Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Minua muistutti kyllä ihan päinvastaisesti. Jotain pientä olis kuitenkin tarkoitus nytrollekin tehdä, erityisesti alustalle. Millaista kevennystä ajattelit telastoon? Siitä kapiasta keulastahan meillä on ollutkin puhetta....
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Täytyyhän keulaanki tehä pientä muutosta, iskarikorvakkoa hiukan modata ainaki mitä äkkiseltään tulee mieleen. Eturunkoa tekis mieli puukottaa ja telatunnelia uusia, vaan taian jättää ne hommat kuitenki seuraavaan rojektiin. Telastoa ajattelin hiukan yksinkertaistaa, ehkä jopa vaihtaa johonki toiseen. Vai tekiskö tästä reittikelekan? Ajais vain persepitkälä tourinkia ja läpsyttäis patikkoa.. ;D Viime talvena se ois ollu kyllä ihan oikea veto, toivottavasti ei tulevana.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Kyllä tänä vuonna lunta tulee, se on varma. Teen vetopyörille halvan modin ja käännän toisinpäin. Ne katin pikkunapit lähtee telasta myös pois, niiden takia alkoi hyppimäänkin. Telaston modaus on itelläkin ollut mielessä, lähinnä sen etulinkkuhässäkän poisto.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Sehän tulee kelkkaliike kemppaan niin pääset vaihtamaan apexin 8)
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Kausihan on alotettu, eli vehkeet purettu. Keväällä pahentunut rahiseva ääni oli tänään kohteena, eli laatikko auki ja laakerit syyniin. Alavetarin kylmän pään laakeri osoitti väljyyden merkkejä, samoin laatikon kannessa oleva ylempi laakeri. Näillä ilmeisesti selvitään, 6205 koodia kantavan laakerin puutteesta johtuen jäi lootan kasaus toiseen päivään. Ketju vaikutti yhä kuin uudelta, pitää katsoa vielä tarkemmin tarviiko sitä uusia. Olipa mukavat mörinät pitkästä aikaa... psiuhh...
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Jos jostain 19 ylärattaan löytäsin sopuhintaan niin ostasin poies kuleksimasta. Attituden controlleri tarttu ebaysta meikälle ja ei juuri hajuakkaan mimmonen se edes on... ;D Onneksi sille löytyy muitaki loppusijoituskohteita eikä ollu hinnankiroissa. Toki pcv on kiikarissa kuhan sopivaan hintaan sattuu löytymään. Jarrupalat unohin kotia niin eipä saanu vielä nippuun, sitte pitäs vielä jaksaa xenonit riisua poies ku toinen on muutenki pimeänä. Onhan siinä vielä öljynvaihto, alustan rasvailu, iskareihin pikkusen simmiä uusiksi ja keulaan pitäs floatit sorvailla ja alakorvakko siirtää parempaan paikkaan. Oli sitten oikean puolen kynkkä ottanu jossaki enempiki siipeensä, pallonivel oli myös taittunu ja kynkkä muutenki vähän rupelilla. Veikkaan että tässä kohtaa, tuossa vasemmalta katottuna toisessa petäjässä on leima.. Elikkä johtopäätöksenä tästä, seuraava kynkkäsetti tulee vähän vahvemmasta tavarasta ja hiukan erilailla tehtynä. Siis sitten kun joskus mahdollisesti taas ehdin tekemään semmosia.. :-\ Ohjauksen pallonivelet oli kans ottanu siipeensä, oli mutkalla ja todennäkösesti kohta poikki, eli ne on menossa uusiksi ja pitää samalla miettiä saisko tuota raidetankoa vähän suorempana mahtumaan, se kun on aikamoinen rasitus tuonne pallonivelen kierreosalle eikä se kestä sivuttaista vääntöä.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Mulla olis ylimääräinen PCV toki Phazerin liittimillä
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Oisko kova savotta naittaa nytroon ja saaha vielä toimimaanki?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin jos liittimet saa sopimaan niin uusi Nytron softa sisälle ja sitä rataa.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Attituden boxi löyty eebayn torilta ja coloradon mies pisti sen postiin ja miehän teippailin kuomuun kiini ja baanalle. Pirskatti sehän toimii. Kummasti hereämpi ko keskialue ei ole enää tukossa ja putkesta tulee muutaki ko ääntä ja bensaa. ;D Hippasen hienosäätöä vielä niin eiköhän se siitä selviydy. Pikkusen on vielä ongelmia osakaasulla, mutta se on muutenki vähän semmonen ylimainostettu osa-alue. Toki tulihan sitä muutaki vuosihuoltoa suoritettua, öljyt muistin vaihtaa. No tuhuttelin vähän maaliaki ja oioin paikkoja, rasvailin alustan ja daa, sieltähän seuraava remontti löytyki. Mietinki sitä kolinaa.. No eiköhän se huomenna selviä tarkemmin ko nostan telaston pöyälle.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Etupukki oli napsahtanu aikanaan iskartesteissä poikki siitä korvakon vierestä, hitsattu kasaan ja näemmä toiselta puolen korvakkoa nyt poikki. Pittääpä räpsiä kasaan ja käyä seuraava sulake ettimässä. Sämäkkä 17 pakkasta niin näkkee samalla miten tuo boxi pakkasella pelaa.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Mikä boxi sulla on? Boost-it vai joku muu? Edititäs opetella lukemaan ;D
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Dobeck industries kai nuita valmistaa, mulla on samanlainen mutta Attituden tarroilla. Oli kai nuissa jotain eroja, en osaa sanoa tarkemmin toiminnasta mutta säädöt on lähes minimissään vielä, finnboosti ohjaa yhä lisäsuuttimia ahtopaineen mukaan mutta vasta 0,7 barista ylöspäin. Normi ahtopaine on 0,7-0,8 ja piikki 0,9. Eli sen mukaan vois olettaa että n.200hp pitäs irrota muhkealla alaväännöllä.
