Vs: rev 440 vs rave 440 SC-4 on jo vakiosäädöillä parempi ajettava. Muutokset takapukissa estävät/vähentävät jakamista isossa jarrupatissa, mitä oli melko vaikea poistaa sc-3 mallista. Mulla oli toi -05 X ja se on edelleen paras kelkka, mikä mulla on ollu. Siis noin kokonaisuutena. Siihen kun heität noi Vainionpään Mikon säädöt, niin ei oo kaukana oikeasta, siis jos ajat reitillä. Mikon sivuilta kyl löytyy säädöt tohon sc-3 malliinkin...
Vs: rev 440 vs rave 440 Reitilähän tuota tieten tullee aina ajettua, ja mieluiten viellä semmosella missä on sitä pattia. Etellinen kalkka omasi sen jakamisen kans ( 600mxz 06 mallia ), mutta pikkusenko kehtasi säätää alustaa nii se rauhottu. Ja ko en mikkään kisa kuski ole niin se saattas löytyä ne sääjöt sille sc-3 mallin alustallekki. Mutta häätypi vissiin käyä kattoon ensin se 05 mallin mxz että miltä se näyttää. Ja jos jollaki sattuu olleen myynissä tuomonen 440 revi saapi tarjota.
Vs: rev 440 vs rave 440 No nii nyt on tuossa tullu tuomonen 440 revi hankittua vuosimallia 03. Nyt oon sitte alkanu pähkäileen sen variaattorin kans, että voisko joku kertoa sen säätömahollisuuksista ja muutenki sen sielunelämästä jotaki ko mie en siitä juurikaan mittään tiä. Kuvista oon nähny että sielä on jotaki numeroita ja kirjaimia mihin sen jousen voipi laittaa ja se kuulema sitte vaikuttaa siihen miten se kiihtyy ja kulkee.
Vs: rev 440 vs rave 440 Terve taas. Ois tämmöne pikku kysymys heittää ilmoile. Mittailin tuossa tuosta omasta kelekasta nuo puristukset ja net näytti vähän reilua 9killoo. Ja tuossa lueskelin tuota Rev 440 X -03/04/05/06/07 palstaa niin sielä oli pitäs ainaski se 11kiloa olla, että kannattaako ennää nuila männilä enstalvea aijaa vai oisko vaihon aika.
Vs: rev 440 vs rave 440 toimiihan puristuspainemittari varmasti oikein? jos lukema on oikein niin vaihtaisin männät ennen kuin suurempia tuhoja tulee. itseltä mittasin juuri eilen tuosta 600 G-touringista ja siinäkin oli 9.6bar. näistä 440 mittaavat yleensä uusilla männillä n. 11.5bar puristuksia.
Vs: rev 440 vs rave 440 Kyllä se pitäs toimia, eikä sillä ole ko kerran vasta etes mitattu. Kummenneekohan tuo ennää renkaitten vaihola vai häätypiköhän vaihtaa koko mäntä.
Vs: rev 440 vs rave 440 Repaisikko kerran vai useammin? Mulla muuten olisi std elkoon tuliterät männänrenkaat
Vs: rev 440 vs rave 440 Kyllä mie tieten jonku viitisenkertaa riuhtasin. Sen verran käytin sitä ensin että se jäähytin lämpesi, mutta ei mitenkään kättä polttavan kuumaks ja sitte mittasin. Parantaako se minkäverran niitä puristuksia tuo männänrenkaan vaihto, ko tuntu olevan aika reilusti alakanttiin mulla tuossa.
Vs: rev 440 vs rave 440 sitä nyt on vaikea arvailla. riippuu pitkälti siitä onko sylinteri miten kulunut tai onko siellä muita jälkiä. kannattaa käyttää pytty pois ja mitata männän ja sylinterin mitat.
Vs: rev 440 vs rave 440 No onko merkitysta laittaako ne elkon männät vaiko wisecot. Onko kellään tietoa mistä nuita elkoja saapi.
