rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Asiasta varmasti ollaan aiemminkin keskusteltu, mutta enkai löytänyt sopivia hakusanoja kun en löytänyt yhtään isompaa keskustelua joka koskisi tarkemmin ko asiaa. Jos joku löytää keskustelun jossa löytyy suorat vastaukset ongelmaani voi nakata linkkiä, jos ei niin toivosin asiasta paljon neuvoja ja keskustelua tähän keskusteluun jotta saisin kelkan pelittämään niinkö ton verran uuden kelkan pitäisi.

Tuli siis laitettua tuommoinen 2006 vuoden sdi 600 ski doo rev kun sopivasti sai, jossa on se matala keula. Aiemmin on ollut lynxejä ja viimme talvena hetken aikaa - 03 revi. Lynxit aina ollu tosi vakaita ajettavia, mutta viimme vuonnako sitten tuli vaihdossa se 2003 vuoden revi niin muuten tykästyin kovastikin kurviajoominaisuuksiin ja helppoon hallittavuuteen, mutta jo se oli mielestäni aika epävakaa menemään ja perä kirjoitti jonkun verran.

Tää 2006 vuoden revi on taas aivan mahdoton, kelkka seuraa uria kun hai laivaa, keula niijailee puolelta toiselle jo pienissä montuissakin aivan kuin ois kuminauhat iskareiden tilalla ja kovemmassa vauhdissa on pitelemistä että tiellä pysyy kun keula niin löysän oloinen että kiertää joka montun kautta seilaten holtittomasti laidasta laitaan. Ja oottappa sitten kun tulee joku isompi patti / patteja ja niihin kun koittaa vauhdilla ajaa niin on lentää nokan kautta alkuunsa ympäri, jämähtää hetkeksi siihen asentoon ja sen jälkeen lähtee perä lentoon puolelta toiselle nakellen aivan hemmetin holtittomasti. Alusta pelaa ihan ok jos onnistuu tälläämään alustalla pattiin, ei pohjaa kuin syvempään ojaan hellästi jne. Että vika ei ole mielestäni ainakaan etupukissa, sillä se pohjas alkuun todella raskaasti ja luulin vian olevan siellä, mutta WP:n uuden simmityksen jälkeen etupukki on ehkä ainut hyvä mitä kelkassa on tällä hetkellä.

Onko tämä ongelma tän matalakeulaisen ski doon "ominaisuuksia"? Sen verran suosittuja ja pidettyjä revit on mielestäni että tuskimpa kaikkien vuosien revit on tuollaisia ja luulisi tästäkin saavan edes tyydyttävän? Saako tätä ominaisuutta korjattua miten? Jotkut kuulemma nostaneet keulaa jotenkin?, hyövääkö mitään? ja muuttuuko keulan geometriat merkittävästi josta sitten muita ongelmia? kuvia jos joku keksinyt jotain korokepaloja iskareihin tjn? Keulimisen eston poisto kuulemma voi auttaa kun pehmentää telaston iskarien kytkeytymistä joka aiheuttaa pompottamista / kirjoittamista vai miten? Jos poistaa keulimisen esto möllykän katoaako taas mutka ajettavuus merkittävästi?

Kelkkassani vakiosta muutettua on katamaraani sukset vaihdettu normaaliin, merkistä ei varmuutta. Ja etupukin iskari vaihdettu jykevämpään 46 Wp iskariin. Etuiskarit ovat tällähetkellä huollossa, pyysin tekemään kantavammat ja jämäkämmät. Hirveästi rahaa ei ole korjauksiin pistää, joten tee se itse vinkit tarpeen.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

mulla ainakin on vakio pilot sukset, eikä ne minusta huonot ole reitillä ajaessa, mutta eri asia kun mennään ummelle niin ne ei meinaa pysy pinnalla.sinuna vaihtasin suosiolla pitemmät iskarit keulaan, niin ajettavuus paranee kun keula tulee korkeammalle, mulla on vaihdettu keulaan foxin pitemmät kepit saman korkunen nyt kuin 05 revi.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Sul on siis hyvä se nyt kun pidemmät iskarit? Vissiin vakiotukivarret jne silti? Vitsikö ei raskis iskareita ostaa kun kuitenkin tulee varmaan keväällä kelkka vaihdettua uuempaan ja siinä tuskin tarvin iskareita sitten.. Kuinkahan pelais jos korottas vaan tukivarresta sitä kohtaa mihin iskari tulee kiinni niin nousishan se keula siinä? Onko sulla sitä keulimisen esto palaa paikallaan?

