Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ai että pisimmälle? Ja keli mikä hyvänsä :

Joopajoo... ;D

Mutta kertokaahan, että mihin ihmeen perimätietoon perustuu se väittämä, että leveätelainen on vain ja ainoastaan vetohommiin tehty? Kyllä se etenee ilman rekeäkin.. Ja niitä kuormana olevia pöllejä, kun vaan kuski tietää, mitä tekee ja mihin on matkalla.. Ja ennenkaikkea, mitä reittiä käyttää.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Jep, aika kultaa muistot mutta nuori sinä siltikin olet vielä Huomenna pitäis käydä työhommissa lenkki yeti pro 550:n kanssa, joku fransmanni pitäis viedä katsomaan mittauspaikkoja, saa nähä miten menee. Voihan sen patongin purijan potkasta puoli huolimattomasti kyydistä pois kun tiukka paikka tulee ja tuleehan se varmasti, pehmeä keli ja tuollaista "kuollutta" painoa kyydissä joka varmasti ei osaa myötäillä mukana, taian ottaa lapion mukaan ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Hei haloo? Kuka sano ettei sillä voi muuten ajaa? Meikäläisen historiaan mahtuu tommosen lehmän ohjastamista varmaan se 30000km meleko monella eri versiolla ekasta synkrosta lähtien. Ja on paukutettu reittiä ja kairaa. Voisin sanoa jossain määrin että joku haisu on noistaki vekottimista, eikä mitenkään ole tarkotus väheksyä.

Mutta kerro toki esimerkki missä ei mennä pisimmälle vaikkapa uudella 800 eteccimottisella summitilla jos ei koneen leipomista oteta huomioon.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Josko lukisit ekaksi vaikka tuon Rotax377n kirjoituksen.. Ja itseasiassa monet muut tästä asiasta meidän perinteisillä leitteilla ajavien näkökulmasta kirjoitetut.. Toki, mountaini etenee, siitä ei pääse mihinkään.. Mutta jonnekin tavanomaiseen, peitteiseen, kivikkoiseen ja kannikkoiseen kaseikkoon en mountainia suosittele viemään.. Kakspuolikkaan tai Tundran kylläkin.

Asia nyt vaan on niin, että minä saan näppyjä aina, kun joku koittaa avarakatseisesti kirjoittaa asiaa, mutta silti jossain viheessa ujuttaa tekstiin jotain siihentyyliin, että "oli miten oli, mutta SILTI se ja se etenee paremmin"..

Asiat nyt vaan valitettavasti on niin, että noista vuorikelkkoja puolustelevista kirjoituksista paistaa hyvin usein läpi ns. vanhanliiton kelkkoja mollaava sävy. Eihän meistä muutkaan aliarvioi noita vuorivekottimia.

Niinkuin minä aikaisemmin kirjoitin, mulle saa kyllä omiaan kehua, mutta siinä samassa minä kyllä myös edellytän sitä, että kehujalla itsellään myös riittää avarakatseisuutta näiden toienlaisten vekottimien suuntaan.

Olen nimittäin aivan liian monta kertaa todistanut, kuinka juuri vuorikelkalla kulkevat koittavat usuttaa vanhanliiton kulkijaa mitä ihmeellisimpään paikkaan... Ja kun toisella on kanttia ajella oman päänsä mukaan, nostetaan vähän pirunmoinen mekkala siitä, että "eihän se nyt tuosta pitänyt mennä"...

