Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Mutta onhan se mukava kun itse tekee niin oppii laitteen elämän aikas hyvin ja osaa sitten tarvittaessa tehdäkkin jotain jos tarvetta. Toki aikaa ja vaivaa säästyy asennettaessa, mutta eikös tämä ole kuitenkin osa harrastusta
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Juu onhan se niinkin ja sit jos vikaa tulee on sen paikkominen paljon helpompaa jos on jo aiemmin leväyttänyt kaiken auki ja tuntee tekniikan. Meikä ei vaan sitä ropausta niin oo koskaan rakastanu, ja peukalon kasvaessa keskellä anusaukkoa on parempi olla tekemättä joitain juttuja.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Siksikö jätkä ei ikinä imeskelekkään peukaloa! ;D
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Ja kerrassaan mitään juttuja on ei kannata tehdä jos anusaukon keskellä on lappu jossa lukee et "peukalon piti kasvaa tähän mutta se kasvo kielen tilalle!"
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Jos MCX olisi lähempänä olisin varmaan teettänyt asennuksen siellä. On tässä niin paljon muuttujia ollut matkalla. Kuvaan missä noi letkujen kytkennät on oli kaatunut jotain nestettä niin siitä ei saanut kriittisestä kohtaa selvää. Sitten tuli ohjeistusta vähän väärin niin virhe pääsi sattumaan. Onhan tuon laitteen huoltaminen nyt helpompaa ja itse tekemällä kyllä tuli makea fiilis. Tosin olihan tuossa apujakin ja ilman heitä ei olisi onnistunut ainakaan näin huolettomasti. Nyt vaan harmittaa kun ei tullut laitettua samalla veden lämpömittaria. Nilkka lumilla kun on ajellut niin epäilee että miten jäähdytys toimii. Mielestäni käy aika lämpöisenä. Mutta kun ei ole aiemmin asiaan kiinnittänyt huomiota niin ei ole vertailukohtaa. Mutta alusta toimii hurjan hienosti. PP:t oli loistava hankinta nyt kelkka kääntyy ja relocatorin ansiosta ohjaus ei ole raskaampikaan. Ainoa on että tulee istuttua aika edessä mutta eipä silti, nyt kelkka on sellainen että tästä on vaikea parantaa... Rauhallinen ja säyseä hiljaa ajettaessa eli alle 0.5 baria mutta sit helähtää sellainen tehon purskaus kun mittari osoittaa reilua yhtä kiloa että ohhoh ;D Tulee vaan mieleen että mihin tuota tehoa tarttee... 180 oli käytössä koko ajan mutta nyt ei pysty lusikka pohjassa kauaa ajaan...
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Kyllä se kummasti herättää. Pitäis vaan päästä hieman isommille baanoille. Meinaa loppua tila kesken...
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Mitenkäs se Relocator siihen ohjauksen raskauteen vaikuttaa? Kannattanee laittaa se raiseri ohjausakselin suuntaiseksi.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Niin laitoinkin. Se kulman muutos helpottaa ohjausta ja enää ei ajeta sylistä vaan pääsee kääntää melkein vaakasuunnassa -> voima välityy paremmin ohjaukseen. Nyt kun alkoi noille teille tulla pattia niin kyllä lähtee alustan säädöistä iso kiitos Motormanille. Ei voisi paljoa parempi enää olla turistipattiin. Kaikki toimii loistavasti. Pieni pelko lämpeämisestä oli turha. Ei käy liian kuumana. Kaikki vaikuttaisi olevan kohdallaan. Kuvia on otettu ja jos vaimo suostuisi kuvaamaan niin saataisiin videotakin Kävipä jo ajoseuraakin BussiJussi teki viisiitin Rushillaan. Olipa hauska ajella kahdestaan!! Vaikkakin lyhyen matkaa pääsin ajamaan Jussin perässä mutta onhan tää joukkueurheilua!!