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Kyllähän sillä on, ja vakajaakin keulassa ettei nyt järkyttäviä ole noussu. yhä matalampi ku omassa Renessä.. iskarin huoltoa suosittelisin, noin ensi lääkkeeksi, muuallekki ku eteen ja etupukkiin. ja alustan säätö.. kyllä siihen joku voi antaa "raakat" vinkit.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

joo telaston huollatin kerralla kokonaan kun irti otin. Nyt siis etuiskarit huollossa. En vaan jotenkin jaksa uskoa että pelkkä huollatus auttaa täysin vaikka ongelma varmasti väheneekin, kun aika väsyneeltä keulan iskarit on tuntuneetkin ja selvästi huollon tarpeessa. Mutta ongelma oli niin suuri jotenkin, aiemmilla kelkoilla ei oo noin paha ollut vaikka välillä ollut aineet iskarista täysin pihalla ja joutunut ajaan reissusta takas.. Joo noita rajuja vinkkejä saa antaa jos jollakin on jotain taikatemppuja

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

06 Revi on lyhkäsillä kepeillä ja sen takia nätisti sanottuna outo. Jos et raski uusia keppejä keulaan ostaa, niin jatka niitä vanhoja, niin yks tuttu teki ja pelittää

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Mulla on 2006 vuosimallin 600 SDI REV ja sanoisin, että on siinä hyvä ajettavuus patissa kun alusta ja säädöt on kunnossa. Tuohon on iskareihin tehty simmitys ja alusta oli niin hyvä, että pysty vetämään vastapattiin huoletta niin kovaa kuin halusi. Siis ei saanut pohjaamaan millään eikä nakannut. Kokeilin oikein käytännössä. Esimerkiksi uralla kun otti vauhtia peltoaukealla, niin ei tarttenut huolehtia patista mikä siellä lopussa yleensä on. Etupukkihan ei tuota sitten kestänyt kun oli niin heiveröinen. Nyttemmin kun alustaan tehtiin viimeisin iskarihuolto, niin en tiä olisko öljyt jotenkin notkeampia kun vaimennusteho aleni merkittävästi. Jouduin säätämään vaimennukset maksimiin eikä sekään riitä enään. Keulakin ottaa patit hyvin. Ekaa kertaa kunnon överi keulapatissa joutu oikein ihmettelemään kun keula ottikin eleettömästi sen helpolla.

Ei tuo 2006 nopein ole. Uudemmat ja osa vanhemmistakin menee vielä paremmin. Edellä ajava kaveri XP :llä istuu rennosti hytkymättä kun itse ajaa jo aikamoista rodeota perässä.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Juu tuo rodeon vetäminen itelläkin tossa kelkassa tympii, alusta muuten imee hyvin patteja, mutta ei pelaa ollenkaan yhteen keulan kanssa.. Itsellä kans alusta on nyt hyvä ja keulakin imee patteja järemmin pohjaamatta mutta ajettavuus on aivan kamala juuri tollaista rodeota, johon toivoisin säätöapuja?

Onkohan suksen tukivarret samat korkeampi keulaisten skii dooien kanssa? Että saako keulasta pidemmillä iskareilla tai iskareja pidentämällä yhtä hyvän kuin muiden vuosien reveistä? Onko siis keulaa laskettu vain lyhemmillä iskareilla, vai mitä muuta eroa on vrtn muiden vuosien reveihin? Onko teillä paikallaan keulimisen estot?

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Simmauksella käytös paranee huomattavasti. Ei se sitä keulaa nosta mutta muuten kelkka rauhottuu kummasti. Itse ostin kelkan uutena, harjottelin yhen talven ja sitte kepit simmattiin. Nyt mittarissa reilu 5000km ja mukavasti menee patikossa. Tietysti huollettu välillä..

Keulimisenestomollukat paikallaan..

