Vs: miksi yamaha Keula tuntui turkasen painavalta hyväkuntoisellakin reitillä. Tunnelma oli että jos tämän päästää kovaan vauhtiin niin OHO tilanteessa voi käyä huonosti. Telastoon en kummemmin kiinnittäny huomiota, sivuhuomiona vain se että oli PPS. Nytro olisi mielenkiintoinen koeajaa, varmastikin parempi kuin badboy ajo-ominaisuuksiltaan. Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Veikkaan, että keula on tuntunu turkasen painavalta sen pps alustan vuoksi. Tosin, en oo moisella jammulla ajanut enkä ylettömästi nytrostakaan innostunut, mutta kovaa sillä voi ajaa jos kuskilla riittää taidot. nih..
Vs: miksi yamaha Jep, onhan se keula vähän ehkä painava ja siitä johtuen voi tuntua et se karkaileekin. Itsellä on korkeet raudat, eri sukset ja oon ehtinyt tottua eli ei haittaa. Suksi- iskareista on sisältä holkit pois eli on 6mm pitemmät. Pehmeellä saa olla tarkkana. Makuasioita! Loppu.
Vs: miksi yamaha Jos Vectorin voimalinja on säädössään niin 600 eetekki tuntuu fööniltä sen rinnalla. Ikävä kyllä!!
Pakko tähän väliin taas sanoa että unohda variaattorihihna tarjoukset ja osta yamaha ja aja talvi samalla remelilä, tai viis B-) ja panosta nekin rahat ajettavuuteen niin ei varmaan häviä :-*
Vs: miksi yamaha Kuulostaa hyvältä että potkua olis reservissä haudattuna, laiskalta tuntu 6satku piipteciin verrattuna badboy. Eniten kyllä kiinnostas ajettavuus pahkasellakin polulla ja nimenomaan Nytrolla. Saako pelaan ilman sijoitusta skinz tukivarsiin ja öhlinsiskareihin tms. ? Tarkoitus olisi pysyä kavereiden perässä joilla keveemmät 2teet..
Vs: miksi yamaha Se ei oo kuin päästä kiinni jos ihan reittiajosta puhutaan ja pysytään myös enskaharrasteen kärjen mukana! RTX vakioiskareilla. Skinzeilla paranee ja rupeaa tukivarret kestämään.
Vs: miksi yamaha Kyllä Nytrolla voi kovaakin mennä mutta verrokin ei tarvitse kummoinen olla että hakkaa sen mennen tullen ajettavuudessa.
Vs: miksi yamaha Kyllä se nytro alkaa silmistä katoaan ko sinne laittaa pps alle (huolellisesti tekkee) ja hieroo alustan kohilleen. Erään pps nytron kanssa ajelleena xtx viperilla en pysy perässä millään. Tauolla vain vit****nen virne nytro kuskin naamalla ;D
Vs: miksi yamaha Vaan jos sinne alle nakkaa viimeisen päälle säädetyt öhlinssit ( tai totaltekit), niin en ole varma, onko se pepsiversio yhtään parempi kokonaisuus. Tasoitusta nytro antaa, ihan vaan painollaan, mutta kovaa pääsee silti, Forssel eteni taannoin nytrolla sen verta lujaa, että sikäli ominaisuudet piisaa takuuvarmasti valtaosalle reittisuhareista. Toki, kyllähän silläkin miehellä vauhti nousi vielä siitäkin, kun vaihtoa 2t kusiaiseen.
Joo, ihan saa tosissaan painaa että kusiaisella pysyy muiden 2tahin miesten mukana. Jamaha kiehtois mutta jos muitten häätyy entistä enempi mua ootella niin ei hyvä sekään...kenenkään kannalta. Tarttee päässä koeajaan hyvissä sääjöissä oleva reittijammu niin tietäs mihin on ryhtymässä...tai jättääkö väliin 4tahin hommat..
Ei riitä välttämättä se 5min, reissut tuppaa olla 300km luokkaa No tyhjä tätä on jaappasta kun ei metriäkään ajokokemusta Nytrosta. Tieten kiinnostas kommentit vector vs. nytro kun ajetaan reipasta reittiajoa.
Vs: miksi yamaha Eiköhän se ole tangon takana se joka vauhdin määrää, ei se öhläri sitä kaasua paina.
Vs: miksi yamaha Jos pattista reittiä ajaa enemmän ei nytro oo ehkä paras vaihtoehto, painava ja raskas kelkka verraten 2-t, väsyttävää touhua, tietenkii jos on teräsmiehen kunto että jaksaa monta päivää peräjälkeen reuhata niin mikäs siinä, jos enemmän ajelu suht tasasta paanaa ettei sikapattia niin sillo nytrolla ilo laskee, Viperi jos nelaria haluu, muuten Lynx... ps:unohda ainaki se vectori
Vs: miksi yamaha No vectori unohettiin eka koeajon jälkeen heti, se nyt vaan sattuu oleen ainoa kokemus nelarijamahoista. Kiloissa laskettuna nytro ei olis sdi revo lynssiä kuin 10kg painavampi. Revolla kyllä pysyny nykyvehkeittenki perässä ookoo.
Sen mitä oon erittäin hyväksi säädetyllä nytrolla ajanu, niin mun mielestä patti ei ollut ongelma, vaan hitaat mutkat ja ehken mutkat yleensäkin, mutta riippuu mihin vertaa. En tiedä, mimmoisen siitä saa vakiokepeillä. Tuossa yksilössä oli öhlinssit forssellin enskashimmillä. Noita aikoja verrokkina 800 rc lynx (pps) ja vanharunkoinen catin kilpuri. nih..
Vs: miksi yamaha Noissa hitaissa mutkissa tuntuu Viperissäkin että saa kyllä punnertaa tosissaan, jokseenkin tuntui Apexissa että nuo moottorin hyrrävoimat ois pienempiä mitä Viperissä, toki EPS pitäisi olla kaikissa nelareissa piste.
Vs: miksi yamaha Nämä on aina just näitä... Pysyin reitillä sen ja sen perässä Mikäs siinä ajaessa kun tasasta tai suht tasaista baanaa ajelee niin sehän on lähinnä siitä kiinni kuka hulluin, ei niinkään siitä miten kelkka toimii ja mikä on kuskien ajotaito Toki oikea ajomies kyykyttää kavereita huonompi ominaisuuksisellakin vehkeellä mutta sitten kun se saa oikean pelin niin vauhti kasvaa taas lisää
