Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 On tuota myyntipalstaa tullut seurailtua, mutta jos tuo nyt yhtäkkiä napsahtaa poikki niin mistä löytäis uuden. tarkoitan siis uutta uutta.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Laita vaan se 44mm niin on edes jotain lisäiloa vakioon verrattuna. Kolmekasi on melkein samanlainen kassahihna kuin vakio kolmekakkonenkin ;D Kaverilla on 440 Pro XR:ssä 44mm, mahtuu ongelmitta pyörimään ja pitoero kolmekakkoseen on kuin yöllä ja päivällä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Tällä topicilla oli puhetta tuosta 44mm maton sopivuudesta. ajattelin vain, että pitääkö siitä tosiaan ruveta leikkaamaan paloja pois että mahtuu kunnolla pyörimään, ettei ota noihin jäähdytys kiskoihin... ??? Sen verran nuuka ihminen oon, että ei huvittaisi uutta mattoa ruveta leikkelemään. :-\ E: toisaalta sitten jos vaihtai jäähdyttäjän sellaseen levymalliseen ja laittais sen telatunnelin takaosaan, niin ei välttämättä tarvisi pilputa uutta mattoa. onko xr:ssä samanlaiset jäähdyttimet kun prox2:sessa?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Jäähdyttimet on ihan samanlaiset, ollaan laitettu kelkat vierekkäin ja vertailtu. Mutta jos jotkut sanoo että 44mm ei ProX2:ssa mahdu lappuja leikkelemättä pyörimään, niin en tiedä onko XR:ssä telasto sitten alemmas kiinnitetty, sitä kun ei ole älytty koskaan katsoa : Vai mistä kohti se kiinni ottaa?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Lukemani mukaan laput ottaa jäähyihin kiinni etupukin kohdalta, koska tela kulkee niin "korkealla", mutta saattaahan sekin olla, että xr:ssä on pienemmät vetopyörät? Korjatkaa jos olen väärässä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 juu siittä etupukin kohdalta se telalappu olis vastannu jäähytyskiskoon ja totesin sen omalla kohalla että helpommalla saapi pyörimään ku leikkaa telasta pikkusen pois... ei menoa ole kyllä haitannu, mukavasti se kiikkuu harjuja ja tuntureita ylös. vakio vetarilla ja tiuhemmilla väleillä. :
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Onko matto kuitenkin kestäny vaikka siitä onkin leikannu paloja irti?
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 440 proxr matoissa oli solkien kohta matalampi valmiiksi. Voi ne huoletta leikellä muistakin, ei mikään matto kuitenkaan ikuinen ole.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 No pitää ruveta metsästämään uutta 44mm mattoa vaikka vähän joutuukin leikkelemään.. Pohjanmaan ylijäämätuotteella oli uusia 44mm camoplasteja 420€. Ei minun ollenkaan kallis. Tottakai jos jossain on vielä halvemmalla niin....
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Onko kenelläkään simmikarttoja? Tällä hetkellä alustan säädöt isosti metsässä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Pienemmät vetopyörät voi just sen verta tiputtaa mattoa et 44mm saattaa mahtua pyörimään. Kannattaa ottaa ajan kanssa tuo homma jos haluaa korkeeharjasen maton. Telatunnelissa on kyllä tilaa paljon mutta ne jäähyt on semmoset vastustavat . 440 xr ja nois normialustoissa ei oo varmaan juuri paljoo muuta eroo kun se että on ainakin säädettävät reaktiotangot eri iskaripituuksille. En muista äkkiseltään onko etupukissa kaks vaihtoehtoo iskaripituuksille myös(ei se vaikuta kyl tuohon maton sopimiseen yhtään mutta kunhan mietin).
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 hyvin tuo on kyllä pyöriny alla kohta 400 km ja eikä minkäänlaista häikkää ole ollut... eihän sitä nyt koko lappua tarvi leikata poikki vaan n 1-1,5cm pois kennnon kohalta niin mahtuu pyörimään.. ja onhan se vakio telakin "leikattu" jo tehaalla lapun/kennon kohalta matalammaksi..
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 itsellä kans pro x 600 -04 johon laitoin camoplastin 44mm maton ja 9 hampaiset läpivetävät vetopyörät. monessa paikassa väittivät että "yleensä" 44mm matto menee useimpiin kelkkamalleihin mutta toisin kävi lisäksi vetopyörät eivät sopineet pyörimään vaan ottivat liukukiskojen päihin no kun kerran matto ja vetopyörät oli hommattuna niin allehan ne oli tavalla tai toisella laitettava ;D Matosta leikkasin jäähdytinkennojen kohdalta maton korkeudesta noin 8-9mm pois leveydestä niin että lovi on noin 1cm leveämpi (5mm puoleltaan) kuin kennot koeajojen jälkeen matto/liukukiskot eivät tunnu ottavan mihinkään nyt vielä pitäis ehtiä asentaa totaltec sno pro 12mm ohjuriraudat alle nii pääsis perehtymääm alustan säätöihin nyt tuntuu että suksipainetta ei ainakaan oo riittävästä
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Hmh oma pro x 600 -04 kärytti hihnaa tänäaamuna kun yritti lähteä liikkeelle? Eilen toimi loistavasti.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Olitkos jättänyt kelkan seisomaan yöksi tela maahan ja se oli jäätynyt kiinni tai sitten sukset jäätyneet kiinni,tai telatunneli täynnä jäätä.Remmi menee vaihtoon se on selvä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Lämmittely kannattaa hoitaa "perä pölkyllä" ja ennen sitä lyödä telaa pari kertaa maahan että jäät irtoaa. Mieluiten vielä eka pakilla että jäät tulee telatunnelista pois.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Lämmitin siis kelkan ja hypin päällä et matto irtoaa maasta mutta savus Sen jälkeen pistin pukille ja matto ilmaa pyörimää ja pyöri ilosesti, mutta hetiku laitto maaha ni kärys taas ???
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ennen käynnistystä nostetaan kelkka "pölkylle" eli matto irti maasta, puhdistetaan telatunneli jäästä, ellei sitä ole tehty ajon jälkeen.Sitten kelkka käyntiin ja käytellään tyhjäkäynnillä jonkin aikaa, lisätään kaasua reippaasti, että tela lähtee heti pyörimään ja kone alkaa käydä puhtaasti. Hihnan olet jokatapauksessa polttanut tuhannen paskaks.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 ota käsijarru pois päältä Jos otat hihnan pois niin matto pitäis pyöriä HELPOSTI kakkosvaria pyörittämällä.
Vs: polaris pro x2/xr 600-800 -04 Ei pyöri ku naama irvessä Re:/ Tuotaa ostin uuven hihnan ja tein niiku pitiki, pyöritin, lämmitin ja matto pyöri ihan käsineen. MUTTA KELKKA EI LIIKU, savuaa vaan?!
