Keulimisen-esto.. Kaikkea ne kelkat pitääkin sisällään.. Lienekkö näissä vanhemmissa, summit -94, moista systeemiä? ??? Ku noita ojia tuppaa tosiaan tulemaan eteen vähän väliä..
onhan niissä, sellanen tikari liukusyteemi, oli tuolla jossain topikissa kuvatuksiakin.. senki kylä saa poies, mutteei ainakaan minusta radikaali vaikutus kuin Revissä. ainaki itellä alako 800 nosteleen tassuja makiasti joka pahkasta ja siliälläkin ku vähän käskyttää JA tosiaan paljon parempi ajaa, tänäki 200+ kilsaa yhtä soittua eikä mitään heikkoa : kädet tosin loppuu ku repii muka :-[
Jaaha. Olispa hauska kokeilla,muuttuuko käytös mitenkään.. jos vaan tietäsi,mitä pitää muuttaa/ottaa pois. :
Voi sen näköjään tuosta sc-IV alustastakin poistaa. Muutama kymmenen kilometriä ilman keulimisenestoa ja kyllä säästyy sukset ;D Totesin että takapukki pääsee vähän turhankin ylös jos takapukin painaa pohjaan etupukki pitkänä. Matto raapii tunnelin kattoa siitä takapukin kohilta missä tunneli taittuu ylöspäin. Ja keulimiseneston säätöpala oli minimiasennossa, vastinkumit poistettuna. En ole pätkästä (edelleen sc-IV) tehny vastaavaa operaatiota mutta jos joku tekee, kannattaa varmistaa ettei takapukki pääse osumaan kääntöpyöriin, näytti olevan aika lähellä... :-\
varmaan kannattee tutkia se alusta ja perehtyä sen toimintaan ettei tämä topikki ole kysymyksiä täynnä eri kelkkamerkkien keulimisenestomöllyköistä ;D
Helppo poistaa ainakin, ajokokemuksia ei vielä. ;D Iisko-Matti kirjoitti jossain testissä että sais keulia enemmän, joten siksi otin palat pois
Tähän vois heittää yhen negatiivisenki ominaisuuden mitä tuo keulimisenestonmöliköitten poisto aiheutti...: Kun ajaa semmosta puuteririnnettä ylös, joka on oikeasti nousukyvyn äärirajoilla, tulee nousua rajoittavaksi tekijäksi ympäri keuliminen...siinä missä ennen nokka pysy vähän alempana ja sai painaa sinkki tiukalla, joutuu nyt löysäämään kaasua ettei keuli ympäri. Ja lopputuloksenahan on vauhdin hyytyminen ja sitten vain kuvia kiinnijäämistopikkiin... niinku hemmokin on joskus opettanu että NEVER LIFT!!
tuolla uudella sc-4 alustalla keuliminen kyllä jotenkuten onnistuu kun astuu ihan astinlautojen takareunoihin
sc-4 alustassa toi keulimisenesto onkin huomattavasti loivempaa mitä noissa SC10-3 alustoissa. Lisäksi isompikoneisissa pätkätelasissa toi keulimisenesto ei välttämättä edes ole niin dramaattisen voimakas mitä näissä pidennetyissä + renegadeissa on, joissa efektiä lisää pidempi alusta. Omalla oon ajellu surutta ilman takakumeja ja telastossa on kaikki ehyttä. Myös liukurunkojen kuluminen loppui, kun sääteli rajotinremmiä vielä aavistuksen tiukemmalle.
onkos kukaan poistanu -07 renegadesta noita palikoita? ite tuossa kattelin niin tuntuis siltä ettei mitään huomattavaa vaikutusta voi olla?
joo elikkäs otin ton palasen pois mutta en huomannut suurempaa eroa. tuossa rajotinremmit tulee vastaan suunnilleen samaan aikaan ku noi palaset ottaa kiinni. häätyy vielä kokkeilla ilman palikoita tuota sitte ku on enempi lunta.
panin palat takasin .jotenki tuli semmonen tönkki tuosta telastosta.kääntyy vähän paremmin.pitäs löysätä hakaneulat löysimmälle ja kokeilla uudestaan
Otin tänään omasta nuo palikat irti. sit ajelin pari tuntia niini hajos telaston etupäästä ne remmit.. liittyykö jotenki nuihin palikoihin,vai oliko vain sattumaa,että hajos just nyt? pitii laitaa kyselyä tännekki ku en viellä cattipuolelta saanu vastausta.. pitäs huomenissa saaha kelkka taas iskuun.
Tokihan se rassaa niitä remmejä enemmän, kun palikat on poissa. Omassani on remmit kestäny, mutta ottaessani palat pois, vaihdoin uudet remmit, kun vanhat alkoi olemaan jo suht kuluneet. Kilsoja silloin n. 4000..
ruuvasin kapulat heti pois ku ostin, kyllähän se on ninku eri kampe heti ajaa! ja menee taittopyörällä :-*
Nappasin äsken tosta x-rs:stä palikat pois ja pittää testata illalla mitä vaikutti.. Painelin pihamaalla perästä alas, mut en saanu niitä pukeissa olevia toppareita edes painuu liukurungoihin kiinni, vaikka olin koko painolla puskurin päällä ??? Kait siel sitt tollai painaessa tasasella etunen jäpittää vastaan, en tiiä. Eikä kiinnosta. Samalla huomasin, et etupukin iskarin lisäsäiliön toinen panta oli napsahtanu poikki.. Mikähän sitä on repiny? No, ompahan siel nyt uus Klem Ari ;D
Samalla huomasin, et etupukin iskarin lisäsäiliön toinen panta oli napsahtanu poikki.. Mikähän sitä on repiny? No, ompahan siel nyt uus Klem Ari ;D Toissa päivänä huomasin saman oireen omasta vekottimesta, mulla vaan edelleen puuttuu Klem Ari
