Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Summa summarum. Kukanenki tekkee mitä tekkee ja ajjaa millä ajjaa. Toisella toimii toinen ja toisella toinen. ;D Aika paljon on tutkittu täällä sekä oem hommia että Tiedi hommia. Jotain takapakkeja on matkan varrella otettu ja niistä on selvinny erinäisiä asioita mitä on jo tovin aikaa sitte täälläki huudeltu. Traboulssit näyttää omasta olevan ratkottu ja Tiedi omilla setupeilla ja kytkin omilla setupeilla saa pyörittää sitä pikkusen oemia pitempää tarvikeremmiä kohti kevätaurinkoa ja nyt meikä lähtee nukkumaan että jaksaa huomenna antaa risuille ja männynkävyille kyytiä. ;D 8) :-*
ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) No mikä se ois se passeli tarvikeremmi? En tosin ole vanhoja saanu poltettua mutta jos kokeeksi ostais. Nyt tosin tulee samalla 14 välit ja TCL
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) ompa veeeemäinen juttu Oon vaihtanut tuohon omaan ämmään SLP MTX:n säätöpainot : http://www.slp.cc/catalog.cfm?pageID=detail&catalogID=2&catID=5&productID=276#.UuVlgRAyCM8 Sillon oli paikallaan orggis remmi kun vaihoin painot ja remmi oli tietenkin jo kulunut kun oli ajettu toistatuhatta kilsaa. Ei mitään ongelmaa siis sillon. Nyt kun vaihoin eilen nuo 19-50 välit ja mekaanisen kiristimen niin samalla sitten ajattelin että vaihdampa uuden 084 remminki kun paikallaan oli siis se 083 orggis remmi vielä. Siihen asti meni kaikki hyvin kunnes tuli koeajon aika. Kelkan kun nykäs käyntiin niin se lähti ajelemaan omia aikojaan ilman kaasun painamista. No otin yhden rikan pois kakkosen siitä kiinnityspultti syteemistä ja uusi kokeilu. sama homma. Otin sitten sen viimeisen rikankin pois että remmi oikein makas kakkosen päällä niin sama homma jatku mutta ehkä 2% saattoi pysyä paremmin paikallaan.. No sillon kun käytin kelkan tarvikkeessa 1500km huollosa alkutalvesta niin sielä ne huomas että mulla on jotku eri painot kelkassa. Ja ne olivat sielä jo yrittäneet vaihtaa sen 084 remimin tuohon mutta kun kelkka pyrki samantien liikkeelle kun laittoi käytiin niin tuumas se asentaja että nuo painot on ns. selältään liian paksut verrattuna orggis painoihin niin ei pääse kytkimen lautaset tarpeeksi avautumaan että pääsisi remmi asettumaan sinne kytkimen akselille. Vaihdettiin takas orggis remmi ja tähän asti olen sillä ajellut mutta nyt olis vaihdon paikka edessä mutta eipä tuo näimä toimi tuolla uudella remmillä. Olivat mitanneet tarvikkeessa että se minun vanha remmi oli n.1mm kapeampi kuluneena kuin tämä uusi remmi. Eli ei se paljosta ole kiinni mutta siltikkin. Mitä pirua tuolle keksis?? Tietenkin jos jossain sais käytettyä auki kytkintä että laittaisivat sinne 2 shimmi rikkaa kun niiden säätöpainojen mukana tuli juurikin kytkimen shimmaukseen tarkoitetut shimmi rikat. Nuo samat painot oli mun vanhempi koppasessa M8:ssakin ja ei siinä tarvinut shimmi rikkoja laitella. Kukahan se aukasis tuon kytkimen mulle euroja vastaan ja laittais ne shimmi rikat sinne niin sais jatkaa nuilla painoilla sitten ajamista kun ovat HYVÄT painot tuohon cattilaan. Minkälainen kustannusarvio olis hommalle jos joku sen tekisi minulle? Siihen tarttee ihan oikeat työkalut..
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) No eikö niillä ny ois luullu olevan sielä Tarvikkeessaki iha soppelit kalut sen kytkimen avaamiseen ja shimmaamiseen ? Kerta niitä täälä foorumilaisillaki o vähä yhellä ja toisella nurkalla.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Oli jo kello paljon ja miehet oli lähdössä sillon kotiin niin se jäi tekemättä sillä kertaa.. Ottaiskohan tuo liike tuosta ison korvauksen jos käyttävät auki ja laittavat shimmit sinne ?? Eikait tuo kunnon työkaluilla tuntien työmaa ole.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Joo, eikait tuossa ammattimieheltä oikeilla kaluilla tuntia kauempaa pitäs mennä, ku ei harrastelijaltakaa omatekosilla.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) 65ekiä tunti ja tunnissa arvioivat tekevän sen työn ellei tule mitään ihmeellistä että onkin tiukassa tms...
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) kato kuiteski etteivät sulata tai polta mitään ja mutterin kannat on kunnossa homman jälkeen , se kartio ja pohja kannattaa tarkistaa sitten myös puhun vain mitä muuan teki kytkimelle kerran
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) no ei , mutta jokainen meistä on oma persoona työkalujen kanssa ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Osa merkkiliikkeitä tuntuu olevan ilman niitä työkalujakaan ;D
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Käykö se muuten vanha koppasen esim. -08 M8:ssa käytetty kytkimen ulosveto pultti tähän -12 M800 vai onko eri kierre ? Tuo ulosveto pultti on tuommoinen vihertävä väriltään.
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Jos parempaa tietoa ei tule, niin kokeileppa varovasti. Vanha tappi, joka mulla on, oli 9/16 UNF ja uudempi, josta tein pulttimallisen M14 tiehänä (olikohan 1.5 nousulla).. Tosin, toi pulttiversio veden kanssa tuntuu toimivan paremmin kuin alkuperäinen tappi..
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Minä otin kytkimen irti 2008 mallin M8:sta sillä vihertävällä. Onko -08 ja -10 välillä sitten vielä eroja tuossa ulosvetopultissa/kierteissä?
Vs: ProClimb M 800, 1100 ja 1100T (2012-) Mullapa se onki sininen. nää nää... wrong answer! Jos on non ho mosaan pultattu ho mosan kytkin niin sitten käy. ;D Elikä kytkimen mukaan. Elikä ilmeisesti sulla on vaihdettu uudemman mallin kytkin siihe jos se vihriä siihen passas. Uudemman tunnistaa helpoiten siitä että catin kissalogo siinä kannessa. Vanhemmassa ei tätä ole.
