Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 OK Kiitti... Onkohan noita jossain elektroniikka liikkeessä värillisinä? Tai aattelin kuis kävis jos spriiliukosella tussila värjäis vaikka punaseks nuo? Tai ennen sai joihinkin lamppuihin värillisiä "huppuja", oottekos törmänneet tollasiin?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 minun mielestä paremmat on ku jättää ne huput kauppaan ja ostaa valmiiksi punalasiset hehkut, niitäkin saa motonetistä. on muistaakseni samalla kannalla olevia punasia ledejäki on mätönetin hyllyssä jos vähän kirkkaampaa haluaa..
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Itse itseäni tehostaen, klikkeri ei vaikuta paluuvaimennukseen. Käänsin takapukin takapuolella olevia takapukin rajoitinpaloja niin että takapukki pääsee painumaan syvemmälle. Nyt tuntuu että perä rauhoittui. Ilmeisesti takapukki ei aikaisemmin päässyt painumaan riittävästi, vaan otti rajoittimiin turhan aikaisin kiinni ja se sai aikaan pompottelua peräkkäisissä pateissa.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ei kellään sattus pyörimään ylimäärästä ehjää sylinteriä (polaris proX2 700cc). Vois tarjoilla vaikka yksityisviestiin jos sattuupi löytymään.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Paljonko tuon 700cc prox2 pitäis kiertää Itellä kiertää 8500, ja tuntuu että se olis liikaa.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Viime talvi meni ilman kelkkaa, mutta nytten tallissa pojottaa 600 pro x2 Muutamien ajokilometrien jälkeen laite vaikuttaa varsin lupaavalta. Eräs asia kuitekin mietityttää että onko normaalia? Ajon lopuksi kun pysähtyy, niin kierroksee jää hetkeksi johonki 3000 hujakoille, kunnes sitten hetken päästä tipahtaavat tyhjäkäynti lukemille. Onko vika vai ominaisuus??? Muilla ollu vastaavaa? Selkä on ekan sadan mailin jälkee siinä kunnossa, että pakko hieman perehtyä ton alusta säätö toimenpiteisiin. Pohjaamaan sitä en vielä kuitenkaa saanut
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Mulla on just samanlainen "ominaisuus" noissa kiekoissa kun pysähtyy niin jäävät tuonne 3 tonnin hujakoille vähäksi aikaa. Välillä tippuvat nopeestikkin tyhjäkäynnille mutta joskus saattaa kestää Tuntuis että moottori kierrättää nesteitä vähän aikaa nopeemmin moottorissa ennenku tipauttaa kierrokset. Tuntuis ainakin järkevältä että motti jäähtyis paremmin ajon jälkeen ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Tyhjäkäyntiä pienentämällä pääsee tuosta kierrosten korkealle jäämisestä, mutta monesti tyhjäkäynnin kanssa menee sitten kikkailuksi kun tahtoo välillä turhankin alas kierrokset tippua. Isompi tyhjäkäyntisuutin olisi ilmeisesti parempi ratkaisu. Alustasta kannattaa alkuun kääntää jousten esijännitykset mahdollisimman pienelle ja klikkereitä auki päin. Myös keulimisenesto palikoista säätää lisää liikevaraa takapukille niin ei niin imelästi paukauttele selkään. Omassakin oli edellisen omistajan jäljiltä hakaneulat tiukimmalla, klikkerit ruuvattu ihan jäykimmälle ja keulimisenestot eniten rajoittavassa asennossa. Oli kyllä semmoinen kivireki, ettei mitään järkeä ja mietinkin että mihin se kukkakeppi oli tuommoisia säätöjä käyttänyt :
