Kuinkas moni on törmännyt tähän efektiin, että revi kyntää ojaan kun pitäs kevittää keulaa? Itte ratkoin ongelmia pikaisesti, kun eka sukelsin paskaojaan naamalleen. Poistin keulimiseneston takatuupparit kokonaan ja voi pojat että tuli taas mieleen -93 enduro Surutta saapi nyt vauhista kevitellä, eikä tartte hartialukossa vetää naamoja. Toki nyt on huonompi vetää mutkaan sileellä reitillä, mutta ainaki itte tykkään kun keula kevenee kaasulla. Eli nuo takimmaiset kumiset mölleröt. 8mm avaimella lähtee näppärästi irti. Saa nähdä vaan kauan kestää tuo pukin stopparipalikka..kaupastahan niitä saa jos lervoo välille ;D PÄIVITYSTÄ 29.12.2005! NOONNIIII! Huomion arvoinen seikka. Ilmeni tossa kun kattelin alustaa. Nyt alusta pääsee painumaan takapukista TODELLA syvälle ilman että etupukki edes joustaa -> Matto alkaa syömään liukurunkojen etuosasta tavaraa veke(Muovia ja ALUMIINIÄ!). Varsinkin jos hupina on keulittaa veto-ojiin kääntöpyörä edellä. Lehtorannan pajalta informoitiin asiasta, että SC10-4 alustassa on liukurunko taivutettu edestä enempi mutkalle. Mutta SC10-3 alustassa on vielä "suora" liukurunko. Tutkikaapa ettei satu vahinkoa, tuo SC10-3 alusta tarvii pienen kytkemisefektin ettei se riivi koko mattoa palasiksi. (Tai dremeliä ja hiomalaikkaa). Ite käänsin perämokkuloista sen paksun sivun taka ja testaan ny hetken tolleen ennenku alan laikkaamaan ja poraileen reikiä . PÄIVITYSTÄ 09.03.2006! Tarkastakaapa sitten etupukin rajotinremmin kireys! Ettei iskari "pohjaa" yläasentoon kun perä joustaa pohjaan. Tän takia VOI mennä pulttejakin poikki!
Re: revi nokallaan ojassa? eipä ole vielä Reinoo kiusattu niin paljoo, mutta kyllä keulan kevennys on jo ollut mielessä. Iskarit on juuri säädettävänä, kopistellaan ne alle jot pystyy ees ajaan.
Re: revi nokallaan ojassa? Juu samoja ongelmia vähän reinossakin. Ei oikeen kevene kaasusta keula ja sit tössäyttää johonkin vastapenkkaan.. Kerroppa tarkalleen ottaen, että mitkä tuolta pitää ottaa pois? Ja onko siitä mitä sivuvaikutuksia
Re: revi nokallaan ojassa? Kylmis. Testattiin tota myös reneen -05, mutta siinä on ilmeisesti etupukissa vähemmän varaa ulosjoustolle+remmi ihmeen tiukalla ääriasennossakin ja merkitys jäi huomattavasti pienemmäksi kuin mitä mun hybridissä.. Kuitenkin se vaikutti myös siinä! Mun mielestä tuo alusta on ihan täysin tehty reittiajoa varten (sileetä reittiä). En tykkää yhtään noista täyskytketyistä, tosin emmie ajatellu muutenkaan olla se noppein tuola puunkierrosreiteillä Redown, lue ajatuksella uudelleen ja käy tallissa tutkimassa ;D Voin joulun korvilta pistää kuvia kun meen taas pohjosseen.
Re: revi nokallaan ojassa? Oli muuten ihme muotivillitys tuo täyskytketty alusta. Nythän on taas ruvettu mainostamaan ja hehkuttamaan alustan iskareiden toimintaa erillisinä!!! Ja paremminhan se toimii -> aina on revitty ylimääräiset hilppeet pois ja keskitytty linkkujen ja iskareiden säätöön.
Re: revi nokallaan ojassa? niimpä, emmiekään keksi tohon muuta hyvää ideaa ku se, ettei kelkka keulisi ja puskisi mutkissa.. Tokihan sillä saahaan vähän jämäkkyyttä kun etupukki tulee mukaan takapukkiin kohistuviin iskuihin......mutta sitä vartenhan on 46mm iskarit ;D
Re: revi nokallaan ojassa? Joo, kyllä tuo nokalleen meno ketuttaa. Mulla kun ei oikein Maksi kevennä koskaan keulaa... (lue painava) Ja eipä se alusta oikein anna myötenkään. Lyhyet joustot you know ja jäykkä Öhlins vielä siihen... Mites Hemmo on REV toiminut? Tuo ajoasento arveluttaa vielä meikäläisellä, mutta minähän harrastankin näitä klassikoita. Ne kun hieroo tuota selkää mukavasti! ;D Ike
Re: revi nokallaan ojassa? Keulan kevennykseen auttaa teho. Muistelisin lukeneeni jostain artikkelin T. Ahmasalon WSA -sarjan kisapelistä. Sehän kevensi keulaa kaasusta ihan riittävästi, kun kiihdytyksessä suksien kärjet huitelin noin metrin korkeudella hangen pinnasta...