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Joukkueurheilua joo! Kiitos ajotarjouksesta, odotetaan lisää lunta, ja avarampaa baanaa!! Hauskasti tuntu suhahtelevan, kun perässä ajoin!! Hyvin poistu, ei auttanut vaikka Rushissa liipasin pohjassa. PAKENEE....... ;D
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Joo ei kannata peukkua imeskellä jos on kovin karvas maku... Mulla ei ollu ainakaan viime talvena mitään lämpöongelmia koneen kanssa, vaikka mtx:ssä olevaa tunnelijäähyä ei pätkämallissa ookkaan. Se konehuoneen flekti ajo asiansa, vaikka joskus joutu laukottaan jään päällä siivuja menemään. Liukuja kyllä meni, mutta koneen lämpövalo ei tainnu ajon aikana palaa kertaakaan.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Joo. Sain tietää että kelkassa on tuollainen valo niin olo helpottui. Alku kiimoissaan luulin että tussahtelu paikallaan tuli veden kierrosta mutta se tulikin lumesta mitä putoili tunnelissa ahtimen ja pakoputken päälle. Kaikki toimii niinkuin pitääkin. Tulee varmaan 100km tälle reissulle. Ei ehkä ihan mutta melkein.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti ;D ;D ;D Kävin rannassa kääntymässä. Ajomatkaa 200 metriä kun jäälle ei voi mennä. Voe heleveettiläinen mikä kone. Ei viittinyt näin joulun aikana naapureiden rauhaa häiritä kuin kolmen sihauksen verran mutta sielu on myyty. Jo tällä kokeilulla voi sanoa että turboviiveestä kommentoijat eivät ilmeisesti ole turbolla ajaneet..... Luulisin että tuohon alusta-asiaan vaikuttanee aikasta paljon etu-ja takapukin väärä etäisyys (5 sentin heitto) ja liukurungon jatkojen väärä mitta (6 senttiä liian pitkät). Ilman koeajoa kun ostaa niin näinhän siinä voi käydä. Kaupat on tehty ja pulinat pois, vrt. toisessa topikissa oleva itkeminen parin tonnin pirran suhteen. Nyt on alusta mitoillaan ja Puppemodia astimiin tulossa kunhan catin reunalistat saapuvat ämericasta. Uutta osaa kaupasta ja kampe entistä ehommaksi. Rakennussarjojahan nämä ovat enemmän tai vähemmän. Kyllä tästä soiva peli tulee, tai siis on jo koneen puolesta. Sitä kyllä JCLG:n kuvista ihmettelen että miten kuitenkin voi konehuone olla kirkas kuin leikkaussalin pöytä? Noissa omissa pirroissa on remminöyhtää ynnä muuta p....skaa paikat mustina jo ensimmäisen tonnin jälkeen.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Millon tästä kamppeesta tulee videota?
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Suosittelen silti sitä mittaria.... kertoo huomattavasti aikaisemmin, jos kaikki ei ole "kunnossa"
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Totta. Ei viivettä ole. Tai oikeastaan sitä on mutta se ei menoa haittaa lainkaan. Kone reagoi hetkessä ja suksien säästö moodi käynnistyy. Ei voi puhua viiveestä kun kelkka on liikkeellä. Paikaltaan lähtiessä hetki menee ennenkuin päästään vauhtiin mutta Nytron kone hoitaa lähdön tyylikkäästi hieman pienemmilläkin puristuksilla. Olisitpa nähnyt kelkan sen jälkeen kuin Taisto pesi sen ;D Videota tulee heti kun löydän jonkun joka kuvaa sen. Pahimmassa tapauksessa tammikuun lopulla. Silloin on seuraava kerta kun pääsen kelkalla ajamaan ellen saa vapaita enempää kuin on uhkailtu.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Tässä pieni video. Pidemmän nauhoitus epäonnistui. Kumpparilaatua. Äiskä kommentoi tuossa lopussa: http://www.youtube.com/watch?v=XEJlckH9CdY&feature=youtu.be EDIT: Kuviakin löytyy kunhan saan ne upattua ja linkitettyä. Ehkä aamulla.
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Takaa istuimen alta: Alemmasta takas tankkiin sivulta tulo: oikealla paikallaan ja kiinni: Punppu: Cooleri sivusta: Sit hieman valmiimpana OFT relocator: Mittaristo: Sivusta:
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti on se vaan hienoo ;D ;D ;D
Vs: Pianonviritystä oktaavia korkeammalle: Nytro MCX 180 -> 270 päivitysprojekti Nonii hyvältä näyttää täälläkin, ei muutako lunta 8)