Minulle kelkkaa työkseni ja joskus jopa ihan vakavassakin mielessä työtehtävässä ajavalle kun on aivan se ja sama, mitä reittiä sinne perille mennään.. Pääasia on, että perille mennään.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

opperalta edelleen ootellaan niitä perusteluja ku on haukuttu tukivarret, nestejäähytteiset koneet, e-tekit ja kaikki.. ja ennen kaikkea se ajokokemus niistä kamppeista. älä nyt koita vetää nallea puolelles vaan ois mukava kuulla järki perusteluita, ja ennen kaikkea ajokokemusta ko. laitteista.

minä en tosiaan ole vetäny herneitä nenään, siihen tarvii aika paljon muuta ku joku tinka kelkkojen herruudesta ;D

tämä juniori on saattanu ajaa joskus muullaki kelkalla ku Summitilla. en kehu itteäni ninku eräät mutta ajokokemusta on muutamasta eri kelkasta sattunu muistilokeroon lyhyen elon varrelta. Ja tästä lyhyestä iästä huolimatta sillon ku olen kelkkailun saloihin vihkiytyny ei mahtanu olla summitteja piirrelty ees paperille.. oli Moto-Skitä, peltipohjasta Skandickia, viisysejä, 360 syncro, Tundra, 250, Yammu et340LT, Nordik ym linttoja aina pitkälle 2000 luvulle asti.

onko se tundra, tai ihan sama mikä muu lumikenttien ruhtinas sitte parempi ku se summitti sen takia ku sillä voi ajaa rinteen vinottain?
mutta mitä sitte ku summitilla voi ajaa vilttorinnettä ylös? myös hiljaa, tai vaikka pysähtyä vallan siihen poikkirinteeseen?

ja kertokaa hyvät ihmiset että miksi suurella osalla poromiehistä taitaa olla kuitenki summittia, pitkää RMK:ta ja muuta nykyajan hömppäkelekkaa? näkyy rekiäki perässä roikkuvan välillä.

viekää ne vehkeet Sipolan miitinkiin Kuusamoon ens kuussa niin sitte minä uskon ku naamalla näen mikä menee ja mikä ei. ite tulen paikalle kyllä ihmettelemään jos töiltä kerkeän. Luvallista ummen ajoa, tyyli vapaa.

meinaako oppera paikalle?

En käsittäis tämän aiheen otsikossa sanaa Kaira ja etelän veto-oja lepikko samana asiana.. miksi semmoseen rävelikköön pitää tukkia selvittämään mikä menee parhaiten umpisessa? ;D

älkää nyt työkelkkamiehet hakatko näppistä sormet verillä.. etenemisestä kai tässä oli alunperin puhe ja en minä ollu lähössä mihinkään kivikkoon jossa on 25cm pehmeää lunta kaivattamaan 40 pinokuutiota tuulenkaatorankaa reessä?

Mulle on oikeastaan aika sama mikä on kelkkojen ruhtinas ku mulla on aina hauskaa ajaessa, ajan sitte omalla lintta-polariksella tai sitte Summitilla. Ja varmaan väärin joka vehkeellä ku en osaa eikä oo malttia ;D

"Kasariklubi" on kasattu ihan hupailumielessä, vastapainoksi tuolle vakavalle ( ) välineurheilu-vuoristokelkkailulle hankittiin samalla porukalla tuommosia vanahoja veteraaneja lystinpitovehkeiksi ja kevään pilkkireissuille.. ei siksi että pitää todistaa että Highmarkki M1000 Extended Extreme on kovempi nousemaan mättökulma-tuiskulippaa ku 250 elani.

nimim. hopeahaalarit just ripustin naulaan ja selkä on hiessä.
koittakaahan olla huurustamatta näyttöjä, pitää lähteä tästä levolle ku huomenna alkaa pitkä viikonloppu ja jos sitä vaikka kelkkailis :-*

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Meinaako Jokke näkyillä Ivalon kirkolla lauantain aikana? Mie olen tulossa nuuhkuttamaan STn kaasareille yläperän happea. Jos näet sellaisen ylikuormaan lastatun vekottimen, jossa todennäköisesti roikkuu punaiset lumikengät jossain, niin tulehan jutulle.

Ainiin, jottei menis offtopikiksi, niin kantopinta rules!!

