Vs: Re:n jatkoa 137" Terästä on puskuri ja tais olla 2.6mm seinämällä, että pitäis kestää : Ite mie tuon tunnelin kanttailin 2mm alumiinista Sattu vain pieni mittavirhe niin piti halkaista tuo jatko keskeltä ja laittaa tuollanen peite levy tuohon syylärin jatkeeksi. :-X
Vs: Re:n jatkoa 137" Tulipa sorvailtua keulan ohjaus osiin vähän uusia holkkeja kun vanhat oli menny aivan sököksi ja ohjaus klappas aika mahoton ;D Tuntu ettei koko vehkeellä pääse mitenkään suoraan : Pitää jokupäivä kasailla ja käydä testaileen että paraniko yhtään
Vs: Re:n jatkoa 137" Noniin uus talvi ja uudet kujeet : Viimetalvena haettiin säätöjä, mutta ei se oikeen vieläkään pelaa. Tällähetkellä kytkimessä 200/290 jousi 410 rampit ja olikohan 18 grammaa painoja. Kakkosvarissa taitaa olla nyt käytössä 42 helixi jousta en muista. Olisko kellään mitään hyvää ideaa mitä tuonne kannattaisi alkaa kokeilemaan? Tuli taas vähä rymyttyä tuon kelkan kans niin nyt olis tarvetta sille ohjauksen palkille johon tulee raidetangot kiinni. Ei satu kellään oleen ylimääräistä tai tietääkö kukaan mitä maksaa uusi? E: ohjauksen osat löyty!
Vs: Re:n jatkoa 137" Eikö pelaa ummella? Lyhennä välityksiä, heitä jokku toiset rampit, 412, 415? Omat on joku lainannu eikä oo näkyny.. Se loivempi helixi kans voi olla poikaa, voit joutua punttia lisäämään ettei napsi ylikierroksille. Mulla oli tenussa 250-380 jousi, punttia joku 20g, sitä en muista.. 415 rampit ja helixi melkosen loivalla(sääettävä) niin kyllä huusi kiekat 8200 aina ko tartti. Kulmaa isommale vain ko keli keveni. Kulkua oli ihan nokko, 140 otti mittariin hyvin.
Vs: Re:n jatkoa 137" Joo ummella ei oikeen meinaa jaksaa kiertää ja kytkimen lautasesta jää 3cm käyttämättä kokonaan Välit on nyt 22/44 niin jos sinne heittäis 19/44 välit? Tuossa omassa helixissä on myös 40 kulma että kyllä sitäki vois kokeilla..
Vs: Re:n jatkoa 137" Noniin nyt olis väleinä 19/43! Kytkimessä Rampit 410 Jousi 200-290 Painoja 20.2g Varissa (team) 42 helix Joku koko vihreä jousi ? Nyt ei luista enään remmi, mutta silti tuntuu että ei oikeen kulje ja pidemmässä umpisen huudatuksessa puutuu hieman. Hankala ku nopeusmittari hajos ku kelkka otti vähän volttia niin ei näe nopeuksia eikä kierroksia ;D Kovemmassa vauhdissa kun pumppaa kaasua ummella ja jäljelläkin niin tuntuu että ei oikeen vastaa kaasuun. Mistähän tuohon vois lähteä hakemaan parannusta ? Ei muuten sitten mene 72 lenkkisellä ketjulla 19/44 välitys. Ei ollu monesta millistä kiinni mutta ei se sinne silti asettunu :
Vs: Re:n jatkoa 137" Oliskohan 500km sitten ku viimeksi putsasin ja vaihdoin toisen kalvon! Voishan nuo tieten käyttää irti ja putsailla. E: Mistähän löytäis nuita teamin torxi pultteja joilla helix on kiinni? Suttasin kaikki paskaksi ja 2 torxiaki meni poikki ;D
Vs: Re:n jatkoa 137" Ja nako jäykempää jousta sinne kakkoseen.Jotenki kuulostaa että aika reilusti jo kytkimessä punttia?! ainaki 415 rampeilla pelaa tuommosella jousella jollain 17g painoilla
Vs: Re:n jatkoa 137" Joo katohan vain, ainaki 320 tai ehkä 350 loppunen jousi sisään. Tai pienempää punttia ja löysempää kulmaa kakkoseen. Jos saat 412 tai 413 rampit niin kokeile niitä, ite en tullu toimeen tuon 410 rampin kanssa, en tiä miksi mutten ei saanu oikein irti siitä mitään.. ;D
Vs: Re:n jatkoa 137" Joku koko vihreä jousi ? 160-240 Koitappas sitä(TEAM) mustaa vieteriä val.sin. täplällä ihan ekana sinne 2:een..
Vs: Re:n jatkoa 137" Tallissa oli yks 185-410 jousi niin nakkasin sen kytkimeen. Painot samat mitkä oliki. Variaattoriin laitoin olikohan 160-260 jousen. Nyt kyllä pelaa paljon paremmin ja vastaa kaasuunki! Vähän ehkä tuntuu että huutaa liikaa mutta en muistanu säätää ramppeja pienemälle niin pitää huomenna koittaa vielä sitä!
Vs: Re:n jatkoa 137" on minunki mielestä kyllä aika paljon kytkimessä punttia, mulla on oman re:n kytkimessä 14g punttia, 410rampit ja orkkis jousi. kakkosen jousta en yhtäkkiä muista mutta 42 helixi. ei puudu missään vaiheessa.
Vs: Re:n jatkoa 137" Pitää tuossa viikonloppuna kokeilla vielä vaihtaa kytkimeen takasin se 200-290 jousi ja vähentää painoja reilusti! Huomenna käydä turraileen kunnolla nuilla setupeilla mitä on nyt ja kattoa miten se pelaa tositoimissa!
Vs: Re:n jatkoa 137" Pitää vissiin tännekki välissä kirjotella jotain. Koneeseen tuli vaihdeltua laakerit ja laitoin samalla wössnerin männät. Vaikuttivat kyllä aivan fiksuilta keksinnöiltä! Blingfactorylta tilasin kurkut niin ei tarvi olla kokoajan vaihtamassa niitä kumisia uusiin ;D Tais olla nuilla läpilläki jotaki vaikutusta siihen että ei oikeen viimetalvena pelannu. Puuttu palasia siitä "kumista" mitä vasten läpät on eli sehä on päässy puhalteleen välistä? Viimeviikolla sain koneen kasaan ja 100km tuli jo sisäänajoa ajeltua. Tuo on ilmeisesti RE:n ominaisuus että tyhjäkäynnillä kierrokset nousee? Mites muuten tuon teamin variaattorin rullat. Kuuluuko niissä olla klappia kuinka mahoton? Ei tuo voimalinja pelaa vieläkään toivotulla tavalla niin tuli tuossa mieleen että nuo rullat alkaa hankaan vastaan siellä? Hyvin kiertää kun paikaltaan painaa kaasun pohjaan, mutta ku kerran löysää ja uudestaan niin puuttuu heti tonni kierroksia ja kun jyrkkään mäkeen lataa kaasarit selällään niin kiekat tippuu heti ku matolle tulee enemmän vastusta. 19/43 välit Kytkimessä: 200/290 jousi n.16g painoja 410 rampit Varissa: 40 helix (toiset kulmat löytyy 42) musta sininen jousi ? Matto nopeus on jotaki 70-80 välillä sillonko jaksaa kiertää. Jotakihan tuolle pitäis tehä että pelais niinku pitää. Hyvät neuvot olis tervetulleita! Kone ainakin pitäis olla nyt tikissä että vika pitäis löytyä jostain muualta ku sieltä
