Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Kiitos mutta en virlä ainakaan ole ostamassa änkkää. Tässä kuvassa ympyröitu nuo osat niin pitääkö tollaiset olla vai voiko jättää ilman? Ps.kuva otettu netistä
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Ei tuota ihan alimmasta palaa ainakaan tarvi olla.. Itellä oli ne jatkot tuollain: Eli liukumuovit voi olla pätkä mittaset jotka loppuu normi kohtaan.. ite kyllä viistin ne päät loivaan kulmaan
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Tuosta ylihyppimisestä..ne jotka ajanu sisävetosilla ja karkeella matolla niin eikö hypytä umpisessakaan yli? Mulla on omassa 365/44 matto, reitillä saa tehä ihan mitä huvittaa eikä hypi yli, mutta umpisessa taas hyppii yli oikein vaivaksi asti. Pikkasen jeesaa ku seisoo takapukin päällä mutta silti tuo hypyttäminen on mulla ainaki ollu ihan oikee ongelma. Alusta on eri, edgekoppanen switchback eli alkujaanki 365-matolla ja matto ei oo löysällä joskaan ei mitenkään erikseen tiukallakaan. Normikireys. Meinasin vaan että jos yhtään arveluttaa ni kannattas laittaa suoriltaan ne läpivetävät. Onko sulla alumiinivessit siellä vielä? Ne ku tuppaa katkeemaan vanhemmiten, ne kannattas kasn vaihtaa. Omaan vaihdoin, hintaa en muista mutta olisko ollu abt 80e pari kaikkinensa eli jouset kalvot mutterit ja tiivisteet ja tietenki ne rosteriluistit. Tuosta jatkamisesta muutenki, itellä eka tehdastekonen 365-pitkä kelkka ja yllätyin kuinka hyvin se tuolla reitillä sujuu. Alustan on vakiosetupissaan aika löysä joten patikkoa en ole juuri ajellu enkä haaveillukaan mutta järkikuntosella reitillä normi vauhdeilla ei tarvi juuri pätkälle hävetä. Umpisessa menee tosi kivasti joten jos meinaat umpista kikkailla ni suosittelisin 365-mattoa. Mulle menis suoriltaan vielä 51mm myös, sen jälkeen alkaa ahistaa vetopyöriltä/etujäähyltä, en usko että tarvii telastoa maton takia ainakaan alkaa puottaan. harjakorkeutta mulla 44mm ja jos voimalinja olis ollu iskussaan ja vetopyörät ei olis hyppiny yli ni olishan tuolla jo melko hauskaa umpisralleissa pitäny. Reitillä tuo 44-matto on jo sen verti pitävä että mutkasta uloslähtiessä joutuu ottaa linjan ensin ja sitte vasta reilusti kaasua, muuten nostaa sukset ilmaan. Kone on tosin siis 800 mutta varmaan stuo 600cc tekee saman ilmiön. EDIT: jos haluut sitä alustaa alkaa modailee ni laittele viestiä, voin mittailla pukkien paikat omasta. Vois helpottaa.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Tokihan ne liukumuovit vähä jämäköittää noita jatkoja jos on koko liukurungon matkalla. Ite laitoin ainakin uudet pitkät liukumuovit. Tuossa on toi miun entinen projekti nii sieltä löytyy kuvia http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=100154.0
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Tuossa omassa pollessa oli 345 pitkä ja 51 lapulla challengeri, 4normi vetopyörää ja koko talvi ajettiin käytännössä vain umpisessa 1500km. Matto roikku n.2-3cm luiusta kun paino sormilla alaspäin, 2kertaa koko talven aikana hyppäs ylitte. Tuon enempää ei oo kokemusta
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Outoa, kai se tuo alusta vaikuttaa niin paljon sitte.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Tänään tuli männät ja stefat haettua.Pitää vielä miettiä jatkaako 345 vai 365...345 vois olla parempi ku reittiäkin jonkin verran ajelen...
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Mulla ei oo 345 kokemusta paljoa mutta jos et meinaa alyttömiä rossailla ni kannattas sitä 365 miettiä. Silläki pääsee reitillä reippaasti, isompi ongelma ehkä alustan kestävyys jos meinaa rossailla ja isoja hyppyjä.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Kait se 365 kestää jos pitkät luikumuovit laittaa ja kestävät jatkot mutta miten se taittuu mutkiin?Hyvä kikkailussa? ajo on myös merellä jonkin verran mutta 365 ois kyllä siltä kannalta hyvä ettei sitä tarvis heti jatkaa pitemmäksi...
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Ite en kyllä tajua että millä ilveellä jotku kiukumouvit tekee niistä jatkoista yhtään kestävämmät. ??? Laita mielummin joku rauta akseli sinne liukurungojen väliin vaikka sille kohdalle missä ennen jatkamista oli kääntöpyörät, ne sentään tukee koko systeemiä sivuttais ja pysty suunnassa aika paljon.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. No ainakin noissa blingfactoryn jatkoissa auttaa liukumuovit kestävyyteen kun niissä on sama profiili kun liukurungoissa eli liukumuovi ns. sitoo liukurungon ja jatkon yhteen
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Se liukumuovi ei siellä kyllä sido/tue yhtään mitään. Pulteilla jatkot kiinni ja väliakseli vanhan akseli paikalle ni kestää. Blingin jatkoissa on se alaosa sen takia että ne on yhtenäiset alkuperäisen kans ja pystyt oikeasti käyttämään pitkää liukumuovia.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Eli sen voi tehdä lyhyillä liukumuoveillakin... Jos jollakin on ylimääräisenä 345/38/38 tai 44 tai 365/38/38tai44 2,52" jaolla nii laittakaa YV
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Mutta kun tekee sellasen, että liukurungon profiili säilyy samanlaisena taakse asti, niin se ei näytä silloin niin paljon venäläisen tekemältä ;D
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Ootko koettanu taivuttaa liukumuovia käsin? Aika jämyä tavaraa kuitenkin. Omasta mielestä se kyllä tukee ainakin jonkin verran koska noissa blingfactoryn jatkoissa se muovi tulee aika tiukalla soviitteella kiinni siihen kiskoon.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Oon kokeillu. Liukumuovi toimii siellä kulutuspalana, ei ole millään tavalla rakennetta vahvistava osa. Se rakenne on tarkoitus pysyä yhtä lujana vaikka siellä ei olis liukumuovia ollenkaan.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Penkkiä aloin tänään muokkaamaan ja sehän on siis kiilakoppa indyn tourinki penkki josta alan muokkailemaan..Näytti tulevan hyvän kokoinen kun katkaisee penkin rungosta sen matkustajan penkin pois....myös tunnelinjatko tuli kantattua
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Jos et vielä ehtiny pilkkoa penkkiä ni laita Nixulle viestiä, kaipaili tourinkipenkkiä Ultraan. Sulle vissiin sama vaikka pätkit lyhkäsen jakkaran tuon pitkän sijasta? Laitoin muuten matosta sulle yyveetä.
Vs: Polaris prox 600 ensi kaudeksi uuteen kuosiin. Kerkesimpä mää aikalailla sen pilkkoa. Penkki oli homeessa ja päällinen revennyt mutta runko oli hyvä ja siitä saa muokkailtua...Mutta ripä tuo paljoa maksanutkaan ku 5e sain penkin ja indyn tarakan Ja pitääpä miettiä tota mattoa...