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

onko sillä väliä mikä on PARAS ummella kunhan se vaan menee kiitettävästi siellä ??

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

kyllähän ne perustelut aina kiinnostaa kun vehkeitä kehutaan. Ja varsinkin kun muita vehkeitä moititaan ilman kummempia perusteluita ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

joo saattaahan tarkkasilmänen minut ja tuon minun kirkkoveneen bongata aamun ja illan kähmässä jostain ivalon laaksossa

ei oo mulle ainakaan väliä vaikka menis kohtalaisesti tai ei mihinkään mutta jos tinkaamaan rupiaa ja omaa kampetta kehumaan ni ois mukava kuulla perustelut, ootellu vaan opperan perusteluita moneen kysymykseen. niitä kuitenkaan saamatta, paluupostissa tuli nopeana yhteenvetona monesta kysymyksestä mikä minun mieltä askarrutti että vetikö juniori herneet nenään ;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tämähän meni ihan samallaiseksi jutuksi mitä tuola ummen kulkija topikissa. Ei tässä herneitä oo vedetty nenään. Ooppera tuola vain jossain sanoi ettei mountaini kelkalla voi ajaa tiheässä metikössä saatikka ryömittämään ummella tahi pysätymään ja jatkamaan matkaa siitä. Tästä kai tässä on kyse koko tingasta. Ei siitä mikä etenee minnekki mäelle. Oma mountaini on hommattu myös ihan normi ajoon, ei pelkästään sinne jyrkimmän rinteen vallotukseen. Täälläpäin vaan yleensä ne jyrkimmät rinteet on myös ne puisimmat rinteet joissa väkisinki tulee pysähdyksiä yms. Ens viikolla ois rankamettään tarkotus viiä oma mountaini. Sielä katotaan kumpi vetää kovemmat kuormat 6900 vai mountaini

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Ja sen verran vielä, että tuo kasarikelkkailu on tervettä vaihtelua ainaiseen täydellisyyden hakemiseen. Joskus on vaan niin kivaa ottaa rennommin Ja noilla kamppeilla hauskuuskerroin on noin 200 8)
Olihan siinä vauhtia ja vaaralisia tilanteita ku kävimme joken kans touringeilla pikku safarin näin illan kunniaksi. Niin oli hurjat temput, että esso-kaakaot valu silmämunuaisista ku tuli flashbäkkinä joken hyppy mieleen.
Tosin ei voi puhua kasari kelkkailusta ku molemmilla ryskät on 90-luvulta.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Nimenomaan mitä reittiä käyttää,uusilla umpisen kelkoilla mennään mistä halutaan.
Noilla leveillä ei voi ajaa semmoseen paikkaan,joten se kierretään ja taas ollaan paremman umpiskelkan ratissa... ;D

Kasarikerho on enemmän vitsi kun totinen testiporukka,jos se ois totista niin miksi ei mentäis oikeilla kelkoilla eikä kaivettas nuita paskoja.

Mountainilla voi ajaa myös hiljaa,eikai kaikki riekko/poromiehet aina täysillä aja?luulisin...

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tuommosia koppeja hinailtiin 80-luvulla tuolla meren jäällä harva se päivä. Hinurina oli Ski-Doo Olympique -68. Uskaltasin sanoa että vehe ko vehe vetää tuota, jos tekee sen järkevästi. Hyvä materiaali on rakennusmuovi joka pistetään jonku runkokehikon päälle. Muovista tulee keveä ja siitä näkee jotenki läpi. Myös ohut maatalousvaneri toimii. Siihen pitää vain sitte tehä ikkunat erikseen jos haluaa... Ei tuo tule painaan ku sanotaan 50kg. Sen vetää millä vain perässä. Tuotahan ei voi vetää oikeastaan muualla ku jäällä johtuen kopperon leveydestä. Kantsii pistää kevyt kamina nurkkaan.

