Toi UrQuattro koppanenhan on nimensäkkin mukaisesti neliveto.. vai ymmärsinkö oikein?.. Nelikolla onkin mukavinta hyvä lasettaa luisussa 8)
Sepä se. Kyllä sen ainaki pitäisi olla nelikko. Tuossa Audissa on se hyvä puoli että siihen saa nättejä koreja, esim. Lancia Stratos HF. Ostan varmaan kyseisen koslan, jos kaverini tilaa samasta paikasta itselleen auton, saadaan nuo postikulut pienemmiksi.
hyvä saldo tässäki hommassa, 3 konetta jo paskana ;D No ei yllätä sinänsä, koneitahan hajoilee sillointällöin vähän jokasesta kamppeesta ;D Tosa muutama kuva, on kyllä helekkarin hauskaa puuhaa! Seuraavana pitää miettiä jotain kuramallia, 1:8 kokoluokka vois olla seuraava testauksen kohde.
joo parhaat neuvot saa tuolta. Keltasia päin ei saa ajaa ja kolmion takaa tulevaa pitää väistää ;D Tommonen puuhasteltiin eilettäin nettispeksarin kans.
tuommonen offroad / crawling homma näyttäis hauskalta.. ois kiva kisailla jossain montulla huvikseen Videota: http://www.youtube.com/watch?v=bkwP2eqKSiE http://www.youtube.com/watch?v=ylJwRedLKqk http://www.youtube.com/watch?v=xxZtPYpRnZQ kalustoa löytyy tuolta: http://www.rc-offi.net/smf/index.php?board=49.0
tuoki ois varmasti hauskaa puuhaa jos ois joku viien jehun porukka, yksin menee melko nopeesti maku koko touhusta. Sama se on noitten meänki Nikkojen kans, ei sitä kauaa jaksa sutia, mutta heti ku joku on kiilaamassa tulee joku "järki" hommaan ;D Ei muuta ku rohkiasti vaan tilaileen porukalla noita leluja alle, saadaan kohta kelkkasätti-challenge pystyyn ;D
jaaaaaa HALPAA ;D Niin meki aateltiin ja sit se lähti käsistä. Tosiasia on, ettei noissa selviä muutamilla kympeillä..yllättävän paljon joutuu kuitenkin osteleen sitä sun tätä noihin (mm akkuja pitää heti hankkia useampi + tietty laturi..ja sen jälkene huomaat että sun pitääki päivitellä akut nimhheistä lipoihin..sit hoksaat ettei moottori riitä mihinkään ja pitää saada harjaton setti yms) Ainaki meidän alkupudjetista toi homma kertaantu 1.5x suuremmaksi pelkillä perushankinnoilla (akut,laturi,renkaat,vanteet,korit,maalit,työkalut jne). Nyt lyhyellä aikajänteellä mulla on kilahtanu kaks konetta ja muutama vetohihna, noista tulee heti taas kymppejä lisää..Lisäksi autoon piti heti alkujaan vaihtaa välitykset, muutamia euroja sinne jne.. Ehkä yks fiksu veto vois olla käytetyn hankinta valmiina settinä. Moni harrastelija myy ihan uuden veroista tavaraa puoleenki hintaan noilla rc foorumeilla.
argh, kuulostaa pahalta.. tosiaan jos kattelis jotain käytettyjä.. joku valmis setti jolla päihittää kaikki..
Minulla olisi sinulle rata-auto (ihan oikea touring-luokan kilpuri) joka varmasti liikahtaa tarpeeksi. Autolla on ajokunnossa painoa reilu kilo ja moottorina siinä on 1,3 kW harjaton kone. Voimansiirto on päivitetty vahvimmaksi mitä saatavilla on, eli diffit teräsrattailla, kardaani se paksumpi titaaninen, vetoakselit ja vetonivelet titaania... Muut ei kestänyt edes akullista ajaa. Tuolla on saatu kumit savuamaan ihan oikeasti, kun veti nelipyöräluisuissa ;D Linkki auton tietoihin: http://www.lynxracing.net/7
catiska hoi, kerroppa noista harjattomista lisää. Kun kuitenkin "joskus" joudutaan itekki noihin siirtymään..eli mikä setti on hintalaatusuhteeltaan järkevin? Ei viitti kuitenkaan ihan auton hintaa pistää, joku 100-200e max ois haitari mihin vois tähtäillä, tietty halvemmatkin kelpaisivat.. Towerhobbystä tosa noita jotain kattelin, castlea sen ohjelmoitavuuden vuoksi lähinnä.. Onko muita (edullisempia) paikkoja mistä tommosia vois saaha hommailtua? Entä onko teillä jääny hyllyyn mitään vähän käytettyä ja timmiä settiä? Tehon kans ei oo niin nuukaa, kunhan se vastaa noin 15lankasta tai sitä luokkaa..hirveän tehokasta ei noihin suttausvehkeisiin vaikuta pistää, ne sutii muutenki ;D Mutta oishan se pätevä jos moottorin+säätimen vois myöhemmin siirtää esim truckkiin tms. Eli siis nopari+motti ois tarkotus hommata samalla kertaa. Niin joo, ja ois ihan ok että pelittäis vielä nimh akuilla.
