Kertokaapa viisaammat että kannattaako ostaa Polaris 500 indy sp :tä? just kone remppa tehty. Vuos malli oli 1990
Tietäisikö kukaan minun kiilakoppa pollen vikaa kelkka on 94 fööni ja se on alkanut pitämään helvetinmoista vikinää/rolinaa ihan kuin joku jumissa tai joku menisi jostain yli. Se ääni ei kuulu aina vaan satunnaisesti olen koittanut kuunnella mistä ääni tulee ja veikkaan variaattorin puolta ääni kuuluu lämpimällä koneella ja ketjua olen sääjelly eikä auttanu ja kun jarrttaa niin ääni loppuu että vika olisi veto puolella.
Jos se fujin koneella on niin ilmanmuuta, kestää mailmanloppuun. Kaasua alle ja pitempää telaa niin on jopa hyvä ajaakkin ;D
Tänään ajelin jäällä (sää auronko +12) ja loskaa... No tietäähän tuon kiekat 8 tonnissa ja noh ajelin semmoset 10 km.. Ja hiljentelin ja pysähdyin niin koneesta kauhia vikinä... Noh sammutin ja annoin jäähtyä.... Ajoin takasipäin niin rupes jo nykimään ja rohisemaan.... Sammutin ja suosiolla soitin kaverin hakemaan... Noh kotona kokeilin vetää narusta niin ei lähteny... Otin kytkimestä kiinni ja heiluttelin ja kokeilin uuestaa. Katos männät irti, kiskasin käyntiin niin kuulu aivan tajuton rohina,kolina,kilinä ja vingunta. noh edessä oli koneen nakkaaminen pöydälle. En kerenny ottaa mitää vielä pois muuta kuin magneeton/vesipumppu puolen kopan pois. Mitäs arvelette oiskohan vika kytkimen puolen laakerissa.. Ja onko kellään vastaavaa tapahtunu???? Jäällä kokeilin kytkintä niin se oli väljä tuntu ku ois se laakeri tosiaan pettäny.???
itsellä veti jäällä kaasupohjossa kaksi laakeria jumiin kelkka sammui kerrasta eikä käyntiin enään ja kun pyöritti variaattorista niin välissä jumi. kone vain osiksi
dodii.. nyt on fuji pöyällä. Mitenkä on saako tuota kampiakselia pois sieltä pohjan kautta?? Ja samalla sieltä pitäis tulla männät mukana kun nostaa kampiakselin. Ja tuo kytkin rupesi v'ttuilemaan.. sain ekan pultin pois siis sen pää pultin ja otin sen kopan ja jousen pois mutta nyt tuossa näyttäisi olevan toinenki semmonen oikein makia mutteri jota ei saa irti.. joku outo kuviointi niinkuin puoli pallot olisi siinä portaita josta aukaisisi. pitääkö tähän olla joku oma avain vaan saako kotikonstein irti?
Jos haluat vaan sen kytkimen irti kampiakselista, niin voit lappaa jousen ja kannen takasin. Sitte hommaat ulosvetäjän, joka ruuvataan sen kytkimen pultin tilalle. Ulosvetäjä on sellanen pitkä pultti myös, joka pakottaa kytkimen irti kampiakselista.
juu. pitääpä kokeilla.. Siis tarkoitin sitä kytkinlautasia vai mitä ne nyt onkaan niin ne on semmosella oudolla mutterilla kiinni. suihkuttelin crc:tä ja eikä auennu. en tiiä sitte jos sitä lämmittäis.
Se oudon näköinen mutteri on ristikon lukitusmutteri. Siihenkin on olemassa oma avain mutta et hyödy siitä irrotuksesta mitään koska sen avaamalla saat ainoastaan ristikon ja liikkuvan lautasen irti jolloin kiinteä lautanen on edelleen kampuran päässä kiinni :
Kytkin lähtee omana pakettinaan irti oikealla työkalulla. Tietysti ristikon keskimutterin irroituksesta on hyötyä, jos on vaihtamassa kulunutta puslaa uuteen siihen kytkimen liikkuvaan lautaseen. Sanonpahan vain että se on tiukassa, jos ei ole oikeita työkaluja käsillä. Mutta aukeehan se, jos vain tekee/hankkii kunnon avaimet. Myös ristikko on tiukassa ja sekin aukee oikealla avaimella helposti. Tästäkin on juttua sivustolla jossain... Hae vaikka mun kirjoitelmista osviittaa, jos ei muuten löörä...
minulla olisi kokonainen 500 neste kone vaihdettu kaikki laakerit ja pytyt porautettu ja uudet männät eli kunnossa on.. kelkka meni puuhun enkä tiedä alanko enään korjaan että paljon tarjoot koneesta
