Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> PUImURI eli P=UI ja U=RI, missä P on teho, U jännite, I virta ja R resistanssi. Noista saadaan yhistämällä P=U^2/R ja tuosta pyöräytetään R = U^2/P. Jos U=12V ja P=55W niin R = 144/55 = 2,62 ohmia.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tuo ohmi arvo sopiva korvaamaan 2kpl h4?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei. Tuo korvaa yhen 55W hehkun. Sitte jos mietitään, että latausjännite pyörii kuitenkin jossain 14V tienoilla, niin saadaan noista kaavoista 3,6 ohmia. Eli varmaan jollain 3 ohmin vastuksilla hoituis homma. Tarttet pitkille ja lyhyille omat eli jos on 2kpl H4:sia niin 4 vastusta. Vois kai tämän hoitaa silleenki, että mittaat paljonko on tuo H4-polttimon pitkän ja lyhyen langan vastusarvo, ja hommaat vaan elektroniikkaliikkeestä semmoset vastukset tilalle. PS. En muuten anna mitään takuuta näille sunnuntaiaamun hajatelmille ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kokeilin aikanaan nuita erilaisia vastuksia niin ne sulatti ittensä kaikesta mahollisesta läpi ku lämpes ni perkkeleesti. Pari käsienlämppäriä liimaa pyramiidiin yms niin pelaa ihan jees mutta kuorma ei riitä vieläkään.. kahella saa jonku 30w ? h3 lisävalo oli vesikelkasa pellin alla. Huomattavasti helpommalla pääsee ku ajelee valojen kans.. varsinki pimeällä ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tietty jos ledintuikun tilalle laittaakin jonku microlisävalon ja h3 100w hehku sisälle niin siloinhan homma pelaa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nii sehä se noitten vastusten kans on ongelma että ku jos ne mitottaa samanlaisiksi ku lamput on, niin ku lampussa se teho muuttuu valoksi ja lämmöksi, niin vastuksella se muuttuuki sitte pelkäksi lämmöksi. Eli jos ois se vastus semmonen että tehoa kulluu sen 55 W, niin kyllä se jo melkosesti lämmittää ku se kaikki lämmöksi muuttuu. Käytännössä siinä vastuksessa pitäs joku jäähytysripa olla että sitä lämpiämistä jotenki vois hallita.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei mitkään normi vastukset kestä tuota käyttöä! Ne katoaa savuna ilmaan. Pitää olla teho vastuksia jotka kestää kuormaa. Helpoin hankkia joltain xenon valojen myyjältä nuita palaneenpolttimontunnistimen huijaukseen tarkoitettuja vastuksia. Esim: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Vikailmoitusohitus%2050W%22 Nuokin kuumenee sen verran että kannattaa vetää johonkin metalliin kiinni kunnolla. e: Ebaysta vielä halvemmalla, mutta toki saa odotella jonku viikon. http://www.ebay.com/itm/2X-H7-50W-6Ohm-LED-DRL-Fog-Light-Canbus-Load-Resistor-Wiring-Harness-DC-12-24V-/291644426514?hash=item43e75cc912:gJ0AAOSwPgxVNiry&vxp=mtr
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Hmh.. Mitä öljyä ollu säiliössä ku ootte uuen vehkeen hakenu? Mulla jotku siniset eli ei ainakaa ves goldia.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sitä halppis vessiä ns sisäänajo öljyä.. Aja se öljy vähäksi ja sitte esim sitä vessi golddia.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mikähän siellä tehtaalla menee vinksalleen niillä ku ei voi sitä ö-pumppua säätää sillälailla että pelais normaalisti.. Säiliö täyteen ja tussilla merkkasin rajan ja nyt ajettu ~25litraa ja öljyraja samassa..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Slp stage3 kitillä dettiä nakkelee 91-non asetuksella. Onko tuolle mitä taikoja tehtävissä?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Sehän se helpoin ratkasu on ku sillä ei sitä tee.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt alko kelkka pätkiin ajossa, ei ottanu enää kierroksia kovin. Käytin sammuksissa ja sen jälkeen ottaa vielä huonommin kierroksia, saa kyllä kiertään mutta pätkii pienillä kierroksilla paljon. Ja kyseessä rmk 800 -12. Mikähän sille taas tuli? ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> on varmaan joskus muulloinkin kysytty, mutta itse en ainakaan löytänyt moisesta asiasta jutustelua.. eli kertokaapa millaisia mattonopeuksia ukoilla repii ärmykät. Ja siis tilanteesta jossa on vähän mielellään vastastaki ja lunta milellään niin paljon kun mahdollista. kaasu pohjaan ja sitten löysäys, kelkka ehtii varmaan menemään muutaman metrin eteenpäin.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> minun makkuun melko turha vertailla mattonopeuksia voorumin välityksellä. lumiolosuhteet/mäki/tela ym ei ole koskaan sitä vertaa samanlaisia että vaikuttas vertailla. janzkalla vettää 150kmh matto sutia joka kelissä jamahalla
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Oikeassa umpisesa mieluusti yli 70 ja aina alle 100. Poisluettuna viripelit ja se janskan viper
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ootteko ajelleet tuolla Carslilen Ultimax XS809 remmillä näillä? Onko ollu millanen verrattuna 115-remmiin? Edit. Jaa olihan tässä threadissa jotain kokemuksia muuan vuoden takaa. Onko tuoreempaa tietoa, että vieläkö joku näitä käyttää?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Varmaanki on jossain jo vatvottu tämäki asia, mutta en muka löytäny. Mistähän mahtaa löytyä oikea liitin 12v ulosotolle?