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Eilis illan testilenkillä tuli parikymmentä kilsaa lana perässä ja viitisen kilsaa muuten vain säätelyä. Samalla tuli varusteet testattua että kelpaa parinkympin pakkasillaki körötellä tarvittaessa. Uus remmi paikoilleen ku vanha näky luovuttaneen lankoja jo näin 2500 kilsan jälkeen... Samalla kokeeksi heitin 53/43 helixin paikoilleen. Eipä näillä keleillä juuri eroa huomannu entiseen suoraan 45 nähen. On siinä sen verran vääntöä ettei juuri tunnu tuo syöttävämpi alku. Sen verran eroa huomasi että huilaa pintakaasulla nyt paremmin, potkasee ihan hipsun rauhallisemmin mutta veto jatkuu nyt pitemmälle. 20/40 välitykset ollu koko ajan alla, pitää heittää 19 yläratas paikoilleen ja koittaa eri profiilin painoja niin luulis taas potkivan eriin tyyliin. Ei muutaku hyvää joulua kaikille rojektia seuranneille! Hommat jatkuu ko kinkunsyönniltä ehtii!
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Imupömpeliin tarttee pientä modausta, pysähtyessä turbolta hohkaava lämpö kostuttaa rätin ja jäätyy ko lähtee liikkeelle. Pitää laittaa semmonen levy niinku mcx:lläki, pitäs estää tuon putsarin lämpeneminen. Kytkinsulkeisia vielä eessä, näemmä jääty releetki ko ei bensapumppu enää kotipihalla lähteny pöriseen. :
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Aika kohtuullisen kipakka tommonen litranen nelari 1.4 barin ahoilla. ;D Potki niinku mielenvikanen. T:hukkis jumissa Onneksi huomasin ajoissa ja tuskin ois voinu olla huomaamattakaan ko boxi syöttää konetta täyteen bensaa ylipaineilla.
Pellaahan tämä vielä. Taittopyörä hajos. Siirsin loput kolme keskelle. Ei sanottavaa eroa, seuraavat rullat on niin likellä. Ehkä hiukan vähemmän syököilee jos vilttoaa jonku obstaakkelin päältä. Ei oo saanu vieläkkään sitä 45° helixiä vaihettua, tuo paikoillaan oleva 53°/43° on turhan mieto, helpompi ajaa mutta en mie sen takia ole tätä rakentanu että tämä liian helppoa olis. Telastolle pitäs keksiä jotaki, on tuo kova kerään lunta ja saakelin painava eikä oikeastaan muualla toimi ko ruottin rinteillä kiikutuksessa... Mattoki alkaa osottaan luopumisen merkkejä, menee tämän talven vielä, mutta minkä sitä seuraavaksi laittais?
Vs: Nytro Jakelin tapaan, tötteröstä pusikkomoodiin Eipä onnistu laittaa "väärää" softaa toiseen purkkiin, vaan vaatii aina omansa. 4 pyttysen pcv toki tuntuu toimivan ihan hyvin 3 pyttysessä. On sitten yksi vaikka varalle tai lisäsuuttimelle. E: Eli tuo oma on gsx1300r pti boksi ja käytin sitä ensin phazerissa. Kierroksethan loppui heti kättelyssä kesken ja yritin laittaa jotain enemmän kiertävää karttaa, niin ei onnistunut. Mutta nätisti kun pyysi tehtaalta, niin sai oikean kartan, jossa korkeammat kierrokset.