Ainii ja tää aihe. HOHHOIJJAAA. Poistaa tatsia tämmönen shaiba.
Viime talvena oli mukava pärryytellä wanhalla 59:llä. Ajotyyli ja meininki oli ihan eritoista mitä tuolla omalla ojankaivurilla, mutta oma viehätyksensä on molemmissa. Kyllä vuorikelkalla voi mennä risukkoon, jos vain kehtaa. Harva se pakka-uudella uudella Land Cruiseillakaan off-roadi kisoihin osallistuu.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

en tiä onko pohojosen poijjat huomannu samaa, mutta joskus ku yrittää tuollasella karkialla ryömittää pintoja pitkin. matto särkee pinnan-->kaveri ajaa vierstä samanmittaisella matalempi harjaisella ohi.. ???

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Kyllähän nuitten viikon takasten lumien aikaan olis Tuntra ollu jumissa pienemmässäki ylämäessä. Nuilla keleillä ku kahaloo riekkoki kaulaa myöten hangessa, niin ei siinä Tuntrallakaan jäläkiä jättämättä hiivitä. ;D

Vuorikelkalla pääsee suoraan vs. ST:llä, Tuntralla, Skandikilla tms. kiertämällä, niin mikä nuista sillon menee parhaiten. Varmaanhan se e-tekki Tuntra pitkällä 57 harjasella matolla on kova juttu ens vuonna, mutta mikäs sitä kohta enää porosummitista erottaa ku pumppukeula? Eli vuorikelkkojen suuntaan alkaa ummenajokkaatki menemään.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

No omalla tietenki uskallan lähteä.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Noup, son niikö Standard procedure, varmista kulku pääväylillä ennen varsinaista hätätilannetta.
Ja siihen kuuluu myös "toimiston" oven aukilapiointi.
;D

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Tuossahan sinä juuri myönnät ettei se Tundra mene siitä mistä Summitti, ja siitähän tässä oli kysymys. Kyllähän meikäläisen entinen pätkä ET340 19mm mountainmatollaki menee ihan mihin vaan ku helikopterilla vie, mitä väliä sillä on, jos niin voi tehdä? Onko se silloin paras (tai edes yhtä hyvä) vehje etenemään? Ei toki.

Asiaa ei pidä ymmärtää väärin, 3 viime päivän aikana 200 km umpista 5900:lla ajaneena (sekä -04 550 koneella että -94 503:lla) syntyi taas lisää käsityksiä siitä mihin niillä pääsee ja mihin ei, ja toden totta jos ei ole se rankareki perässä niillä ei pääse siitä mistä vuorikelkka pääsee. Joko niistä loppuu pito tai sitten niistä loppuu teho sillon kun pitää ylämäkeen ajaa. Silti oli mukava vetää, kunhan ymmärtää vaan mistä on kyse. Pätkäkelkallakin voi olla kiva ajaa umpisia ja silloin myös pitää ehkä hakea lisää vauhtia tai vetää viistosti sitä mäkeä ylös mutta en kehtais sanoa siltikään että pätkän etenemiskyky on samaa luokkaa kuin vuorivehkeen.

Ja toden totta viisysillä pysähtyminen umpiseen ylämäkeen hirvittää enemmän ku omalla.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Rajamiehet oli tuuminu tuolla hitti paikoilla et sama pysyä pirtissä ku commadoore poraa ittensä orava haukkuun aukeallakin. Mut samaan aikaan kairassa liikkui kuitenkin muutama vuorivehe, eteneminen ei ollu niilläkään helppoa mut niillä kuiten pystyi siellä liikkumaan.

 

Vs: Millaisella kelkalla uskaltaa kairaan nyt ?

Niin, olin yhteis harjoituksissa keskiviikkona (rvl, police, pelastuslaitos, SPR, VAPEPA), taitaa ne siviili kelkit olla zortimpia kuin valtion...
RVL. Mites te tuumaatte?