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Kaikenlaista ropausta tossa päivän mittaan Polleen suoritettu... Keulaa hieman löysätty, telasto toistaiseksi umpijäässä joten sen säätö jäänee kesään Kakkosvarin putsaus, kuuluuko kakkos varilla olla akselin suuntaista liikkuma varaa vai ei.?. Tossa ainakin niin paljon laitettu prikkoja väliin ettei välystä ole. Ketjukotelon koppa auki, ala rattaan pultti auki, puhdistus ja kovat liimat väliin. Pakoputken alla oleva kannake ei ollut enään kiinni ollenkaa, niitit löystyneen ajan mittaan. Pakoputki voi näköjään heiman sulatella muoveja läheltään, siitä oikean iskarin yläpään kiinnityspisteen kohdilta, sinne pyörittelin aluteippi lisää. Pikku ylläreitä aina tietenkin löytyy, mutta tuo kampa kyllä vaikuttaa varsin ehjältä peliltä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Vastauksia kysymyksiin: Tyhjäkäyntirallatus korjaantuu pykälää isommilla tyhjäkäyntisuuttimilla, ei suinkaan tyhjäkäyntiä säätämällä. Kakkosvarin akselissa kuuluu olla millin-parin välys. Vähän mietiskelyä Simmittäkäähän ne iskarinne kunnolliseks, mulla on hakaneulat löysimmällä eikä silti pohjaile. Takapukin keulimisestosäätö on paras siinä keskimmäisessä asennossa silleen että se pala on mahdollisimman paljon eteen. Pidempi iq:n iskari sopii alle, mutta takaiskarin reaktiotankoja pitää pidentää. Itse joustomatka ei pitene. Itse laitoin xr440 säätötangot ja iq:n iskari on long-asennossa kun taas x2 oma iskari on short-asennossa. 700cc tuntuu 430(440 vakio) olevan hyvä suutinkoko. Tosin korkeaoktaaninen asento ei kestä 98-bensalla ajella kovin pitkään kaasu pohjassa 98-bensalla ennenkö detonation-valo alkaa vilkkua. V-powerilla ok. Tulpat on suoraan kun ohjekirjasta semmoset kun niiden pitäis olla
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Tuli tuossa mieleen, kun alkaa tuo matto olla aika loppu ja oli vähä mielessä, että jatkais tuon kamppeen 345 pitkäksi. Eli kysymys: mistä mahtais löytää jatkopalat telastolle? ja onkos mitään muuta "tärkeää" mitä pitää ottaa huomioon jos alustaa jatkaa ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Moro! Elikkä mitä eroja on Pro x ja pro x2? Vuos mallia 02? Ja saako pro x:ään 44 mattoa?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Jatkot varmaan kivuttomimmin http://www.ka-mu.fi/index.php?id=16 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=32246.0
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 eipä siinä telaston jatkamisessa mittään ihmeellistä ole.. ja mahtuu 51mm harjalla oleva tela pyörii kuhan vain leikkaa telaan kolot jäähytys kennoille..
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Mun prox2 mahtu ainakin vaan 38 matto tekemättä mitään muutoksia. Prox2 vuosimalli taitaa olla 2004 ainoo. Eroja ainakin telaston iskareissa, katteissa ja penkissä. Prox2/xr on viimenen ja paras "edge" polaris. Telatunneliin saa tilaa vaihtamalla sinne erillisten kennojäähyjen tilalle yhen litteen kattokennojäähdyttimen esim g-type lynxistä. Itellä on prox2 jatkettu 345/38/38 matolla blingfactoryn jatkopaloilla. Mattona pyörii camoplastin crosscountry intense. ja muuta modia ei oo oikein tarpeellista tehä ku pienentää ketjukopan yläratasta pari piikkiä. Suosittelen ! Voishan tuossa 365 mennä myös jos laittais vähän nousevan perän sinne taakse.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Kiitos vinkeistä Muttä kyllä nuo kelkkakelit kuumottaa nyt niin kovaa, että en taida ryhtyä jatkamaan alustaa. ainakaan nyt talvella. Kysyisinkin että mistä porukka on ostanu/tilannu mattonsa? Mahd. halvalla tottakai ;D 38 tai 44 matto olis hakusessa.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Jos sulla ei kerran kiirettä jatkamisen suhteen ole niin neuvoisinkin seuraamaan myytäviä käytettyjä, mutta hyviä mattoja.
