Siinä on nyt 506km Kulutus ollu siinä molemmin puolin 28l/100km Kytkin ottaa kiinni 4200rpm en osaa sanoa onko vakio jousi kytkimessä.
Joo eiku mullaki joku random kytkimen jousi, se nappaa 3700rpm.. pitäs vaihtaa vähän löysempään vielä. Mitä mie olen nuita kulutuksia mittonu niin 24-25 litraa satasta kohti tullu joka kerta.
Kovastihan teillä tuntuu syövän, kun vielä ruiskuvehje ??? Liekkö sisäänajovaiheessa sitten kovempi kulutus, eri ohjelma tjsp?
Jaa no en tiiä tuosta sisään ajosta ko sen jälkeen ole ehtiny mittomaan kulutuksia vaikka 800km huilannu mittariin. Entäs sulla tuo kaasarivehjes? : Tutulla -07 600 kaasari rmk vei yli 15 litraa enempi ko mulla 110km ettossa.
Kehtaisko joku nakata vähän tietoja RMK:n voimansiirron setupeista? Välitykset, kytkimen säädöt jne. ois haussa.
Teon? Lehtimäki on tukkuliike, että menet lähimpää kelkkavarustekauppaan ja sieltä ostat/tilaat. Mielestäni ainoat oikeat(tai mitä tiedän) suksimuovit on Vuotsolaiset, löytyy monenlaista. Jos sulla on nuo sidehiller sukset niin pitäis passata tuo 31-04.
Painetta voi säätää venttiilistä yläsilmän vierestä. Liitämpä lainauksen 09-setup muutoksista nuihin -> paineistus kannattaa tarkistaa, onko vielä vanhempien speksien mukainen tai ihan väärä, nuita Walkereita kun on toimitettu aivan alipaineisinaki btw. Tuolla hinnalla olisin ennemmin ottanut perusmallin Floatit - halvemmat ja ominaisuuksiltaan ei ainakaan huonommat.
Miten tuo säätö tapahtuu? ja millä tuo paine tarkistetaan. Tuossa on perusmallin iskarit. Myyjän mukaan ei huollettavat/purettavat=eli mehukepit. ja ei kestä kauaa patikossa ajoa. ja kun löystyy niin hyllystä uutta tilalle. Alemmassa kuvassa mitä nyt on alla
Mulla nyt ollut alla nuo "mehukepit" 2700km, vaimennustehossa ei vielä mitään eroa uuteen "mehukeppiin" Mehukepin listahinta muuten näkyi olevan 223 euroa
Huoltoon pitää viedä säädettäväksi, ei tuohon venttiiliin iskaripumppu mene kiinni. Ja perusmallin floateilla en meinannu vakiokeppejä, vaan Foxin Floateja edit. Ja venttiili on tuo harmaa osa punaisessa yläosassa
Olekkos sitten teheny vertailua kun ei kerta ole eroa uuteen eli ajanu vastaavalla missä uudet alla. Kun liikkeessä meinas että ei ne kauaa kestä sikapattia sen takia vakiot vaihettiin pois kun tulee tuota vekotinta raiskattua patikossakin.
Eli mulla on/oli uusi ja käytetty iskari joita testasin, ei käsin kokeiltaessa huomannut mitään eroa. Eikä kyllä sitten ajaessakaan kun olin uuden iskarin laittanut alle. Vanhasta oli vielä varsi käynyt mutkalla ja kertaalleen oikaistu(viimekeväänä otti pientä osumaa puuhun), että kestävää tekoa. Uuden vaihdoin vain varmuuden varalta, en siksi että vaimennusteho olisi hävinnyt. Pätsi Kuusamosta kertoili noiden keppien kestävän 8000km ajoa, saa nähä Telastossa nuo vakiot ei kyllä kestä sikapattia, lämpenee liikaa ja niistä menee vaimennusteho jonka jälkeen särkyy paikat. En kyllä suosittele muutenkaan sikapattia tuolle vehkeelle, ainakaan reilummalla kädellä, on sen verran hempulit nuo rakenteet telastossa. Rauahallista vauhtiahan tuolla on erittäin mukava mennä patikkoakin Edit: Tänään pirruuttani kokeilin patikossa vähän reilumminkin. Keula kyllä pelaa mielestäni todella hyvin, en koskaan ole saanut pohjaamaan. Telastossa mulla on huollettavat kepit.
Nuo iskarit mikkä mulla on niin ne on aika löysät ,mutta ei kyllä kovin helpolla pohjaa en ainakaan vielä ole huomannu pohjausta. etu pukki kyllä pohjaa jos vaikka ojaa ylittää ja se tulee alas ojan penkkaa vasten. en kyllä ole kokeillu säätää jousta tiukemmalle.
600 ho RMK -07 155" oli vakiona Walkerin ilmat x 4 kpl. Etupukki alustassa pohjaili turhan herkästi joten vaihdoin walkerin tilalle FOX.n kaasuiskarin jossa kierrejousi päällä, Nyt hyvä ja sopiva joka paikkaan, jopa ummen ominaisuudet hieman paranivat. Walkereista ei muuten moitteen sanaa...! Pari tuhatta kelkalla ajanut ja pois en vaihtais.
