RAVE 600R E-TEC -19...

Keskustelun 'Lynx' on aloittanut käyttäjä rupsu, 13/8/18.

  1. M.E.A

    M.E.A Enduro

    Ei tarvi tunnelia jatkaa, hyvin toimii.
     
    Naukkis ja rupsu tykkäävät tästä.
  2. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Minkä mittaiset sukseniskarit on Radien koppaisissa Raveissa?
     
  3. M.E.A

    M.E.A Enduro

    Jos nyt en aivan väärin muista niin 485mm.
     
    FFoxi tykkää tästä.
  4. FFoxi

    FFoxi X-trim & 5900 LTS

    Kiitos
     
    M.E.A tykkää tästä.
  5. PKE

    PKE Well-Known Member

    Mites tämän 2019 voimansiirron kilkkeet eroaa esimerkikisi 2022 mallista?
    Tuntuisi -19 varsinkin ihan puunkierrossa vähän kulmikkaalta, niin kävi mielessä tehdä kesällä asialle joku halpa fixi. Eli en ole uusimassa koko voimansiirtoa.

    Edit: Varaosaluettelosta verraten ainakin nämä erot -22 Enduro 3300 nähden:
    -19 välit 21/43, ketju 106 lenkkiä 504152630
    -22 välit 25/51, ketju 112 lenkkiä 504153268
    -19 rampit "995" 417224450
    -22 rampit "901" 417224626
    -19 remmi 417300551
    -22 remmi 417300571
    Ja nämä samat:
    -19 ja -22 rullat samat 417224285
    -19 ja -22 kytk.jousi sama 417224013
    -19 ja -22 vari jousi sama green 417127137
    -19 ja -22 helix sama 417127367 (Rave RE 3500 on 417127376)

    Onko muuta tiedossa? Paljonko nuo välitykset esim eroavat toisistaan?
    Jos hommaan nuo "901" rampit, ja pidän muuten -19 setupissa, niin mikä olisi muutos käytännössä?
     
    Viimeksi muokattu: 12/4/22
  6. Hardza

    Hardza Well-Known Member

  7. perttuni

    perttuni Lynx Xtrim 900 ACE

    Noilla välityksellä ei oikeastaan eroa. 43/21=2,047 ja 51/25=2,04. Välityksenä siis käytännössä sama. Isommat rattaat ehkä rullaa hieman paremmin. Rampit ja remmi tuo ero vuosimallin välillä. Ramppejahan voi olla vaihdettu ihan jo eri remmin vuoksi jos ja kun remmin välillä lienee kuitenkin pitoeroa.
     
    Viimeksi muokattu: 12/4/22
  8. ruupanen

    ruupanen Lynx RE

    Välitykset on hyvät. Ei toinna niitä muuttaa.

    Laita sinne seuraava setuppi, niin virkistyy kummasti:
    PDRIVE: 200-300 GN/Black
    QRS: 231-303 Purple

    Painopulttina voit käyttää ihan normaalia M8x40mm 12.9 pulttia. Kilotavaraa jos käytät, niin kannattaa punnita tarkalla vaa-alla, koska pulteissa heittoa. Itellä on aavitusken kepeemmät paikoillaan vs vakiot, koska ajan Ultimaxin remmillä. Vakio remmeillä ajaissa voi pelata vakio pulteillakin, jos ja kun vaan riittää rampeissa säätövara.
     
    PKE tykkää tästä.
  9. PKE

    PKE Well-Known Member

    Eli vakioiden 417224221 33mm pulttien tilalle M8x40mm, eli 7mm pidemmät, ja kannaltaankin korkeammat? => Selvästi painavammat mitä std.? Olisko n.+5gr.?
    Ei noille jousille sattuisi olemaan varaosanumeroita muistissa?
    Ja vakio 995 rampitko toimii näiden kanssa?
     
  10. Kojontti

    Kojontti 600R RE, 800 Puuntökkeri, x-rs pessimisti-evo

    Isommilla rattailla ketju ja rattaat kestää paremmin.
     
  11. Bete

    Bete Well-Known Member

    Tuo kytkinjousi on vakiona 2019 600 ravessa. Varijousi on vähän jäykempi alkupäästä.

    Mulla tuntuu puutuvan tuo oma 600 rave aina kun on vauhtia yli 60km/h ja jää kierroksia puuttumaan.

    Alle 50km/h vauhdeista kyllä herää moottori hyvin ja jaksaa kiertää sen 8000-8100, mutta sen jälkeen alkaa puutumaan vähän vaikka vauhti nousee ja kaasu on kokoajan pohjassa.
    Tuntuu siltä että syöttää voimalinja liikaa ja ehkä se tuolla variaattorin jousella vois muuttua.

    Remminä vakio -551. Seuraavaksi kokeilen -391 remmiä kun niitä on hyllyssä ajamattomana useita.
     
  12. Jaku

    Jaku Kaikki koitettu-> Lynx Brutal 850 Touring

    Itse lähtisin parista perusasiasta liikkeelle.
    Paljon ajettu? Onko tekniikka varmasti kunnossa? Myös voimalinjan osalta.
    Koneen kiinnitys, kone ei pääse rasituksessa liikkumaan.
    Minkälainen matto ja sen antama kuorma?
    Onko välitys sopiva ajoon nähden? Mikäli tarkoitus ei ole ajaa 140km/h kovempaa niin miksi välitys pitää silloin olla 165km/h vauhdille tehty.

    Ei lyhyempi välitys tarkoita että siitä tulee huutaja.
    Itse muokkasin Brutalista välitystä (välityssuhde 2.13 --> 2.41) lyhyemmäksi mitä vakiona ja laite kulkee 5500rpm kierroksilla nyt jopa 10-13km/h kovempaa mitä vakiona, toki siitä muuttui voimalinjakin säädöiltäänkin samalla.
     
  13. Bete

    Bete Well-Known Member

    Täysin vakio 2019 vuotinen 3200km ajettu rave.
    Matto 41mm harjainen vakio cobra ja tunnostaa siltä että voimalinja syöttää liian paljon korkeammissa vauhdeissa. Välitys on 2.047.
    Kaverilla 2022 vuotinen enduro jossa vähän samaa oiretta, mutta ei niin pahasti (eri rampit). Mulla on -551 loppuinen remmi ja kaverilla -571.
    Kytkimen yms oon puhistanut ja seuraavaksi kokeiluun menee -391 hihna niinkuin aiemmin sanoin.

    Voimalinjan muutos vaikuttaa varmasti sinulla enemmän kulkupuoleen kuin välityksen muutos. Tuleehan sieltäkin välitystä jos syöttää vakiota enemmän.
     
  14. rupsu

    rupsu GLS 3300, GLS 3500, Enduro

    -21 Enduron alustaan tulossa päivitystä. IMG_20220929_184131.jpg
     
    ///AJS tykkää tästä.

Suosittele tätä sivua