Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Pro Assistancella Lahdessa on ainakin valmis setuppi äffäläiseen ja ilmeisesti myös xf:ään. Telastoon Öhlärit ja keulan iskareihin päivitys setti. Ei taida käydä nuo kepit normi äffään, eikös näissä oo eri telastot...? Mites tuo jarru, onko se riittävän tehokas?Tottunut noihin vanhoihin firecatin ja snoproon jarruihin, jotka on tehokkaita, mutta tää uus ei vissii oo samanlainen.. Snoproon jarru on kuulemma tehokas, mutta siellähän onki ihan eri komponentit.. Mietin vaan et pitääkö ruveta heti jarruremonttiin, et saa vehkeet pysähtymään..
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) 12 mallin etupukin iskari ei käy 13 malliinkaan ilman osienvaihtoa suoraan ( kilpurista puhe )
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kuinka tuo muuten on kun ei oo kunnollista tuulensuojaa (visiiriä) eikö siinä tuu kylmä naamaan/yläkroppaan? Tottunu sellaseen metrivisiiriin nii tuntuu vähä hullulta tuollanen mis ei oo ollenkaa. Enkä ny kaipaa mitää "ku ajaa vaa tarpeeks lujaa nii ei tuu" vastausta.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mä otin käsisuojat tuohon omaan niin vähän helpottaa jäällä yms. nopeilla pätkillä. Vielä halusin alu varsilla vaan tulikin muovisilla, voi lepattaa kovassa vauhdissa aikalailla...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) ot. Niitä muovivarsilla olevia on turha laittaa es kiinni, kestää ehkä aamusta puoleen päivään...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Heppoisan oloiset on kyllä...saas nährä. Tuo etupuskuri vaikuttaa kans ihan rimpulalta, onkohan tarkoitus että tuosta kärsis kelkan keulaa nostaa??
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Aikas paljon hävinny viestejä :O Nyt ois omassa cattilassa vajaa 300km taulussa. +Voimaa todella mukavasti. +Ajo asento hyvä. +Ketterän tuntoinen ummessa kikkailuun vaikka sitä ei ole vielä päässyt täällä harrastelemaan kun joissain kohti, menee ummessa varmasti tosi hyvin pätkäksi. +Kevyt reittiajossa. +Hyvät valot, tosin näytti aluksi taivaalle. (säätö ei kätevin mahdollinen mutta eiköhän se ole hyvä kun kerran säätää) +Mukavasti keulii jos haluaa leikkiä -Vakio suksilla ei oikeen käänny toivotulla tavalla etenkin kun keula kevenee kaasulla tosi herkästi, powderit on jo hommattu ja tulee alle kuhan saan oikeet satulat. (lähettivät vanhan mallin vaikka piti tulla ne uudet, sitten kun reklamoin niin 12 mallin satulat oli jo loppu) Sitten varmasti alkaa paremmin kääntyä. -Polttimo paloi kun olin ajanut 50km, vaihto todella ahdas homma jos ei pura puolta kelkkaa. Tein rautaputken pätkästä työkalun millä sen rautaclipsin saa sinne paikalleen. Mitenhän tuo polttimon vaihto kuuluis helpoiten tehdä??? -Bensamittarilla on aivan oma elämä, näyttää aivan nollaa ja menee reilu 20 litraa bensaa kun ihan täyteen valuttelee. Pikku muutoksilla varsin kelpo pulkka