Re: revi nokallaan ojassa? noku ei oo tehoa, niin pitää säätää alustaa ;D Niin, unohtu mainita, että mullahan ei ole pätkä toi oma.. Vois olla eri tilanne semmosessa vehkeessä. Ike, just hyvin! Pitää olla yhteyesä kun on seuraavan kerran Sodiksessa. Käy kokkeileen niin hoksaat ettei vanhaan oo paluuta
Re: revi nokallaan ojassa? Tuotahan pittää ainaki testata Renegadeen. Miten "normaali"ajo muuttui, kulkeeko se "normaalissa" ajossa enää niin paljoa suksilla vai toimiiko muuten normaalisti paitsi että keulan keventelyt onnistuu helpommin? Tietenkin mukava ois ko tulis lunta niin vois kokeilla samantien
Re: revi nokallaan ojassa? Kyllähän tuolla pätkämallilla pääsee ainakin kätevästi ojat yli. Ei sekään normaalisti juurikaan keuli ja hyvä niin, sillä tykkään ohjata mutkasta lähtiessä... Revin ajoasennolla se keulan keventäminen käy kuitenkin nätisti, kun on helppo nykäistä pelkän tangon lisäksi myös jaloilla nokkaa keveämmäksi ja samaan aikaan kun antaa kaasua, niin kyllähän se helposti ojan yli pomppaa. Nastamaton vähän parempi pito varmaan auttaa mulla myös.
Re: revi nokallaan ojassa? Takuulla tosta on apua kovalla jälellä. Mutta Revin keometria tosiaan on sellanen, että koko massa on siel telaston etupäässä ja pidemmällä matolla(345) ei noin vaan painoa saa tarpeeksi taka.. Mutta testatkaapa muutkin ja kertokaa menikö vituilleen!
Re: revi nokallaan ojassa? Ostin tossa 03:sen 800:sen, eilen kävin sitä eka kerran oikein kunnolla ulkoiluttaan, niin pistin vaan merkille saman asian. Elikkäs pitäs saada tassut taivasta kohden!!!
Re: revi nokallaan ojassa? uusimmas sc-4ssahan on jo avarrettu reippaasti tota keulisenesto jutskaa ja muistaakseni Ahmasalon -03 kilpuriin oli hahloa isonnettu eli pojat työ olette enemmän kuin oikeilla jäljillä
Re: revi nokallaan ojassa? Mitäpäs luulette, särkeeköhän se jotain jos ne kumiset "keulimisenestotölleröt" raapasee pois??
Re: revi nokallaan ojassa? Se mitä renegaden telastosta katottiin niin tasasella se palikka ei edes ota sinne päätyalumiiniin vaikka kuinka perän painas kenttään, mutta esim hypystä alastullessa perä edellä se osuu kyllä - saapa nähdä, vaikea sanoa ilman kunnon testiajoja. Jos alkaa kulumisia esiintymään niin ainahan ne voi paikalleen takas heittää - ja niinkuin hemmo tokas, uusia saa kaupasta ;D
Re: revi nokallaan ojassa? jep, ainaki mulle on yks hailee jos hajoaa. Ostetaan sitten kaupasta uus kalikka.. On se niin paljon makiampi ajaa Tolla mun kikottimella on ajettu nyt se 400km ilman stopparia, ja kalikka on ehyt.. Tehkääpä testi keulimiestopalikat kiinnitettyinä. 1. Nosta kelkan perä ilmaan 2. Nakkaa 2x4" lankku takapukin ja kääntöpyörän välille 4" kantille. (siis maton alle) 3. Laske perä ja tutki osuuko telaston(telan) etureuna maahan. Sit kun otat kumimölikät irti (8mm avaimilla) tee sama testi.. On meinaan oikeesti melko iso ero.
Re: revi nokallaan ojassa? Jeps, nyt on kokeiltu. Tuli vähän perehdyttyä itsekkin tuohon asiaan kun alkoi vituttamaan toi ainainen keulan töksähtely. Nyt kevenee keula nätisti! Eli otettiin noi stoppari palikat helkuttiin ja laskettiin liinat alimmaiseen asentoon. Ja etupukkiin vielä vähän kireyttä niin johan alkoi kuussatku 345:sessakin keula nousemaan. Siitä yllätyin, että ohjaus muuttui vain paremmaksi noiden remmien laskun jälkeen vaikka suksipainetta nyt ei ole paljon mitään. Saap nähä sitten kovalla alustalla Mutta nyt tuntuu hyvältä toi peli. En tiedä kauanko uskaltaa pitää noita palikoita pois, liekkö miten nopeasti menee paikat sököksi.. Jos vähän leikkais niistä palikoista pois ja antais olla paikallaan? Taikka sitten etupukin iskarin yläkiinnityskohtaa vähän alemmas, siinähän olis valmiit paikatkin melkeen...? Nousis vähän astinlaudat ylöspäin ja ummenkulku ominaisuudet parantuisi? Mitenhän sitten telan kulma? Siinäpä oli niin sekavia mietteitä, mutta yrittäkää saada selvää..
Re: revi nokallaan ojassa? itse olen aina tykännyt säätää kelkan aina mahdollisimman paljon telalle eli rajoitin remmiä pitkälle ja suksiin rajut raudat ja vielä klikkeristä hitaanpuolen vaimennusta sopivasti lisää,ainakin std 440 revi keuli kivasti ja ohjaus/kallistelu oli ok,silti viime talvena ajattelin tehä niille keulimishahloille pientä modausta,jotku huhuili et se vaikuttas positiivisesti johonkin"never heard"peränjakamiseen jarrupateissa
Re: revi nokallaan ojassa? totahan pitää kokeilla myös vanha koppaseen Olen senki kans vähän vikonu,ku ei saa tarpeeksi keulaa kevennettyä
