Eli tänne sais antaa infoa siitä mitä nytroon kannattaa/voi tehdä että siitä saa kelpo pelin reitille. Yleensä tulee ajettua aika pattista reittiä, ja joo tiedän että moni ajattelee että väärä kelkka siihen touhuun joten ne kommentit voi jättää muualle. :) Tähänmennessä ajellut vain 2-t kelkoilla joista viimeinen oli nummelan vanha kilparevi. Alko 2-t murheet tympimään joten tuli hommattua -08 nytro revin tilalle ku näistä saa suht helpolla tehoa. Matolle tulee pituutta 345 ku se jäi revistä. Mitä keulalle kannattaa tehdä? Saako telaston ja alustan iskareita simmattua ajettaviksi vai kannattako heti laittaa toiset? Keulaan löytyis hyvin revissä toimineet hpg:t, näitähän vois vähän lyhentää...?
Tässä mitä jo tehty tai aikomus tehä.
-38/345 -44 matto, paloilla jatkettu alusta
-takapuskuri uusiksi
-9piikkiset läpivetävät
-turbotus, td05 16g
-astinlaudat uusiksi, polaris burandt
-polariksen gripperit tai slp pp
-iskareiden simmaus ja etupukin vahistus
-uudet nivelet ja puslat koko keulaan
-liukurungot vahvistettu
-ohjausakselin siirto
Sivu 1 / 4
-
-
-
Vs: nytrosta reittipeli
Joo, sen lukasin jo läpi... :) varmaan toimiva vaihtoehto mutta ei taida keretä tälle talvea ku niin paljo muutakin tekemistä... Jos kokeilis tuosta nytron omasta saada suht toimivan pelin ensin, ja jos ei saa toimimaan niin kai se on laitettava jotain muuta alle. -
Guest
Vs: nytrosta reittipeli
Noniin... Hyvää infoa... Turbotus varmaan on turhaa kyllä mutta kelkalla en aja ennenku siinä on voimaa! ;) eihän se kumminkaan pelkästään reittikäytöön tuu... Miten tukivarsien kohtalo? Kaipaako eteenpäin viemistä ja kaventamista vai tuleeko toimeen ihan vakiollakin? Jatkon myös teen siihen kun ainakaan revissä ei muuttanut ajo ominaisuuksia mutta kantaa vähän paremmin lumessa, semmonen 44mm 345 löytyy ja allaoleva 38 on kuitenkin vaihon tarpeessa.
Vs: nytrosta reittipeli
Motormannille Ouluun kannattaa laittaa iskarit, saa vakiostaki jopa hyvät! Keulan floateistaki saa herkemmät. Kestää paukuttaa :) Ja suotta PPS:ssää alle ku hyvillä sääjöillä kestävä ja hyvä reittialusta. Liukurungot kannattee vahvistaa takapukin pohjaanlyöntikumin kohdilta. Riittää ku tekasee ite vaikka 3mm rosterista molemmille puolille sellaset faffikkeet. Skidoon Pilottiki toimii ihan hyvin suksena.
Tais Znoodi jo kirjotellakki tärkeimmät.
Vs: nytrosta reittipeli
Edelleenki suosittelen nytroon uutta tukivarsisarjaa, joku vähintään pari tuumaaki olkatappilinjaa siirtävä riittää jo parantamaan kelkan käytöksen ihan eri tasolle.
Vakioiskarit on ihan laatukamaa, simmit vain oman mielen mukaiseksi. Ne japanian insinöörien tornipakat kannattaa vaihella kuskille sopiviksi, ei voi käsittää miten kelkan ajettavuus voi muuttua ko laittaa semmoset simmit joilla voi ajaa muuallaki ko sileällä reitillä.
Jos voimaa haluaa lisää, eikä vaparista perusmodeilla irtoavat n.150hp riitä, niin kannattaa laittaa suosiolla se turbo. Ei se kuitenkaan kaduta jälkeenpäin. ;)