Re: Rave 600 -09 oli siellä ihan kunnolla irtolunta että ei se siitä pitäs johtua ja oisinko kilometriäkään ajanu siitä kun otin parkista sen.. mut pitää käyttää eka huollossa ja sanoa et vähän tutkia : ihme kampe
Re: Rave 600 -09 Pitäsköhän se ittekkin kysellä huollosta mitä päivityksiä ois tiedossa. Noin 1200 km on kertyny mittariin ja moitteetta on kelkka vielä tähän mennessä pelannu (koputtellaan nyt taas sitä puuta...). Pitääpä katella sinne kytkimen taakse seuraavan kerran kun on lähössä ajeleen.
Re: Rave 600 -09 Ens viikolla tehdään omaan kelkkaan nuo takuu päivitykset eli mootorin pohjalevyn niittaus ja a-tukivarsien korvakoiden vaihto. Nuo päivityksethän pitää tehdä kaikkiin 600 raveihin. Samalla laitetaan RS:n keulan vahvike pala paikoileen. Hintaa sillä vahvikkeella on noin 20 €, joten investointina ei ollenkaan huono, varsinkin jos ajo on vähänkin kovempaa niinkuin itsellä.
Re: Rave 600 -09 Oliko kone lämmin kun lähit jäälle ajamaan? Veikkaisin, että on tapahtunut kylmäkiinnileikkatuminen, elikkä mäntä turpoaa nopeammin kuin sylinteri ja sitä myöten leikkaa kiinni neljältä kantilta.
Re: Rave 600 -09 Oliko kone lämmin kun lähit jäälle ajamaan? Veikkaisin, että on tapahtunut kylmäkiinnileikkatuminen, elikkä mäntä turpoaa nopeammin kuin sylinteri ja sitä myöten leikkaa kiinni neljältä kantilta. Lähetetty: Maaliskuu 08, 2009, 08:29:32 Kirjoittanut: Re juu oli lämmin..pysähdyttiin kahvelle ja sit lähettiin ajamaan sen jälkeen oon ajanu n:1000km ilman mitään ongelmia
Re: Rave 600 -09 Tuossa tuli varsin kateltua varin hihnan kuntoo ennen viikonlopun ralleja. Onkos muut kurkistellu mikäs hihna teillä on vakiona paikoillaan? Itellä tuo varahihna on ihan eri kuin paikallaan oleva (varahihna jäädytetty eli pykälät molemmin puolin paikallaan oleva taas sileä en muista numeroo). Sitte sellanen tyhmä kysymys kun ei oo ollu aikasemmin BRP:n kampeppeita niin mites tuon 2 varin saa auki hihnan vaihtoo varten. Tuo irroitus ei ainakaan tapahdu manuskan ohjeiden mukaan. Tuohon manuskaan ei oo päivitetty kuin korkeuden säätö. Ilmeisti se tapahtuu sillä avaustyökalulla (kierre tappi), joka on pakissa? Ainakin tuota työkaluu oisin sille ollu tarjoomassa niinku vanhemmissa skoodissa.
Re: Rave 600 -09 Sillä avaus työkalulla saa lautaset levitettyä nii levälleen, että remmin voipi helposti vaihtaa.. Ja vakiona nuissa on -197 loppunen hihna, joka on vakio 600 hihna. Se varahihna on varmaanki -166 loppunen 800 jäähdytetty remmi, joka passaa heittämällä paikalleen. Tietysti hihnan korkeus pitää säätää aina remmiä vaihtaessa..
Vs: Rave 600 -09 Jep jep! Tuli kanssa hommattua tuollainen Lynxi. Kylmätyypeissä kyllä tuntuu aika hienolta, mutta miten on noitten etujousten kanssa? Tuntuu nimittäin turhan löysiltä ainakin minusta... Mutta sittenhän tuon paremmin tietää, kun pääsee ajamaan.
Vs: Rave 600 -09 Joo aika löysän tuntonen on vakiona toi keula.. ekahuollossa simmauttaa vähän jamäkämmäksi.. alustassa mulla on 46mm iskarit 07 re simmeillä ne tuntuu kohta turhan jäsyiltä.. tulis vain lunta kunnolla että pääsis testaileen kunnolla..
Vs: Rave 600 -09 Kestääkö tällasella nestejäähyllä paukutella reilumminki ku föönillä? Tulossa tollane ja enne ollu -08 rave 550 ja sillä ajellu hieman varovaisemmin, niin olis kiva tietää et voiko tolla sitte päästellä reilumminki?
Vs: Rave 600 -09 Eipä se koneen jäähytystyyppi siihen vaikuta kestääkö paukuttaa. Föönijätkät yleensä paukuttaa enempi ko niilä ei paljon huvita kaasua himmailla.. Alusta on sama paitti keula vähän erilainen mutta kestää ihan siinä missä entinenki. Vähän tarkempi ajaa ja helpompi viiä ko vanhempikoppanen. Potkua on sitten reilusti ko vertaa fööniin, että kannattaa totutella ihan rauhassa ettei tule kovin ylläreitä. Matoksi 44 ainaki ens alkuun niin pääsee ajo-omituisuuet jo paremmin esile ja pehmeällä/ummella hauskuuskerrointa saa sen 93,2% lisää. Käy muuten 2,52 jakonen matto ja näin alkutalveksi löytynee jostaki muutamilla kympeillä puolikuntonen matto, uuetki on sielä edullisemmassa päässä tällä jaolla. Jos oikein kovasti meinaat patikkoa harrastaa niin ainaki vakioalusta on aika pehmeä ja simmaamalla siitä saaki ihan ok pelin, tosin jos haluat sääettävyyttä niin re:n iskarit hommaat tai jokku öhlinssit tai wp:t, niien kans saaki sitten sääeltyä touringista rossiraalle sopivaksi.. Hintaahan niile tulee, mutta ei ne vakiotkaan onneksi ihan huonot ole. Ne etujouset on löysät, muistas vain numerot.. RE:ssä oli jämymmät muistelisin ja vanhassa RE:ssä(pystykeula) vielä jämäkämmät ja RS:mallissa tais olla vielä tiukemmat jouset. Ite laitan nuo pystykeula RE:n iskarit jousineen, ainaki kaverilla toimi mukavasti ravessa ne, eikä ees tuntuneet kovilta.
Vs: Rave 600 -09 Samanlailla tällä paukuttaa ko föönillä ja pääsee mutkista nopeemmin liikkeelle ja suoralla kovempaa. Paukkua on ihan eri tavalla.Tosiaan vakio iskarit ei ole missään nimessä huonot. Tämähän on kuitenkin kevyempi peli kuin -08 fööni. Kannattaa kysyä omalta BRP kauppiaalta nuista 46mm RE:n alustan iskareista jos oot kauppaa tekemässä. Hinta voi yllättää positiivisesti silläpä ne tuli itelläkin laitettua. Erikseenkin ne voi tokia ostaa. Esim kelkkakuume.com/ojan rauta tarjoaa pakettia: PPS alustan 46 iskarit 799€ (46mm lisäsäiliö klikkeri vaimentimet jousineen täydellisenä Re säädöillä PPS telastoon vain 799€ koko sarja (etu ja takapukki) Sopii kaikkiin PPS-telastoisiin Lynxeihin). Mattona mulla 38 harskunen intense mikä on sellanen hyvä yleismatto. Ostoslistalla on 22N jouset keulaan.
