Morjens
Avataampa keskustelu tästäkin laitteesta hyvissä ajoin. Laitetaan tähän topiikkiin sitten kokemuksia, säätövinkkejä ym. kunhan niitä joskus aikanaan kertyy. BRP:n road show:ssa tuli otettua kelkan päällä kylmiä tyyppejä ja jotenkin se tuntui itselle vaan niin sopivaksi ;) Hinta laatu suhdekkin oli omasta mielestä tässä mallissa kohdallaan. Tuosta se pitäs sitte alkaa tunaamaan itelle mielyttävää menopeliä.
Sivu 1 / 24
-
-
Re: Rave 600 -09
Samanmoisen tilausta tässä kuutioinut, hieman vielä mietinnän alla. Hinta kyllä olisi kohdallaan.
Kyselin hieman parannuksiakin tuohon.
RE mallin iskareilla lisä hintaa tulisi 1500€
38 matolla lisäystä lupailivat 400€
Melko kovia pyytävät, mutta eiköhän noitakin saisi hieman neuvoteltua sitten osto tilanteessa.
Laitetaas vielä vähän linkkiä ja vähän linkin takaa kopioitua
http://www.brpscandinavia.com/web/index.php?id=4405
Moottori: 600SS
Moottorimalli: Läppäventtiilit, R.A.V.E.
Tehot, kW: 76
Max moottoriteho kierr. / min: 8000
Kaasuttimet: 2 x TM 40 HTD, rikastin
Välitys: 23-45 / 9
Paino (kg): 195
Telamatto: 381/3072/32
Polttoainesäiliö, litra: 39
Öljysäiliö, litra: 3.7
Ohjaustanko: J-koukullinen ohjaustanko korotuspalalla
Peruutusvaihde: RER
Suksi: CTRL
Kulutus: n.30 litraa /100km
Hinta (pyynti): 10490e
Jousitus, suksi:
A-LFS
Iskunvaimennin: TA 36 HP, kaasu
Joustomatka: 242mm
Jousitus, Alusta:
PPS-120
Iskunvaimennin: TA 36 HP Kaasu / TA 36 HP Kaasu
Joustomatka: 390mm -
Re: Rave 600 -09
Vakio pumpuilla lähetään liikkeelle ohan ne sitkeimmät sissit ajellu fööneillä enskaakin nuilla vakio pumpuilla (ohan tuo 18 kiloa fööniä keveämpi kelkka ;)). Katellaan miten pitkälle nuo vakio pumput riittää omassa ajossa. Tarpeen mukaan sitte jämäkämpää iskaria alustaan jos tarttee (käytettynä). Huolto välihän nuissa 36mm iskareissa on vaan paljon tiheämpi, mutta huolto on kohtuu edullinen. 38 tai 44 maton investoin varmaan jossain vaiheessa.
Powder Pro sukset tulee varmaan laitettua heti alle tosin henkilökohtaista kokemusta ei nuista CTRL suksista ole. Renegade Piloteilla ei ainakaan tehny mitään ummella ja jos reitillä oli paljon pehmeää uutta lunta. Varsinkin kun oli tottunu Powdereihin.
Tänne vois laittaa kokemusta omaavat henkilöt infoa kuka tekee hyviä simmauksia nuille lynen pumpuille etenkin oulun seudulla. -
-
-
-
Re: Rave 600 -09
Tuo 30 on kyllä varmaan puolet liian kaukaa haettu ;) Eiköhän kyseessä ole kuiten yx pieniruokaisimmista vanhanliiton 600cc moteista..
Ja kaiken lisäksi vielä kohtuullisen pirteä liikkuinen kampekin.
Tuossa Rave 600:ssa kyllä varmasti hinta/laatu suhde kohillaan. -
Re: Rave 600 -09
-
Re: Rave 600 -09
Syö se varmaan sen 30 jos oikein leikkii pehmeällä. Parhaillaan tnt meni 11,8 satkulle ilman pisaralla pisimmälle meininkiä, normaalisti jotain 15 kieppeillä ja vähän kovempaa ajaen likellä 20 kulutus. Lukekaa tuolta tnt topicista niin ehkä valaistutte. Lyneen kannattaa kans sukset vaihtaa tai modailla vakiosta. Keula taitaa olla samaa tasoa tnt:n ja muitten skiitojen kanssa, luulisin että paranee siinäki ajettavuus kun korottaa keulaa, saa nähä. Simmeistä paha sanoa mitään, aika näyttää. Veikkaan että lyne jää vähän huipuissa skiidolle ja kulutus tullee olemaan litran toista enempi samoissa oloissa johtuen erilaisesta telastosta pääasiassa. Varmasti parempi ajaa vakiona mitä skiido, patikossa hakkaa varmasti mennen tullen ja palatessa ja ilmaaki uskaltanee alle ottaa. Voimalinjaa joutunee optimoimaan lynxissäki. Kaikkinensa kelkka on varmasti täys vastine rahalle, "panisin"... ;D -
Re: Rave 600 -09
-
-
Re: Rave 600 -09
TNT:llä vuoden ajaneena en olis kulutuksesta huolissani. Samoissa pyörii RE 600 Sdi:n kanssa, joskus mene jopa vähemmällä. Ajotavasta kiinni.
Tnt viomalinjaa en menisi muuttamaan. Toimii tosi hyvin. Pitää vaan remmin säädön kohdillaan ja puhaltelee pölyt pois variaattorista.
Skiidoon XP mallin suurin puute on lässähtävä istuin , josta puuttuu nopea jousto. Mies siis painuu hiljalleen tankkia vasten ja istuvilta on kuvitella ajavansa.
Helppo korjata !!!! Ei muutakun istuin irti ja pällinen pois.
Leikataan perseenalta 40 cm X 26 cm X SATULAN VAHVUUS (pintaan voi jättää n 2 cm kerroksen omaa foumia jos haluaa pinnasta mahdollisimman alkuperäisen näköisen ) kappale POIS JA KORVATAAN SE KIMMOISAMMALLA FOUMILLA ( ESIM LYNXIN KÄYTTÄMÄLLÄ ).
Tämä foumia voidaan vielä jämäkköittää liimaamalla retkipatjakerroksella väliin jos haluttaa.
Samassa savotassa voidaan istuinta muotoilla maltillisesti kapeammaksi ja korkeammaksi - kuitenkin niin ettei vanhaa nahkaa tarvitse särkeä.
KELKKA MUUTTUU TÄYSIN JA SELKÄ KIITTÄÄ.
Rovaniemellä AUTOVERHOILUITA TEKEVÄ AUTOVI HOITAA HOMMAN PUOLESTASI. -
-
-
-
-
Re: Rave 600 -09
No niin ohan se muutama muuukin foorumilainen innostunut hankkimaan kyseisen pelin :). Mukava kuulla jo nuita ensimmaisia ajokokemuksia. Itte ei oo paassy kokeileen kelkkaa kun pikkasen pihaa ympari. Viel pari paivaa ja paasee ittekin takas kotimaan kamaralle ja kelkkailun pariin takas. Viela pitas asentaa pohjapanssari, kasisuojat, 46 mm etupukin iskari niin paketti alkais olla valmis talven ralleihin. -
-
-