Vs: rev 440 vs rave 440 mitkä elkot ??? ;D laita vaan suosiolla ne wisecot ja laita kampe kerralla kuntoon, niin ei tarvitse hakata päätä seinään sen kanssa. ja tosiaan kerralla männät vaihtoon, ei pelkkiä renkaita. mittaappa kuiten uudestaan ne puristukset, että nykit niin kauan, kuin mittari nousee, mulla oli vakio 440 koneessa 11,4 uusilla männillä ja se ei pitäis olla kaukana oikeasta. talvella sitte ahistaa pollaa, ku koittaa säästää ja laittaa jotku kimpexin männät ja kone menee jo alkutalvesta.. :-X
Vs: rev 440 vs rave 440 Suosittelen ehdottomasti alkuperäisiä mäntiä wisecojen sijaan. Niitä saa luonnollisesti merkkiliikkeestä. Elkoja ne on ainakin ennen olleet. Tuo painelukema riippuu myös todella paljon mittarista jolla mittaat. Mutta jos ei ole tietoa millon vaihdettu/onko vaihdettu ollenkaan niin vaihtaisin samantien uudet männät koneeseen.
Vs: rev 440 vs rave 440 Ei ole oikeastaan varmaa tietoa koska net männät ois vaihettu, ja mittarissa on yli 6500km. Se mittari on semmonen letkumalli mitä myyään biltemassaki. Häätypi vissiin käyä paikallisessa kiiton liikkeessä männät tillaamassa. Tietääkö kukkaan on niilä elkon ja wisecon männilä minkälaiset hinta erot vai onko saman hintaset.
Vs: rev 440 vs rave 440 Alkuperäiset on kalliimmat, ja niihin on tiivisteet ostettava vielä erikseen. Suosittelen silti niitä.
Vs: rev 440 vs rave 440 Bilteman mittarista on ihan hyviä kokemuksia, mitattiin kahdesta 440 ravesta puristukset mäntien vaihdon jälkeen ja vielä muutama 100km ajettuna niin aina näytti 11-11.2. Myös catin snopro on antanu oikeita arvoja samalla bilteman mittarilla.
Vs: rev 440 vs rave 440 Omaan reviini 440 -04 vaihoin silloin Wisecon mäntäsarjan ja hyvin toimi... neulalaakerit piti tilata vaan erikseen
Vs: rev 440 vs rave 440 Muuten en elkon ja visekon eroista tiiä, mutta visekoihin ei ainakaan viime talvena saanut männänrenkaita erikseen. Tai kyllähän niitä muka on kuvastoissa, mutta marraskuussa tilasin eikä huhtikuun loppuun tulleet useista kyselyistä huolimatta niin mulle sellainen toimitusaika on turhan pitkä :
Vs: rev 440 vs rave 440 Oishan se alkuperänen tieten aina tai ainaki melkein aina se paras vaihtoehto, mutta eipä nuita wisecoitakkaan vissiin ole haukuttu. Häätypi nyt sitte vissiin kysässä ne alkuperästen hinnat, että jos net on oikeinpaljon kalliimmat nii kait se häätypi laittaa ne wisecot ( tuotannollisista ja taloudellisista syistä : )
Vs: rev 440 vs rave 440 Itellä oli wisekot yhessä kelkissä ja minusta oli paremmat ku orkkikset, kierrosherkempi ainakin tuli, männät huomattavasti kevyemmät kuin vakiot, muutenki kone pelas paremmin, niinku tietysti aina uusilla männillä. Mutta minulta ääni noille wisukoille. Ja voin vannoa että kun säästö/muista syistä jättää männät uusimati ja leipoo kiinni ja pytystä on nicasilit rullalla ni ei paljo hampaita naurata. E: lisätty rautalankaa virille.
Vs: rev 440 vs rave 440 Ja tuon hokasit pelkät männät vaihtamalla? Täytyy kehua että siinä on persdyno kohillaan Tai sitten orkkikset oli vähän kuluneet :
