Hmm, mielenkiintoista. Engans-iskuvaimentimien talukussa näkyy olevan tähän minun RMK:hon suksien iskuvaimentimien mitaksi, auki 415mm ja kiinni 282mm. Nyt paikoillaan olevien alkuperäisten iskuvaimentimien mitat on kuitenkin, auki 430mm ja kiinni 330mm. Sanokaapa tietävämmät onko tuo hankala yhtälö?
enkuloilla 132mm isku, orkkiksilla 100.. vois kuvitella että enganseilla nokka viipottaa maassa, kun lähtöjään keppi on sen 16mm lyhyempi ja lintassa tulee viel huimat 3senttiä lisää puotusta.. Vaan josko se ruottin mies ois toennu että kaipaa lyhkäsempää iskaria.. ja säätää sen sillee että loppumatka joustosta on tuimalla progressiolla nii se on sit vähä niinku pohjaustilanteita varten hätävarana? Emmätiiä
Eiköhän se ruottinmies yritä päästä vaan helpommalla ja rakentaa semmosia kompromissikeppejä joita voi myydä mahdollisimman moneen malliin. Kauppa se on mikä kannattaa.
Ei käy susioniin mutta nuihin vanhempiin rmk:hon näkyy olevan samat kepit. Jopa joihinki edge-koppasiinki tarjoaa luettelo samoja iskareita
Ootteko ottanu rmk:sta kallistuksen vakaajia pois? Suurin homma on vissin alatukiuvarren irrottaminen... Ummella ajohan tietysti paranee mutta miten käy reittiajolle? Ainaki tuntuu nuo walkerin pumput aika jämyiltä.
Ite olen meinannut laittaa jämymmät iskarit keulalle, vaan onkohan tuo viisas ajatus. Meinaan, että ummella kallistelut varmaan hankaloituu. Ei kyllä tunnu nyt ainakaan vakiopumpuilla, että vakaaja pitäis ottaa pois. Joutuu noita siirtymiä reitilläkin ajamaan
Onko sulla ilmapumput keulilla? Minkälaiset meinasit tilalle laittaa? Aattelin vaan että onko kukaan kokeillu ku ei näyttäny aivan pikku juttu irrotus olevan.
Ei ole ilmapumput, vaan ihan tavan pommillapurettavat Ryden MPV:t Eli ei ole huollettavat, siksi vähän tässä katellutkin joski jostain huollettavat tilalle, vaan meneeköhän ominaisuudet huonompaan suuntaan ???
Eihän paremmat iskarit kelkkaa huononna, päinvastoin. Nuo ilmapumput on kyllä hyvät, taitaa vaan olla aika suolasen hintaset mennä ostamaan... Mutta valikoimaahan kyllä riittää ku osaa vaan valita niistä ne itelle parhaat...
Eihän se tieten, vaan jos laittaa liian jäsyt iskarit keulalle, niin alkaa keula sukeltelee. Umpisen kelkassa on hyvä olla "herkkätoimiset" vaimentimet. Tokihan noissa paremmissa iskareissa on säädöt vaan minkälaiset sitten lie? Jos simmitykset on "löysällä" niin onko niistä sitten sanottavaa hyötyä?
Euro vahvistuu... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FOX-...44222609QQptZSnowmobileQ5fPartsQ5fAccessories
Onko tuossa 09 mallissa samat tukivarret kuin 08 mallissa? -Muuronen-, mitäs kustansi moiset pumput? Oliko vakiona nuo samat emulsiot mitä 08 mallissa?
Joko olet paljon huidellu shiftin mittariin? entä kulutuksia katellu? entä onko vakio kytkimen jousi, paljosta nappaa? edittiä: Kannattee muutes kiriä etupukkia pikkasen nii ohjaus kevenee
