Täähän on vähän alle 4900 km vain ajettu ja vuosimalli on 2010. Oli ollut vähällä ajolla pitkään. En ehtinyt kotona ajeleen ennen pimeää mutta 20 km lenkin kävin pimeässä heittämässä ja onhan siinä vanhaan Ventureen iso ero. Nyt pystyy patikossakin jo ajamaan. Huono puoli, että ranteet meinaa venyä ku painaa kaasua entiseen malliin. Onhan tää selälle parempi ku entinen. Kummasti se kuume nousi kun Yammulle löytyi eilen ostaja - tänään jo piti hakea Ski Doo tilalle. Pitääköhän tuo nicki nyt vaihtaa joksikin muuksi? Yamahisti-Skidoisti vaikka? Huomenna sitten kunnon totuttelulenkki. Nyt jos en pysy kavereiden vauhdissa niin vika on kuskissa.
Näin se on, kelkasta se ei ole ollut monestikaan itellä kiinni vaan ihan puhtaasti omasta päästä ja tekniikasta, tänään annoin liikaa tasoitusta kelkalla ja siihen lisäten oman vauhtipään puute niin muut kerkesi jo parit sanat vaihtaa ennen kuin saavuin tauolle. Joskus ollut painavalla nelarilla ihan siinä kannassakin kiinni, katotaan miten kehittyy oma ajotekniikka 2t kelkkaan jos ei niin onneksi on nelareita!
Kun on riittävän pitkä tms sopiva kohta niin kaveris kattelee renen takavaloa. Kohtuu kova kulkunen vehje. Eikö ole ihan eri viedä verrattuna ventureen? Muttei se ole mikää patikkohakkuri. Vaan jo on vähäiset kilsat mittaris. Liekö kerran moottorille öljyt vaihettu.
On ne vuosittain vaihdettu. On noilla kavereillakin kovakulkuisia vehkeitä, kahdella on nyt uudemmat Renet ja yhdellä Nytro. Siis niillä, joiden kanssa enimmäkseen ajelen. Kyllä tuo patikossa voittaa Venturen mennen tullen.
Liukurungon vahvikkeet on kovasti suositeltavat, sellaiset jotka tukee tuon taittopyörän luokse asti. On meinaan jäätävästi hinnoiteltu nuo SC-5 liukurungot eivätkä ole maailman lujimmat...
Eikö tuo ole melko normi hinta? Veljellä hajosi pro-ride polariksesta liukurunko ja se oli jotain 600-800€ Axyissä taitaa olla hieman halvemmat.
No niin. Käytiin kolmen tunnin lenkki peltoja, jokea ja vähälumisia reittejä pitkin. Kaverilla uudehko 700 km ajettu 900 cm3 nelari Rene, toisella Nytro. Vaihdeltiin välillä kelkkoja ja kyllä voin todeta, että Skii Doot oli mukavampia ajaa ku Nytro. Siinä mielessä siis hyvä valinta. Nyt en voi enää valittaa kelkan ajo-omisaisuuksia jos en pysy kavereiden mukana. Olin tosi tyytyväinen ostokseeni melkein kotiin asti. Muutama sata metriä ennen kotia alkoi polttaa lämmön merkkivaloa ja piipittää. Lunta kun potki telastoon niin loppui hetkeksi. Pihalla tyhjäkäynillä alkoi taas. Potkin lisää lunta ja ajoin vielä pätkän niin sain talliin ilman, että valo syttyi uudelleen. Kyllä siellä kurina kävi paisuntasäiliössä, eli oikeasti kävi kuumana. Eilen ajoin 20 km testilenkin ilman ongelmia ja tänäänkin pysähdeltiin ja välillä ajeltiin hitaasti mutta ei ongelmia. Loppumatkasta vasta tää ylläri. Käviköhän niin, että paskan möivät? En nähnyt heiniä, enkä muuta moskaa tarttuneen jäähdyttäjään. Pitää viedä kaverin talliin jossa on tilaa tutkia.
Oliko siellä lunta mikä jäähdytti vai jäistä reittiäkö ajelitte? Ei tarvihe kauankaan tietä tai jäätä pitkin ilman raapijoita ajella kun lämmöt nousee. Monellakin merkillä
Kyllä lunta oli ja hain aina uutta lunta alle. Loppupätkä tosin pyörätien ja autotien väliä missä ei niinkään lunta. Ihme vaan kun alkoi uudelleen hälyttää tyhjäkäynnillä vaikka potkin lunta telastoon ja ajoin pätkän. Ei Yamahalla koskaan mitään tämmöistä ongelmaa tuolla reitin pätkällä ollut.
No ei kulu liukurungot jos jotain positiivista hakee. Ei tuolla viitsi ajella kun ei kestä yhtään hitaasti lärrätä, eikä tyhjäkäyntiä kestä kauaa ku alkaa keittään.
Tuo sinun roiskeläppä taitaa olla katkaistu kuten omassa pätkässäkin on, sillä on melko iso merkitys lämpöjen suhteen. Alunperin jää telan alle kärrystä pakittaessa ja melko seurattava muutenkin pakitellessa.
Eipä sillä tyhjäkäynnillä merkitystä ole ja kyllä tuo alkuperäiseltä näyttää. Tänään en saanut millään lämpöjä nousemaan. Ajoin kaikenlaista ajoa, urku auki pellolla ja joella ja hitaasti pyörätien vieressä ja annoin käydä pihalla minuuttitolkulla tyhjäkäyntiä. Kaikki ihan normaalia. Varmaan oli eilen ilmaa järjestelmässä ja tuli pois kun käytin korkki auki. Jostain se ilma sinne kuitenkin on vuotanut. Pitää seurata nyt. Ajettavuus on semmoinen, että tuntuu, että eka kerran mulla on oikea kelkka.
No nyt on termari vaihdettu, mitään vuotoja ei löytynyt. Ei kuumene ainakaan tyhjäkäynnillä. Nyt vain ajellaan ja seurataan tilannetta.
Tuli kateltua tätä viime kautista viestiketjua. Lämmönnousuhan loppui kun tein auton kumimatosta jatkeen roiskeläpälle. Sen jälkeen ei nostanut lämpöjä kertaakaan, eikä muutakaan remonttia kelkkaan tarvinnut tehdä n. 2000 km aikana. Tyytyväinen oon ollut, nyt lähen irrottaan alustan iskarit, niin saa kaveri huoltaa ne, kohta tulee lunta.