Ota tuo minun harjaton ja sen säädin lainaan. En usko tarvitsevani sitä tänä vuonna, varmaan aikaisintaan keväällä. En ole kokeillut sitä NiMh akkujen kanssa, mutta säätimessä on sen verta suuret konkat että sen pitäisi toimia. Kerro vain, minkä kokoisia pinioneita tarvitset, moottorissa kun on 5mm akseli, mutta minulla on aikas paljon eri pinioneita siihen.
;D en saakeli kehtaa lainailla ton hintaluokan vehkeitä, muutenki tuntuu että tossa on abt 1.2kW liikaa paukkua noihin luisuhommiin. Onko toi sun säädin muuten ohjelmoitava? Funtsin tossa tosiaan tota tehon säätöä, se ois melkein elinehto noissa laitteissa. Sillä liialla teholla vaan hankaloittaa koko touhua, tai sit pitää alkaa ajeleen liimarenkailla ;D
jos tämä oli tarkoitettu minulle niin ei kyllä kiinnosta nuo ratavehkeet. Pitäs päästä muuallaki ko asfaltilla. mitähän tuo harjaton kone meinaa?
Harjaton tarkoittaa sitä, että moottorissa ei ole hiiliharjoja siirtämässä virtaa roottoriin, eli näissä roottorissa on magneetit ja käämintä staattorissa. Sama järjestely kuin nykyisin normaaleissa teollisuusmoottoreissa. Harjallisien ohjaus on helppoa vain jännitettä säätämällä, nämä harjattomat vaatii vaihtovirtataajuuden peukalointia. Hemmo: Säädin on ohjelmoitava, mutta tuon tehon säädön olen hoitanut yksinkertaisesti ohjaimesta kaasun EPA-säädöllä. Sillä saa homman hoidettua vaikka lennossa ajon aikana ja tuolla koneella on ajanut pikku kersatkin, toisaalta SM-tason kisakuskiltakin on karannut käsistä eka vedoilla Tuskin tuo hajoaa lainaamisesta, ja jos hajoaa, niin hajoaa vanhuuttaan. Säädin on taas aika hyvin suojattu sekä vielä vesitiivis, eli ei juurikaan huolta sen kestosta. Motti jos menee, niin sittenpähän menee, nyt se on vain hyllyllä makaamassa...
Kattele noita Castlen mamba maxeja niissä on hinta laatu suhde kohdallaan ja ohjelmoitavuus huippuluokkaa ja helppoa kuin heinän teko. Ja noi harjattomat koneethan eivät sitten toimi normi noparilla vaan vaativat harjattomille tehdyn noparin, mutta tommosella noparilla voi ajaa taas harjallista konetta. Mambat toimivat myös nimh:llä haluttaessa ja Lipo moodissa on "auto cut off" kuten pitääkin. Mutta nimhit kyllä" kyykkää" aika helposti harjattomilla ajaessa ja lämmöt nousee kennoissa älyttömästi=ei hyvä, eli melkeimpä vaativat sitten jo lipot joissa riittää virran anto kykyä kennoista riippuen piikissä jopa yli 300amp. Edit: ja lipot ovat nimheihin verrattuna lähes ikuisia jos käyttää oikein Tuossa ehkö se järkevin versio: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA5&P=SM Ja tuolta sitten sopivaa akkua: http://www.maxamps.com/categories.php?cat=8 (Vaativat sitten lipo laturit ja balancerit) Rc foorumeilla löytyy usein noita käytettyinäkin kun selailee niitä myynti-ilmoituksia
Missä hinnoissa tämmöset r/c autot liikkuvat, lähinnä ne joilla jo viittii ajella eikä heti tartte käydä päivittelemään? Joskus oli hankinta listalla moinen kapistus mutta jäi sitten hankkimatta...
No ainakin aloitteluautoksi on hyvä tuo CEN Racingin NX Subaru --->http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_93&products_id=1862 On kestävä ja helppo oppia ajamaan.
