Dodii, nyt on auto sisäänajettu ja ajettu kerran takapihalla. Hauskaa hommaa, mutta näin aluksi melko vaikeaa. Niinkuin Bon Scott laulaa AC/DC:n biisissä It´s a long way to the top(If you wanna rock ´n roll): " I tell you folks, It´s harder than it looks! "
©Breweri Tollasella HB GT10 Lightning Sportilla vedellään pitkin monttua. Miltei joka viikko joutuu tilaamaan uutta osaa kun ei vakiot osat tahdo kestää meitien ajoja... ;D
Ehkä silloin kannattaisi jo harkita kestävämmän auton hankintaa toiseksi autoksi Tulipa taas lisättyä RC-autovalikoimaani yhdellä. Nyt kyseessä on "järeä" neliveto. Pituutta liki 80cm, leveyttäkin yli puoli metriä (reilusti enemmän kuin esim. Savagella on pituutta). Painoakin yli 12kg...
No ei ole auto mut R/C kuitenkin Tuommonen tuli yks yö pikku rommipäissään tilattu : Todennäköisesti tuo kestää minun käytössä max. 3sekunttia eli rahat tuli laitettua taas hyötykäyttöön ;D
Kyllä on tullut ajeltua! Hupia hommaa, kun sen ajamisen taidon alkaa oppia. Kyllä on tullut puoli pihaa roiskittua metsään, kun on tullut suditeltua, pyöriteltyä ja kaikkea muuta harrastettua mokomalla kotterolla ;D.
Nuo pikkuautot on kyllä makioita laitteita. Täällä meiän kylillä on montulle rakennettu rata jossa on pattisuora, pari pyötähyppyriä yks kaksari ja mutkissa kunnon spoorit En tiiä montaa asiaa joka ois yhtä hauskaa ku noilla leikkimielellä kilpaileminen. (kelkkailu tietty kivempaa mut...) Oon aloittelija ja ensimmäiseks autoks tuli hommattuu traxxas revo 3.3. Täällä oli kylällä aika monella semmonen niin aattelin että helpompi varmaan ku on tuttuja jotka osaa neuvoa. Rahaa tuo meinaa viiä vähän liikaa. Ei oo nuo varaosat tosiaan ilmasia.
Tänään tuossa pari tuntia sitten rääsäsin kaksi tankillista CENillä ja kyllä oli mukavaa, kun tuo piha on mukavasti lumessa ja alla jäätä. Meinaan et lähti Subaru mukavaan luisuun enemmän kuin pari kertaa ;D Pitäisi hommata vaan lämpöisempi hehkutulppa, kun meinaa olla vähän häjy kiertämään kun on jopa 5 astetta pakkasta.
Jaahas sitä päästy prääsäämähän oikein olan takaa ;D . Mikäli käytät nitrattua polttoainetta, kuten otaksun, niin tulpan vaihto ei kannata. Nitratulla polttoaineella tulee käyttää "kylmää" tulppaa. Tosin niitäkin löytyy eri arvoilla. Kylmillä keleilla tulee säätää kaasaria toisiin säätöihin. Metanoli kun on heikompaa kaasuuntumaan pakkasilla. Muistaakseni pääneulaa hieman auki jonkun varttikierroksen verran. Kun säädät pääneulaa niin on hyvä mikäli polttoainetankki ei ole ihan täynnä. Joku vajaa puoli tankkia on hyvä määrä. Tuolloin polttoaineen vähetessä alle puolen tankin ei moottori mene liian laihalle. Se säätää pitkässä juoksussa moottoria. Vastaneulaan ei vielä kannata puuttua jos siinä kaasarissa sellainen eres on. Vastaneulan kun säätää pieleen niin käynnin ongelmat on taattua. Itse olen joskus laittanut tupakansytytinbensaa polttoaineen joukkoon käynnin parantamiseksi pakkaskeleillä. Nykyään en enää lennättele pakkaskeleillä lainkaan. Sen verran kylmää touhua tuuskata paljain sormin.