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) - Juu samaa mieltä naaman kansa kelkasta. Ajettuna 130 km. Alusta toimii varsin hyvin ja tehoa on mukavasti! Tosin tuo bensamittari on aiva sekasi. Ja itellä o nyt muutaman kerran tehny semmosta ku ajelee hissukseen ni rupeaa temp valo palamaan, jos reitille on pitempi siirtyminen tuommosta pikkupolkua pitki, vauhit nii pientä ettei vissii riitä tunnelii nakkomaa lunta. No senku sammuttaa ja uuestaa ku laittaa käyntii nii aika laiskanlaisesti nostaa kiekat. tuntuu että sammahtaa jos ei anna kaasua. Sitte ku antaa hanaa niin kulkee taas. Liekö johtuu tuosta kuumenemisesta.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) samaa mieltä kans kelkasta.Itellä nyt 160km mittaris ja aivan mahtava ajettava tehoiltaan kuin ketteryydeltään. Mutta mulla kans tuo lämpöongelma. ajelin viimesunnuntaina lanattua reittiä 50km ja aluks ei välkkyny mut ehkä 40km koko loppumatkan välkky. Oon tähän mennes lisänny sinne melkein 3L nestettä kannattaa varmistaa että ei oo sulla kans nesteet loppu. ja soittelin maahantuojan kans nii se sano tuosta bensamittarista että ne on viimetalvena mitannu tankista 25L siinä vaihees ku valo välkkyy... Eli se mittari vaan on susi ja sille ei tehdä mitää. ja tuosta lämpenemisestä anto ohjeeksi että kelkka sukset nii taivasta kohti ku mahdollista ja nestekorkki auki ja käymään ei kyl sitte muistanu sanoa että kauanko mutta ite pidin noin 10min sen pitäis poistaa kaikki ilmalukot syyläristä. Ja tosiaan mittailin jo reitti kulutusta nii meni 19L 90km ja on varmaa vielä ainaki alkuvaihees ollu sisäänajo moodi vielä päällä että vähällä se menee. Ja vanhallenaamalle vielä sain kokea nuoden polttimoiden kauhun kans alkuviikosta innostuin että laitan sinne xenonit ja rupesin kauhees onnes purkamaan kelkkaasain uudet polttimot erittäin hyvin paikalleen sormet verillä kylläkin koska ite en rakentanu erikoistyökalua . no sain lamput ja kaikki piuhat kiinni, kuomu kiinni ja sitte se viimenen pistoke kiinni ja käyntiin ja ne perk**een xenonit ei suostu muutaku vähä räpsähtämään eli en saanu kunnon virtoja sinne ku en löytäny/jaksanu ettiä mistä saa kunnolla virran. No ei muutaku xenonit irti ja halogeeneillä mennään taas. edit. ja tuo käyntiin lähtö nii tosi hankala saada "ylikuumana" käyntiin kans tuota aika usein pitää nousta kelkanpäältä pois ja 2 kädellä vetää että lähtee ja paikaltaan lähties ei meinaa ensin nostaa kierroksia mutta sitte ku se kerran löytää ne kierrokset nii sitte vetää ja vääntää kyllä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Kyllähän se mullakin tuo temp välähteli kun eka ajoin vähänlumisen pätkän tosi hiljaa ja sit jätin kelkan tyhjäkäynnille kun laseja rupesin säätää. Muutama metri umpisessa ajoa niin heti loppui, ei kyllä vanha catti ikinä vilkutellu temppiä tuollaisissa olosuhteissa. Mulla on telaston iskarit simmattu ja etupukissa jäykempi öhlinssin jousi, hyvin tuntuu pelaavan...Mukava olis koittaa täysin vakio alustaista että kuin eroaa noilla muutoksilla. Saisko siihen xenoniin virran siitä 12v ulostulosta? Vaihdoin tuon polttimon sillain etten purkanu kuin mittarin&tuulilasin, 4 torxia irti siitä rauta osasta missä mittari kiinni niin irtoo kaikki kerralla! Sen clipsin sai irti meisselillä ja takas laittamiseen tein työkalun 3cm clipsin paksuista rautaputkea johon katkaisulaikalla 2 uraa, paina ja väännä sujuupahan helpommin ens kerralla ja ei tarvi niitä katteita purkaa. Laitoin rikkoutuneen tilalle tehokkaamman polttimon, ei tieliikenne mallia. Liekkö tuo sit kirkkaampi....