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

itsellä on keulaan tehty iskarien korotuspalat ja keula muuttui paljon paremmaksi ja samalla koko kelkan ryhti muuttui,keulaa on korotettu 4cm,tukivarret on samat ei niille tarvi tehdä mitään,keulimisen estot on mulla paikallaan,iskarien simmityksellä oon saanu mielestäni alustan pelaamaan hyvin,etupukkiin on vaihdettu jäykempi jousi

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Olisko laittaa kuvaa siitä miten korotit keulaa? Pitäs saada tuota x-rs:n keulaa korkeemmaks ku alkaa umpisella pelottamaan kannot sun muut :-\

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

palikka tehty alumiinista ja tekijästä ei tietoa tulivat kelkan mukana
tossa linkki kun en osannu laittaa kuvaa tänne..http://aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=26199

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Ompa kyl fiksun näköisesti toteutettu ainakin kuvan mukaan ja kestää varmasti. Pitää itselläkin kokeella tuolleen tässä kun pajalle joutaa, ei tuo ainakaan huonommaksi voi mennä mitä nyt on ollut. Ihan kaikella järellä kun ajattalee niin eihän keula maata kyntäen voi patikossa hyvä ollakkaan, näkeehän sen jo nyky rallikelkkoissakin kun kattoo keulan korkeutta niin yllättävän korkeita ovat järkiään.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

No musta taas noi pilot sukset ei oo kovin hyvät. Laitat pitemmät kepit tai sit sen korokepalan noihin keppeihin ja sit laitat uudet sukset, niin toimii! C&A prot, SLT:t tai powder prot alle, niin toimii reitillä ja ummessa...

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Mul oli -06 550 ja sit 600sdi. Pyörittelin näissä telastossa wp:keppejä ja keulas oli -00 440x pitkät pumput ja powderin suksil. keula pelas kyl mut alusta ei ikinä balanssissa sen kantavan keulan kans. Noh iha kisoja noil komusin ja sit loppu jo usko siihen laittoon ku veti vähä väliä kunnon pannuja ym sil rodeol.Seuraavaks talveks homma kuntoon ja re:alle, alustaa oli kyl mut ei sopinu muuten mulle. Homma oli tässä vaiheessa jo vähemmän vakavaa ni lähti sit taipaleelle sekin. kle mul riitti..
Nyt sit vähemmän vakavammin harrastaessa hain -05 440x ja kävin pelin läpi ja lueskelin vähä tätä palstaa ni löyty iso ratkaisu kidon jakamiseen,poistin k-eston muovit,normi huolto vakio pumppuihin ja takapukki iha löysks ni RKLEE mul oo ollu koskaan tuollasta junaa joka kans kääntyy. Se kytkentä alustassa tapahtuu huomattavasti rauhallisemmin.
Tai sit on simmitys vimosen pääle mut jakamista ei tuu vaik yrittäs.

Ku sen takapukin ois laittanu joku vuos sit niin...............

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Oli kyl aikas asiallisen näköiset korotus palat tehty. Tuli mieleen et eikös kannattais esittää tollasta korotuspalaa mittojen kanssa Edge340:lle niin äkkiäkös se Blingfactory:ssä tekee alumiinista tollasia ihan hyllyyn asti ostettavaksi. Tuskin olis edes hintakaan este korottamiselle, varmasti halvempaa ku iskarien vaihto/jatkaminen.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Laita vaan -05 kepukat keulaan on hyvät, suksipaine kyllä nousee mutta etupukkia hipistelemällä saa hyvän.
Lynxin CTRL sukset on tuossa reittihommassa ihan ok mutta ummella ihan skeidat, ainakin tuossa omassa.

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Eikä tartte ees olla -05 mallin etupumput. Iskarit voi olla mistä tahansa skiidoosta vm 00-05 väliltä. Kunhan vaan on lisäsäiliölliset entiset racingmallin pumput (jälkemmin sitten noi oli x-paketin mukana).

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

Onko nuo vanhemman malliset iskarit vain rungoltaan pitemmät vai onko jouston pituudessa myös eroja?
Ja 4 cm se ero? Nuita korotuspaloja tässä suunnittelen...

 

Vs: rev 2006 ajettavuus ei tomi, syynä matala keula? Apuja tarvii!

jos joku tietää mistä nuita korotuspaloja sais niin vois pistää tänne tietoa