Omissa vietereissä 2k maalit pysyneet hyvin. Normaali sprayt lähtee rapsuttelemalla irti.

    Käyppä Väripolarissa kyselemässä maalia, siellä on vintagehenkistä asiakaspalvelua saatavissa :)

    http://www.varipolar.fi/


    Omiin Rolexin etupumppuihin valkkasin tämmöset värit, niin ei pomppaa silmään harmoonisesta kokonaisuudesta :D


    IMG_20171011_172904.jpg
     
    Viimeksi muokattu: 23/2/18
    maxfun tykkää tästä.
  13. nipperi

    nipperi Member

    Eipä tämä ilo kauaa taas kestäny.. varmaa joku 20km toimi hienosti. Sitten suoraan ajosta 6k kierroksista yks pytty taas pelistä pois ja 4000 kierroksilla booaten pääsin pihatielle asti. Siitä ei enää millään käyntiin... huaaaah. Mitäs kaasareita näihin on asenneltu? Mitä muutoksia se homma vaatii?:confused:
     
  14. Hemmo

    Hemmo Paluu Tulevaisuuteen -

    Joo Harrilta väripolarista haet maalit ja kerrot terveisiä että RXL öhläriin tarvitaan maalia. Se ymmärtää heti että nyt on tosi kyseessä :D
     
    Hemikoo, maxfun, Broadspeed ja 1 muu henkilö tykkäävät tästä.
  15. maxfun

    maxfun Stiga

    Kirjoitit tuolla aikaisemmin, että vasemman puoleinen pytty on pimeä. Eli kytkimen puoleinen? Jos on, niin kannattaisi tarkistaa se kampiakselin stefan kunto ja vaihtaa uus siihen. Stefa maksaa n. 5 euroa esim. EMC:ltä. Paperitiivisteen tarvit siihen laippaan, missä stefa kiinni esim. 0,5 millisen. Voi olla stefastakin jäljellä vain metallirunko ja kumitiiviste lähtenyt kävelemään, niin aiheuttaa pytyn pimenemisen. Sitte ollaan kyllä lähellä, että jotain muutakin menee rikki...

    Jos päädyt kaasareihin, niin minulle saa lahjoittaa kaikki pois heitettävät osat, EFI, läppärungot yms... ;)

    Kampiakseli kytkimen puolelta sekä laippa ja stefa.
    [​IMG]

    Tiivistettä laippaan.
    [​IMG]
     
  16. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137"

    Öö tuota, en uudelleen kmjaksa lukea enää mutta luinko oikein että kovamuovinen tulpanhattu, Ei muuta kuin ekana semmoset vaihtoon ja ne kumilurttanat tilalle, yks jos toinenkin kelkka saatu entrattua niillä kuntoon.
     
    maxfun tykkää tästä.
  17. nipperi

    nipperi Member

    Ne ngk:n tulpanhatut myydään "häiriönpoisto" hattuina. Nappaako se sitten ilmaa sieltä kampuran stefalta pyttyyn vai mikä ongelma siinä tulee? Meinaa juurikin se sama muki nyt kiukuttelee
     
  18. Reppumies

    Reppumies Well-Known Member

    Paitsi RXL vaatii resistorihatut tai ruisku sekoaa. Ne kumilurttanat ei taida olla niitä yleensä. Minulta meni muinoin yhdet sänkikisat pe***'lleen kun niiden holkkuvien bakeliittihattujen tilalle tuli vaihdettua ne hienot ja hyvät kumilurttanat... Veto katkesi aina sekunnin välein, ja sitä vikaa muuten etsittiin. Löytyi sitten lopulta kun alkoi järjestelmällisesti peruuttaa tehtyjä muutoksia.
     
    nipperi tykkää tästä.
  19. nipperi

    nipperi Member

    Mitäs työkaluja tuohon kytkimen irrotukseen tarvii?
     
  20. Hemikoo

    Hemikoo Sidewinder xtx se 137"

    Sitten se on mentävä niillä mutta sellaisilla ettei ole välystä.
     

Suosittele tätä sivua