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Mulla on kelkka täysin vakiokunnossa en malta rueta iskaria sinne laittamaan. Ja nimenomaan siitä 12v ulostulosta yritin ottaa mutta eipä siitä virta riittäny oletinki kyl että piuha on liian ohutta.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Epäilen itte vähä tuota lumen vähyden aiheuttamaa tempin palamista. Lisäsin just ennen ajamaan lähtöä nestettä, että ei ainakaa tyhjänä ollu. Sitte ku alko antaa kaasua niin heitti palamasta temppi. Mulla taitaa olla samaa tyylii alusta laitettu ku vanhallanaamalla. Simmattu ja jäykempi jousi!! Hyvä ajaa kyllä noillaki. Saa nähä tarviiko ees lisäsäiliöitä.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) vanaha.. oliko puhetta että milloin tulee tuota slp:n 12-> satulaa saataville? Mulla on vielä täysin vakio alusta, jos haluat niin voit käydä vertaamassa, ero on suuri! Onko joku päässyt vertailemaan, onko uudella ja vanhalla satulalla suuri ero? Tai sitten onko niitä kumeksia saatavilla, jos modais sen brp:n sovitteella olevan? Onkos kellään kokemuksia Slydogista catin alla? Viime viikonloppuna tuli taas 100km lisää ajeltua, kaks samanlaista cattilaista liikenteessä (toinen ~200km, toinen ~400km ajettu) ja molemmissa keskikulutus ~30litraa/100km luokkaa.. Reippaassa reittiajossa näyttää löpö maistuvan. edit. Ei oo temppi valo vilkkunu.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Lupaili niitä 12 mallin satuloita ens viikoksi vaan saa nähä, raportoin tänne kuhan tulee. Mielellään testaan vakio alustaisen, kokeillaan toisten pulkat kun satutaan olee samaan aikaan ajelemassa. Sen orkkis kumin saa siihen sopimaan kun leikkaa ne alapinnan nystyt pois, miten lie brb satulassa pultin paksuus ja satulan kiinnityksen leveys? Paremminhan se kumeksi pysyy tietysti siellä sellaisilla satuloilla missä on kolo niille alapinnan nystyröille...
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Tuohon bensamittari ongelmaan löytyy modausohjeet ämeriikan foorumilta, ja pitäis saaha näyttämään oikein bensan määrän! Itellä tullu 100 km ajoa ja hyvältä tuntuu. Alustan etupukki simmatty jäykemmäksi ja jäsympi jous kans. Ei kuitenkaa tunnu liian pintakovalta ja kestää patikossaki painattaa. Powderit on myös alla uusilla satuloilla ja 90 asteen raudoilla . Vähän meni raskaammaksi kääntää hitaassa ajossa mutta ei häirittevästi ja ei tunnu enää vetelevän. Valotki sai sääjettyä näyttämään oikein 4 mm hylsyllä ja joustovarrella, vaikka vähän väljältä tuntu tuo 4mm hylsyki.. . Kaikinpuolin tuntuu kuitenki makosalta!
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Viitsitkö linkkiä laittaa noihin "modaus ohjeisiin"?
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) http://www.hardcoresledder.com/forums/493-procross-2012/574057-fuel-gage-correction-3.html Tuosson linkkiä, ei taija kuvia näkyä jos eioo rekisteröityny.. Mutta periaatteesa koko pumppuhässäkkä ulos, ja taivutella kohoa toiseen asentoon. Kokeilun kautta voittoon! tarkotus ois itelläki laittaa jossain vaiheessa. Tuohon pitäs tehä joku työkalu rautalangasta tms, että saa laitettua nuo takimmaiset "poimijat" tankkiin takasin paikoilleen.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Onko muilla tiputellu semmosta sinertävän väristä nestettä sieltä penkin alta, tuossa kävin pikkulenki heittää ja pari kertaa ku sammutti nii alko semmosta pientä noroa tulla, onko siellä joku ylivuotoputki esim öljylle?? Aine jääty kyllä melkee heti ettei se ole jäähytysnestettäkää eikä bensaa.. wtf.
Vs: ProCross F / ZR / El Tigre 2012 --> (kaikki mallisarjat) Joiltakin on lennelly ne kumit välistä pois ku on menny leikkelemään niitä nystyröitä pois.. Ite laitoin -12 satulat ja powderit paikoilleen viime vkl, aika tiukka sovitus oli vaikka oli niissä satuloissa reiät niiden kumien nystyröille.
