Vs: miksi yamaha Jos verrataan 14 nylxin ja nuitten uusien cattien viimeistelyä niin onhan se catti rukkaset kädessä kirveellä veistetty. Mikään ei istu mihinkään ja puskurit yms uutenakin vinossa...ja olihan se meikän 12 kyllä niin susi vehe että naurattaa vielä eläkkeelläkin
Vs: miksi yamaha Joo, mutta kun verrataan esim 14 nylxin ja nytron viimeistelyä niin ei kyllä jää mitään epäselvää kumpi paremmin rakennettu. Uusista katiskaristeytys yammun kelkoista ei ole kokemusta kun en ole sellaista edes nähnyt missään.
Vs: miksi yamaha Hheh ;D taas kunnon intokset täällä. No jos viimeistelystä puhutaan niin katsotaan ne 80-96 yamahat niin ne on viimeisteltyjä uutena ja vielä vanhanakin ei häpeä viimeistelyssä kyllä se kun 1992 vuonna uuden v-max 4 konehuoneen aukaisi,niin siinä silmä lepäsi .
Vs: miksi yamaha Jamakatit on amerikoissa tehtyjä. Katteet istuu sinnepäin, milli- ja tuumapultteja sulassa sovussa siellä täällä. Viimeistely on mennyt catin tasolle. Ajo-ominaisuudet ovat kyllä parantuneet. Pohjois-Amerikassa kaikki on isompaa, myös toleranssit. Näin se vaan on.
Vs: miksi yamaha Se mitä toivon eniten että keulan nivelet on parantuneet Katiskassa nuo on aina olleet aina hyviä
Vs: miksi yamaha Näkyy tulleen 90 000 mailia = 144 000 km täyteen https://www.facebook.com/permalink.php?id=97239469052&story_fbid=10152717313369053 http://www.johndee.com/vbulletin/showthread.php?47788-Historic-Day-for-NICK-KELLER
Vs: miksi yamaha Tod näköisesti ei paljon mitään. Nuo kilsat on ajettu taatusti melkoisen siloisella alustalla turhia repimättä, joten ei siinä kovin paljoa kamppeet rasitu kunhan kone kestää ja kestäähän se kun ei ole Rottaksi ;D
Vs: miksi yamaha Taitaa olla seitsemäs Jamppa taloudessa ja viides nelari. on ollu muitakin merkkejä kiikarissa, mutta ihmeellinen tauti, kun ei oikein osaa merkkiä vaihtaa. ;D Kone ja luotettavuus viehättää. Ja ajotyylikin on enemmänkin köröttelyä, niin on kestänyt kohtuu hyvin. Patserissa oli takuujuttuja alustan kanssa. Ajettua on kyllä tullut monilla merkeillä ja malleilla. Mukavaa se on kaikilla, mutta tuo viimeistely ja luotettavuus vie voiton. Ai niin, yksi Cattilakin on ollu, mutta kone hajos. ???. Mennään siis toistaiseksi näin
Vs: miksi yamaha Niin mennäänkii. Muutaman kerran olu merkin vaihto kiikarissa mutta en oo uskaltanu. Ajelen niin paljon tuolla pitkin kairoja että pitäs päästä sieltä poiskin omin voimin.
Vs: miksi yamaha Itselläkin ollut muutamia kelkkoja,ja niistä pari nelaria,eli RX1 ja viimeisin oli Nytro.Kaiken tietty saa rikki,mutta ikinä eivät jättäneet reitille,eikä haisseet vaatteet kakstahtibensalle.Seuraavakin kelkka tulee olemaan kyllä Nytro
Vs: miksi yamaha Viperia ajaneena tuli ajatus, että ajettavuus menny taaksepäin... no makunsa kullakin, mutta ei sopinut minun tyyliin. Mennään eteen päin parin "aidon" jammun voimilla.
Vs: miksi yamaha Yamahaa harkitsin itsekkin juurikin koneen huolettomuuden takia. No kokemus nelareista vähäistä ellei olematonta. 10-20km PPS alustaisella BadBoyllä sai kyllä unohtaan jamahahaaveet. Miten lie Nytro kehittyny tuosta badboysta ajattavuudeltaan? Jamakatti pelit vielä hinnoissaan ettei niihin kyllä tule vielä sekaannuttua.
Vs: miksi yamaha eh.. Miten jamaha, mikä ei ole alkuperäisessä kuosissaan saa unohtamaan jamahat.. PPS on hyvä telasto, mutta ei se tarkoita, että kelkasta tulisi hyvä jos sinne pepsin alle nakkaa. Nytrosta saa varsin hyvän ja takuuvasrmasti riittävän nopean 99%:lle kuljettajista, jos oikein haluaa. Mutta avaa vähän, mikä badboyssa oli huonoa..
Vs: miksi yamaha Kelkka kun kelkka niin kyllä suurin syy toimivuuteen tai toimimattomuuteen on säädöissä ja huonoissa tai huoltamattomissa iskareissa. Jos palataan aiheeseen niin Yamaha siksi, että tekniikka pelaa. Alustakin kestää kun iskarit kunnossa. Näkyyhän tuolla palstoilla olevan kysyntää myös PPS:n liukurungoille ja muitakin alustoja kuulemma joskus hajonnut...