Piti se itekki sitten aloiteltua uudelleen takavuosien "harrastus", tai puuhastelua se sillon oli Kyoshon perus polttiksella. Tuskin nytkään sen kummempaa ;D Nyt on leluna HPI:n Sprint 2 Driftilaitos johon on myös ratarenkaat. 4200mah akku ja 15T vakiomotti. Eilisten testien perusteella kulki ihan hyvin ;D Hetken aikaa sai säätää että sai meneen mutkia luisussa, ei se ollutkaan ihan niin helppoa mitä youtube videoissa :-[ http://www.youtube.com/watch?v=MZEa5LOSh2c Onko jengillä omia kokemuksia LiPo akuista ja laturihommista? Lähinnä omat kokemukset kiinnostais, rc10:stä jo lueskelin noita varoitteluja että väärin lataamalla saa talon räjähtämään ilmaan ;D Paljon ajoaikaa sais pidennettyä tommosella akulla samassa autossa, siis jos päivittäis 4200 NiMH akusta suurimpaan järkevän hintaiseen LiPoon (8000mah?)? Koppana Subaru (orkkis Tojota AE 86). Vanteet yms on kans vaiheltu..toivottavasti viikonloppuna ehtis maalailemaan ja ajaan korin kans testiä. ei ollu kovin hyvä idis testailla ekoja ralleja kotiparketeilla :-X
Heh... vai on Hemmo hommannut kunnon "rassin" ;D . Eihän noiden LiPo:jen kanssa sen ihmeempää ole kuin NiCd tai NiMh:ienkään. Lipokennon nimellisjännitehän on sen 3.7V joten tuohon autoon menee parikennoa. Sen mukaisesti kennoja miten säädin antaa myöten. Kaikki säätimet eivät toimi kun käytetään LiPo -akkuja. Säätimen olisi hyvä olla tyypiltään sellainen ettei LiPo:ja pysty täysin tyhjäksi ajamaan vahingossa. Tuolloin noilla LiPo:illa saa heittää kuikkaa. LiPo:jen lataaminen on sitten kinkkisempää joten siihen ei käy mikkään tavalliset laturit. Tavallisella laturilla saattaa saada aikaan vaikka tulipalon. Mikäli tarkoituksena on ladata useampia kennoja olisi kennot hyvä ns tasata jolloin jokainen kenno on samankaltainen. Nykyään on saatavissa mikroprosessorilla ohjattuja latureita jotka tutkivat minkä verran akuisata on purettu ja sen mukaan lataavat uudelleen. Latausaika nuolla LiPo -akuilla on huomattavasti pirempi verrattuna perinteisiin akkuihin joita voi pikalaturilla ladata useilla amppeereilla. Itse lataan NiCd ja NiMh akkuja jopa 3-4 A virralla pikalaturia käyttäen. LiPo:jen hyvä ominaisuushan on teho/paino suhde verrattuna perinteisiin NiCd ja NiMh:in. Kannattaa noita latureita tutkia esim Sabe:ta (Turku) tai HobbyPeople:sta. Myös nettikaupoista (Euroopasta ja Aasiasta, Hong Kong:sta) on tutut tilanneet melkoisesti roinaa. Saattaa myös Oulun Kärkkäiselläkin olla jotain hyllyssä, Ylivieskas ainakin. Noilla latureilla pystyy myös lataamaan noita perinteisiäkin akkuja. Noita LiPo kennoja on saatavissa myös ihan yksittäinkin, kuten varmaan tiedät.
Kamppi-> Osaatko heittää jonkun pätevän osakokoelman millä pääsis Lipoaikakaudelle mukaan. Eli mitkä kennot (mistä), millainen laturi, ja mikä säädin kantsii hommailla jos tässä joskus rupeais puuhaamaan noita. Tietty toinen vaihtis on vaan ostaa pahviloota noita nimh akkuja ja ladata niitä peräkontti täyteen ;D Ei menny vieläkään niinku elokuvissa, helevetti ku on hankalaa ;D
Siistejä ae86 truenoitahan noi on.. . Itelläki himottas ostaas joskus polttis. Nyt ois kyl kuvettakin . Tänä kesänä kokeilin kaverin R/C:tä.. melkein ensimmäisiä, mitä joskus tuotu suomeen. Tolppaanhan se meni, ja keula miljoonaan osaan. Mut polte jäi ;D
hei Halo, kiitti lainasta! nyt se on helevetin paljon parempi. lissää: http://meika.pic.fi/kuvat/alastarolla%20driftaamassa/
^Voi elämän kevät ;D No onneks oli viisas ja otin Hemmon ja sun vielä maalaamattomat olmit panttivangeiksi. Huomenna näättä sit, toinen voi valita my little pony teeman ja toinen halinallet. You pick 8) ;D
Jos joku suunnittelee polttiksen ostoa, rahaa on hieman enemmän käytössä eikä ole enää ihan kakara, niin suosittelen lämpimästi bensa-autoa. Sen käyttäminen on huomattavasti helpompaa kuin Metanoli-moottorilla olevien. Ainut ongelma niissä on suuri koko ja usein hinta. Maastohärpäke joka sivuilla on, maksaa tuossa kunnossa, ajovalmiina n. 1400,- ja tuo alla näkyvä ratavehje n. 3000,- Niitä löytyy toki monenlaisia ja laatuisia, osaan ei kannata sortua aivan kuten muissakin koneissa. Kotisivuiltani löytyy kuvia ja vähän tietoakin niistä, sekä rata- että maastoversiosta ( http://www.lynxracing.net/25 ). Tuossa malliksi pari kuvaa rata-autosta...
