Re: Polaris sks kiilakoppa Mitäs tuumitta jos nakkaan tuohon kiilakoppaan Kimpexit suksien päälle kun ne nyt on niin halpoja ja sopivia... Eli ei mitään ennätyksiä tulis kokeiltua... Ihan sunnuntai ajelua. Saattaisi olla se oikea vaihtoehto... Ei huvittais nuita muutaman erkin öhläreita pitää... On se senverran vanaha jo.
Re: Polaris sks kiilakoppa mistä kohen nuista katotaan ketjukotelon öljyt? Onko se se musta tutti vai se ruuvi siinä kylessä?
Re: Polaris sks kiilakoppa mitenkä on ku pollessa tulpanhatut hyppii kokoajan. uuet varmaan mutta pitääkö samalla kaikki johot uusia siis tulupanjohot? otin tuon hatun pois tuosta johosta ja säikeitä tipahti että semmosta tottapahan ottaa vielä virtaa...
Re: Polaris sks kiilakoppa mitenkä korjaan tukivarren kun vaihoin suksen ja muovit niin kattelin tukivartta eestä jä nämä varret heiluu siitä suksen akseli eli nippakohasta ... Miten kirin niillä tangoillako jotka menee sinne konetilaan??? SE on mukavaaa hommaa tuo pollen korjuu kun siinä on tuumakooon mutterit ja pultit. liekkö uusissaki... Ei ole 14mm eikä 15 vaaan 14.5 tai 14.7
Re: Polaris sks kiilakoppa Puslat taitaa olla väljät. Heiluuko sulla se pystyakseli eli olkatappi vai ne poikittaistukivarret? Poikittaisissa on nivelet sisäpäässä ja puslat ulkopäässä. Oikea avain on 9/16"
Re: Polaris sks kiilakoppa se pystyakseli joo jonka sisällä on se ohjaus akseli. Syy siihen on varmaan ku jou-uin snopro iskarin lähettämään takasi ku puhals mehut ja pnin vakion toiseksi niin on vähän alempana... Jos se puslan ja sen röörin väliin panis vaikka kaljatölkin peltiä että ois vähän tukevampi ja pysyis sääjöt kohillaan.... onko ideoita?
Re: Polaris sks kiilakoppa mistäköhän saa polleen pitempiä jarruletkuja tarkotuksena ois tehdä tangon koropala ja tössäs tuo projekti ku jarruletku otti kiinni. Mitrenköhän on kestäiskö tuota metalli putkea siinä letkussa vääntää että antais periksi. Sitte vielä ku kattelin nuo poikittais tukivarren puslat ja väliän oloset niin kestäiskö sinne puslan päälle lyyä tölkin peltiä että kestäis nämä lumet (Mitkä lumet?).?
Re: Polaris sks kiilakoppa Suositus lienee polariksen oma öljy, varttigallona l. vajaa litra 19€ mutta synt. vaihtestoöljyllä ajanu (aikoinaan) minä ja varmaan moni muukin 75w-90. Tohon jarruletkuun että metalliosaa voit varovasti taivutella, ei se heti hajoa. Uutta l. pitempää (teräspunos) letkua+päät löytyy autoracingista, tosin varmasti joku tietää tohonkin huomattavasti halvemman konstin. Laittakaas tietoa niin saa polle polleen jarrut.
Mikähän tuossa pollessa taas on ku jos paikaltaan lyö lämän tiskiin niin ei jaksa mitenkään sutia, Menee niinku kakspuokki, Ja jyrkässä mäessä justiin ja justiin jaksaa mennä kun juoksee vierellä.. eli laiskasti. Vaihoin vara hihnan niin sama homma... Oisko hihinat nähäny jo viimiset päivänsä?
Ei mikään nuista. kone kyllä laulaa rempan jäläkeen ajettu 500 km... Kaverit tuota hihnaa epäili. Löysä tuo on ku mikä tuo hihna. Paljonkohan maksaa? Kattelin tuolta rajamoottorista oli hinnat kohillaan 84 euroo tai sinne päin... Ei ihan hyvän kuulonen hinta.
Elämä on Kannattaa ostaa se pollen alkuperäinen remmi,ei paljoa kalliimpi ole ja on taatusti sopiva ja kestääkin pidempään kuin tarvike. Mitä tuohon laiskuuteen tulee niin tarkista vaan vielä kerran se kytkin ja kakkosvari. Mulla on sama probleemi ja tiedossa on että vika on tuolla voimalinjassa,ei vaan ole ehtiny laittamaan kuntoon. Kone mullakin laulaa kun vaan ensin saa kierroksia. Tasakaasulla jos ajat reittiä ja yrität sitte kiihdyttää niin ei jaksa. Samoin umpisella on pakko laulatttaa urku auki,muuten hyytyy meno kuin seinään. Kun pysähtyy ja lähtee paikaltaan liikkeelle niin kone ottaa normaalisti taas kierroksia niin kauan kun oikealla peukalolla vaan antaa menokäskyjä Toki se remmikin siihen vaikuttaa.
joo justiin samat oireet... Tänään uus hihna, niin koittaa sillä sitte.... Kykimessä ei pitäis olla mitää, kun entinen omistaja sen oli uusinu... Ei oikein kehtais nuihin voiman siirtolaitteeesiin sun muihin mennä räpelöimään saattaa meikäläisellä tulla äkkiä susi. :
nonniin uus remmi alla. kylläpä mukavasti pätki sutia. Vielä yks juttu huolettaa se että kumminpäin tuon hihnan pitää mennä, siis tietenki harskupuoli sisäänpäin... teksti koneeseen päin vai itseen. Vai onko väliä?
Mulle hihnan myyjä neuvoi, että laita teksti itseesi päin. Tehtaalla leikkaavat hihnat tiettyyn suuntaan, joten pitäis kestää paremmin. Itsellä ei kestänyt alkuperäinen 3000 kilometriä.
mikähän efi pollessa kun kylmänä pelaa ihan hyvin mutta kun lämpenee niin alkaa boo-aamaan aika paljon eikä jaksa millään lähteä
